मेट्रो लाइन 3 अपग्रेड में स्थापित हंगरी में एक तरह का एक-एक लिफ्ट
हंगरी की राजधानी की सबसे लंबी, M3 मेट्रो लाइन का उन्नयन पिछले कुछ समय से प्रगति पर है और जबकि लेहेल और नाग्यवरद चौकों के बीच की रेखा का पूरा मध्य भाग केवल 2023 तक समाप्त हो जाएगा, कुछ में दिलचस्प नए जोड़ हैं ऐसे स्टेशन जिनका हंगरी में पहले कभी उपयोग नहीं किया गया है।
झुकाव लिफ्ट के डिजाइनर ज़ोल्टन कुरुक, जो हंगरी में अद्वितीय है, ने मेट्रो पुनर्निर्माण परियोजना निदेशालय को एक साक्षात्कार दिया, जिसमें लिफ्ट के विकास और निर्माण के बारे में विस्तार से बात की गई।
के अनुसार टेलिक्स, मेट्रो स्टेशन काल्विन स्क्वायर, कोर्विन-नेगेड और क्लिनिक (क्लिनिक) इस मई में समाप्त हो जाएंगे और यात्री क्लिनिक (क्लीनिक) स्टेशन पर नए इच्छुक लिफ्ट समाधान का उपयोग करने में सक्षम होंगे।
लिफ्ट का आधार तकनीकी रूप से बुडा कैसल में फनिक्युलर के समान है; एक केबिन और एक काउंटरवेट है और दोनों जुड़े हुए हैं। जब केबिन ऊपर की ओर जाता है, तो काउंटरवेट नीचे चला जाता है।
- यह भी पढ़ें: बुडा कैसल फनिक्युलर नवीनीकृत - तस्वीरें
डिजाइनर ने कहा कि नए झुके हुए लिफ्ट और बुडा कैसल फनिक्युलर के बीच एकमात्र अंतर यह है कि लिफ्ट के किनारों के बजाय आगे और पीछे की तरफ खुलते हैं।
हंगरी में इस अपेक्षाकृत नए और अनूठे समाधान का कारण यह था कि गतिशीलता हानि वाले लोगों के लिए स्टेशनों को सुलभ होने की आवश्यकता थी।
ज़ोल्टन कुरुक ने कहा कि वे दुनिया भर में समाधान देख रहे थे, जैसे कि न्यूयॉर्क, प्राग और डसेलडोर्फ में, लेकिन डिजाइनर ने कहा कि हंगेरियन स्टेशनों का निकटतम समाधान स्टॉकहोम में पाया गया था, इसलिए उन्होंने अपने समाधान को अनुकूलित करने का फैसला किया।
- यह भी पढ़ें: दुर्घटना! बुडापेस्टो में एम3 मेट्रो की टक्कर
M3 मेट्रो लाइन के छह स्टेशनों पर झुकाव वाले लिफ्टों की स्थापना ही एकमात्र व्यवहार्य समाधान था, क्योंकि वे स्टेशन भारी यातायात के साथ सड़कों के नीचे हैं, इसलिए नियमित ऊर्ध्वाधर लिफ्ट एक विकल्प नहीं थे।
डिजाइनरों को एक समस्या का सामना करना पड़ा, हालांकि, चूंकि स्टेशन अपेक्षाकृत छोटे थे और भविष्य के किसी भी प्रकार के लिफ्ट के लिए जिम्मेदार नहीं थे, उन्हें एस्केलेटर शाफ्ट में इच्छुक लिफ्टों को फिट करने में सक्षम होने के लिए एक समाधान के साथ आना पड़ा।
ज़ोल्टन कुरुक ने कहा कि उन्हें एस्केलेटर को संकरा बनाना था। पहले, एस्केलेटर 1 मीटर चौड़े थे, लेकिन लिफ्ट में फिट होने में सक्षम होने के लिए, उन्होंने चौड़ाई को केवल 90 सेंटीमीटर में बदल दिया।
केबिन में कई सुरक्षा समाधान हैं जो केबिन को एक निश्चित गति से आगे बढ़ने नहीं देते हैं, आपातकालीन ब्रेक के लिए धन्यवाद, भले ही काउंटरवेट के केबल फटे हों। इसके अतिरिक्त, लिफ्ट में बैटरियां लगाई जाती हैं ताकि बिजली की कमी की स्थिति में भी यह यात्रियों को सुरक्षित रूप से ले जा सके।
यह भी पढ़ेंबुडापेस्ट के सबसे पुराने रेलवे स्टेशनों में से एक का नवीनीकरण किया जाना है, यहाँ योजनाएँ हैं - PHOTOS
स्रोत: टेलेक्स.हु, m3felujitas.hu
कृपया यहां दान करें
ताज़ा समाचार
हंगरी में आज क्या हुआ? - 2 मई, 2024
अपमानजनक: हंगरी में मस्जिद पर हमले की योजना बनाने के आरोप में किशोर गिरफ्तार - वीडियो
अब आप विज़ एयर प्लेटफॉर्म पर प्रदर्शनियों और दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए टिकट खरीद सकते हैं!
मार्च ऑफ द लिविंग इस रविवार को बुडापेस्ट में आयोजित किया जाएगा
अप्रत्याशित: हंगरी के अतिथि कर्मचारी ऑस्ट्रिया छोड़ रहे हैं - इसका कारण यहाँ बताया गया है
ओईसीडी देखता है कि हंगरी की अर्थव्यवस्था मजबूत हो रही है