नॉर्वेजियन वास्तुकार ने हंगेरियन को ओस्लो में मेट्रो स्टेशन डिजाइन करने के लिए आमंत्रित किया
स्पोराआर्किटेक्ट्स ने बुडापेस्ट (फेवम स्क्वायर और सजेंट गेलर्ट स्क्वायर) में दो मेट्रो लाइन एम 4 स्टेशनों के अपने डिजाइन के लिए अंतरराष्ट्रीय ख्याति अर्जित की, जिन्हें दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ आर्किटेक्ट्स द्वारा स्वीकार किया गया था। अब उन्हें नॉर्वेजियन वास्तुकला कार्यालय द्वारा उनके लिए भी एक डिजाइन करने के लिए आमंत्रित किया गया था, हालांकि यह शायद थोड़ी देर के लिए केवल एक योजना ही रहेगा।
मेट्रो लाइन का निर्माण कभी भी आसान काम नहीं है: डिजाइनिंग चरण से एम 42 की प्राप्ति तक 4 साल लग गए, लेकिन यह सबवे के इतिहास में अभी भी सबसे लंबा इंतजार नहीं था। के अनुसार फ़ोर्ब्स, ओस्लो अपनी मौजूदा पांच लाइनों में दो और जोड़ने की योजना बना रहा है; यह इतना दिलचस्प नहीं लगेगा, लेकिन तथ्य यह है कि नई लाइन नंबर छह बनने की प्रतीक्षा कर रही है
1917 के बाद से यह एक भौहें बढ़ाने की योजना बना देता है।
इसका मतलब है कि यह विचार इतना पुराना है कि उस समय ओल्सो को क्रिस्टीना के नाम से जाना जाता था। यह लाइन फोरनेबू प्रायद्वीप से 11 मिनट में 12 किलोमीटर का सफर तय करेगी जहां यह अन्य मेट्रो लाइनों की आम सुरंग से जुड़ेगी। यह क्षेत्र इस समय बहुत अधिक नहीं है, लेकिन भारी निवेश के लिए धन्यवाद, यह ओस्लो के घनी आबादी वाले क्षेत्र में बदल जाएगा।
नॉर्वेजियन-हंगेरियन टीम ने स्काईएन स्टेशन के लिए आवेदन किया, और प्रतियोगिता में दूसरे स्थान पर रही, इसलिए यह लगभग निश्चित है कि उनकी योजनाओं को साकार नहीं किया जाएगा, लेकिन स्पोराआर्किटेक्ट्स के सह-संस्थापक एडम हटवानी का दावा है कि वे इन विचारों को आगे बढ़ाएंगे। उनके अन्य डिजाइनों में से एक। हंगेरियन टीम को टोर ओ ऑस्टिगार्ड (ऑस्टिगार्ड आर्किटेक्टुर) द्वारा आमंत्रित किया गया था, और उन्होंने एक साथ डिजाइन बनाया।
एक ओर, उन्होंने मेहराब वाले लोगों के निरंतर प्रवाह का उल्लेख किया, जबकि दूसरी ओर, वे नॉर्वेजियन परिदृश्य, fjords और समुद्र तट की लहरों के साथ-साथ एडवर्ड मंच के अभिव्यंजक चित्रों को व्यक्त करना चाहते थे जो रहते थे। और पास में चित्रित।
उन्हें बनाने के लिए, उन्होंने नॉर्वेजियन पाइन्स का इस्तेमाल किया होगा; टोर ने इस सामग्री का उपयोग करने पर जोर दिया,
दावा एडम हटवानी। डिजाइन का दूसरा महान विचार कंक्रीट की दीवारों के कठोर, कृत्रिम स्थान में प्रकृति का घेरा है। शहर का दो-तिहाई हिस्सा जंगल, झीलों और पेड़ों से बना है, लेकिन निर्माण के कारण यह मिट जाएगा। स्कोयेन की छत को खोलकर उनमें से कुछ को बनाए रखने का उनका इरादा था।
यह विधि कम कोणों से प्रकाश आने देगा - विशेष रूप से सुबह और रात में - और आंशिक रूप से बारिश भी, लेकिन कोई भी प्लेटफॉर्म पर भीगने नहीं पाएगा। लोग मौसम का परिवर्तन देख सकते थे, और पौधों को किसी देखभाल की भी आवश्यकता नहीं होगी। छत को 80 सेमी मिट्टी के साथ कवर किया जाएगा, इसलिए नई पीढ़ी के रेडवुड वहां नहीं उगेंगे, लेकिन यह सामान्य नॉर्वेजियन पर्वत पाइंस के लिए पूरी तरह से पर्याप्त होगा। प्रत्येक स्टेशन पर 1000 साइकिलों के लिए एक बी+आर बाइक रैक लगाने की भी आवश्यकता थी, जिसे स्पोराआर्किटेक्ट्स के हेडरूम और ऑस्टिगार्ड आर्किटेक्टुर के डिजाइन में स्थापित किया गया होता।
क्या आपने अंतर्राष्ट्रीय संपत्ति पुरस्कारों में हंगेरियन आर्किटेक्ट्स की हालिया सफलताओं के बारे में सुना है? यदि नहीं, तो सुनिश्चित करें कि आप के शानदार डिजाइनों की जाँच करें मास्को की नई तिमाही और नया नृवंशविज्ञान संग्रहालय.
विशेष रुप से प्रदर्शित छवि: facebook.com/sporaarchitects/
स्रोत: फोर्ब्स.हु
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