OLAF: मेट्रो लाइन M4 के विकास में "कथित धोखाधड़ी और अनियमितताएँ"।
Hirtv.hu लिखते हैं कि, 2006 और 2015 के बीच की अवधि की जांच के बाद, OLAF ने निर्णय लिया कि हंगरी को मेट्रो लाइन M93 के लिए दी गई योगदान राशि का लगभग 4 बिलियन HUF वापस करना चाहिए। सुप्रीम कोर्ट और राष्ट्रीय विकास मंत्रालय ने इस खबर की पुष्टि की कि उन्हें OLAF (धोखाधड़ी विरोधी कार्यालय) का विश्लेषण प्राप्त हुआ है, लेकिन उन्होंने अधिक जानकारी नहीं दी।
एम4 के निर्माण के लिए निवेश का कार्यान्वयन लगातार देरी और अनियमितताओं के साथ हुआ: चार साल की लंबी देरी के बाद पहली ट्रेन सुरंग के माध्यम से चली। इसके अलावा, यूरोपीय संघ के योगदान के लिए आवेदन करते समय, प्रति दिन लगभग 300-350 हजार यात्रियों के आवागमन का वादा किया गया था, फिर भी एम4 उस उम्मीद पर खरा उतरने में विफल रहा।
और अब यूरोपीय संघ वादा किए गए उपक्रम की जाँच कर रहा है, और उसके अनुसार राजनीतिक चालबाज़ी करनेवाला मनुष्य, हिर टीवी लिखता है कि उपक्रम को पूरा करने में विफलता के कारण बुडापेस्ट को 93 बिलियन एचयूएफ का नुकसान हो सकता है। OLAF ने हंगरी सरकार और कानून प्रवर्तन एजेंसियों को 104 पन्नों की एक रिपोर्ट भेजी, जिसमें उन्होंने यूरोपीय आयोग और यूरोपीय निवेश बैंक को उस पैसे का पुनर्भुगतान करने की सिफारिश की।
इसके अलावा, रिपोर्ट में एक न्यायिक सिफारिश भी शामिल है, लेकिन हंगरी के अभियोजक जनरल के कार्यालय के प्रवक्ता गेज़ा फ़ैज़ेकस ने कहा कि केंद्रीय मुख्य अभियोजन कार्यालय द्वारा पहले से ही एक जांच प्रक्रिया में है, इसलिए, एक नया शुरू करने की कोई आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, जांच अवधि में पीएम ओर्बन का प्रशासन और समाजवादी सरकार भी शामिल है।
लेकिन समाजवादियों का कहना है कि एम4 की क्षमता से कम होने का कारण यह है कि फ़िडेज़ ने लाइन के दूसरे चरण के कार्यान्वयन को रोक दिया, जिसके परिणामस्वरूप यूरोपीय संघ के योगदान के लिए आवश्यक यात्री संख्या कम हो जाती।
राष्ट्रीय विकास मंत्रालय ने पुष्टि की कि उन्हें रिपोर्ट मिल गई है, लेकिन जब तक उन्होंने इसका विस्तृत विश्लेषण नहीं कर लिया है, तब तक वे कोई और जानकारी नहीं दे सकते।
कॉपी एडिटर: बीएम
स्रोत: irtv.hu, politico.eu
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