अगर शहर की सीमा पर एक नया हवाई अड्डा बनाया जाए तो बुडापेस्ट हवाई क्षेत्र का प्रदूषण काफी कम हो जाएगा - स्मार्टविंग्स हंगरी लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक अत्तिला फ़ार्कस ने दूसरे दिन एक ट्रेंड एफएम प्रसारण में कहा।
यह अपेक्षाकृत ताजा खबर है कि हंगारोकंट्रोल के योगदान से रोमानियाई और बल्गेरियाई हवाई क्षेत्र में मुफ्त हवाई क्षेत्र का उपयोग बढ़ाया गया था, जिसे 2015 में हंगरी में पेश किया गया था। इसलिए हवाई जहाज पूरे दिन सबसे कम दूरी की यात्रा करने में सक्षम होते हैं, जिससे विमानों के उड़ने की अवधि कम हो जाती है। औसतन 20 हजार किलोमीटर और अवधि 23 घंटे, जिससे 70 टन ईंधन की बचत होती है और 220 टन कम कार्बन-डाइऑक्साइड उत्सर्जन होता है, रिपोर्ट Turizmus.com.
बुडापेस्ट गंभीर तनाव में
स्मार्टविंग्स के कार्यकारी निदेशक अत्तिला फ़ार्कस के अनुसार, पर्यावरणीय प्रभाव के दृष्टिकोण से, मुक्त हवाई क्षेत्र का उपयोग एक महत्वपूर्ण प्रवृत्ति है, लेकिन पर्याप्त नहीं है।
हालाँकि विमान निर्माता अधिक से अधिक पर्यावरण के अनुकूल मशीनें बनाते हैं जो हल्की होती हैं, अधिक आधुनिक इंजनों से सुसज्जित होती हैं और आर्थिक उछाल के कारण पर्यावरणीय प्रभाव कम होता है, हंगरी के हवाई क्षेत्र में अधिक महत्वपूर्ण संख्या में विमान यात्रा करते हैं।
स्मार्टविंग्स के निदेशक मुख्य रूप से बुडापेस्ट पर दबाव को लेकर चिंतित हैं लिस्ट्ट फेरेक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा क्या रनवे बिल्कुल शहर का विरोध कर रहा है; इसलिए, विमानों को उतरने के लिए बुडापेस्ट के ऊपर से उड़ान भरनी पड़ती है, वे किसी भी तरफ से शहर से बच नहीं सकते।
इसका मतलब यह है कि लैंडिंग से पहले अंतिम मिनटों में, जब वे नीची उड़ान भर रहे होते हैं, हवाई जहाज बुडापेस्ट के निवासियों पर अपने हानिकारक पदार्थ फेंक देते हैं। अत्तिला फ़ार्कस के अनुसार, इसका केवल एक ही समाधान है: हमें एक दूसरा हवाई अड्डा बनाने की आवश्यकता है ताकि ध्वनि प्रदूषण सहित पर्यावरणीय प्रभावों को बुडापेस्ट के बाहरी इलाके में स्थानांतरित किया जा सके। यह हवाई अड्डा, उदाहरण के लिए, कार्गो यातायात, कम लागत वाली उड़ानों और चार्टर्स का प्रभारी होगा।
40 के दशक में जब बुडापेस्ट हवाई अड्डे को डिज़ाइन किया गया था, तो किसी ने नहीं सोचा था कि एक दिन इसका ट्रैफ़िक इतना होगा जितना वर्तमान में है।
उन्होंने कहा, यह भी विचार करने योग्य है कि यूरोप के महानगरों में आमतौर पर कई हवाई अड्डे होते हैं जो स्वच्छ हवा के साथ हरित वातावरण के लिए निवासियों की बढ़ती आवश्यकता का समर्थन करते हैं।
कुछ हफ़्ते पहले अत्तिला फ़ार्कस ने कैपिटल एग्लोमरेशन के विकास सचिव बालाज़ फ़र्जेस को एक पत्र भेजा था जिसमें उन्होंने नए हवाई अड्डे के बारे में अपने सुझाव को रेखांकित किया था। जैसा कि उन्होंने कहा, वे पहली बैठकें कर चुके हैं, और वे परियोजना के पारिस्थितिक और आर्थिक लाभों के बारे में निर्णय निर्माताओं को समझाने पर काम कर रहे हैं।
अत्तिला फ़ार्कस ने कहा कि एक एयरलाइन ऑपरेटर के अलावा इस विषय में उनकी कोई रुचि नहीं है। उनके अनुसार, यदि बुडापेस्ट हवाई अड्डे का एकाधिकार समाप्त हो जाता है तो यह सेवा मानक के लिए उपयुक्त होगा, लेकिन किसी भी तरह, उन्हें विश्वास है कि बुडापेस्ट पर भारी दबाव के कारण देर-सबेर एक और हवाई अड्डे की आवश्यकता होगी।
स्रोत: Turizmus.com
कृपया यहां दान करें
ताज़ा समाचार
विदेश मंत्री: हंगरी की कूटनीति ने सही प्रतिक्रिया दी
बुडापेस्ट जिले के मेयर ने पीएम ओर्बन को स्थानीय अखबार से प्रतिबंधित कर दिया?
बुडापेस्ट-बेलग्रेड रेलवे: निर्माण नए मील के पत्थर पर पहुंचा
बुडापेस्ट को ईयू विकास निधि में 770 मिलियन यूरो मिलेंगे!
ध्यान दें: बुडापेस्ट में प्रमुख डेन्यूब पुल पूरे सप्ताहांत बंद रहेगा, यातायात में परिवर्तन किया जाएगा
अपना बटुआ तैयार करें: हंगरी में इस गर्मी में आउटडोर पूल की कीमतें बढ़ेंगी
1 टिप्पणी
वे फ्लाई बालाटन हवाई अड्डे का उपयोग क्यों नहीं कर सकते क्योंकि यह सप्ताह में कुछ उड़ानों को छोड़कर खाली रहता है। बहुत से लोग अपनी छुट्टियाँ बिताने के लिए झील पर आते हैं और हवाईअड्डे के फिर से खुलने से उनकी यात्रा के कई घंटे और इसमें होने वाली लागत भी बच जाएगी। इसका मतलब यह भी होगा कि परिवार के बड़े सदस्य यहां आकर अपने दोस्तों और परिवार से मिल सकते हैं और यहां रहने वाले लोगों के लिए यूके वापस जाना आसान होगा, जब से रयानएयर ने उड़ान भरना बंद कर दिया है तब से मैं अपनी मां को देखने के लिए वापस नहीं आया हूं क्योंकि मैं इससे पीड़ित हूं। साँस लेने में दिक्कत हो रही है और बुडापेस्ट हवाई अड्डा मेरे चलने के लिए बहुत बड़ा है। से अब 93 साल की हैं और मुझे डर है कि मैं उन्हें फिर कभी नहीं देख पाऊंगा।