बुडापेस्ट और वियना, प्राग, बर्लिन, वारसॉ के बीच कोई नई यूरोसिटी ट्रेन नहीं
सरकार ने प्रासंगिक अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक खरीद निविदा वापस ले ली लेकिन अभी भी 50 नए वेक्ट्रॉन लोकोमोटिव खरीदने के लिए प्रतिबद्ध है। नीचे आप विवरण पढ़ सकते हैं।
सरकार ने कम से कम सात डिब्बे वाली 39+10 नई ट्रेनें खरीदने का फैसला किया, जो 230 किमी/घंटा की गति में सक्षम हैं और अंतरराष्ट्रीय यातायात में भाग लेने में सक्षम हैं। इस परियोजना का मतलब 380 नए डिब्बे होंगे, जिसका अर्थ है कि हंगरी के रेलवे लंबी दूरी के बेड़े के 2/3 का नवीनीकरण किया जा सकता था, iho.hu ने कहा.
हंगरी के राज्य रेलवे (एमएवी) ने बुडापेस्ट और विएना, प्राग, बर्लिन, बाद में बुडापेस्ट और वारसॉ, बेलग्रेड के बीच यूरोकिटी लाइनों के रूप में नई ट्रेनों का इस्तेमाल किया होगा। इसके अलावा, उन्होंने कुछ पुराने घरेलू इंटरसिटीज को भी बदल दिया होगा। हालांकि, सरकार ने बिना किसी स्पष्टीकरण के 29 दिसंबर को अपना पूर्व निर्णय वापस ले लिया।
निर्णय का मतलब है कि बजट सैकड़ों अरबों चिह्नों को बचाएगा।
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हालांकि, वे अभी भी सीमेंस मोबिलिटी से अधिकतम 115 बिलियन HUF (EUR 70 मिलियन) में 175 आधुनिक इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव खरीदने की योजना बना रहे हैं। वित्तीय स्रोत यूरोफिमा ऋण से आता है।
हंगरी में ट्रेनों का आधुनिकीकरण महत्वपूर्ण है। आंतरिक संसाधनों और ज्ञान की मदद से ऐसा करना एक विकल्प है। इसीलिए सरकार ने तथाकथित IC+ प्रोग्राम लॉन्च किया। परिणामस्वरूप, 92 वर्षों में 10 आधुनिक रेलवे ट्रेनों का आधुनिकीकरण किया गया।
यहाँ कुछ तस्वीरें हैं:
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