यहाँ चैन ब्रिज और कैसल हिल टनल के पुनर्निर्माण की योजनाएँ हैं
चेन ब्रिज और बुडा कैसल हिल टनल का पुनर्निर्माण इस साल के अंत में शुरू होने का अनुमान है, 444.hu लिखता है। यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थलों का स्वरूप नहीं बदलेगा, लेकिन पुल पर बाइक और कार यातायात में भी कोई बदलाव नहीं होगा।
पुनर्निर्माण परियोजना शरद ऋतु 2017 में शुरू होने का अनुमान है। इसे पूरा होने में 2.5 साल लगेंगे और 22-23 बिलियन फ़ोरिंट (लगभग 71 मिलियन यूरो) खर्च होंगे।
चेन ब्रिज और बुडा कैसल हिल टनल यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल हैं और इस तरह, उनकी उपस्थिति संरक्षण में है और इसे बदला नहीं जा सकता है। हालांकि, विस्तार पर अधिक ध्यान दिया जाएगा: पत्थर के शेरों के आधार पर बैरन सिना और स्ज़ेचेनी के हथियारों का कोट, साथ ही साथ मूल तीन-शाखाओं वाले लैंप पोस्ट, जिनमें से कोई भी WWII के बाद के पुनर्निर्माण में शामिल नहीं था, अब बहाल किया जाएगा। साथ ही पुल पर एलईडी लाइटें भी लगाई जाएंगी।
पुल पर यातायात में कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होगा। साइकिल चालक पहले की तरह पुल का उपयोग कर सकेंगे: या तो कारों के बीच या फुटपाथ पर, पैदल चलने वालों के बीच। हंगेरियन साइक्लिस्ट्स क्लब ने सुझाव दिया है कि पुल यातायात साइकिल चालकों और बसों तक सीमित होना चाहिए, और गर्मियों के महीनों में पर्यटकों के बीच पुल की लोकप्रियता के कारण पैदल यात्री फुटपाथ को चौड़ा करने की भी योजना है, लेकिन दोनों विचारों को खारिज कर दिया गया है। मौजूदा योजनाओं के मुताबिक, आने वाले सालों में कार ट्रैफिक कम नहीं होगा।
पैदल यात्री पुल के एक तरफ से दूसरी तरफ आसानी से पार करने के लिए पेस्ट में ब्रिजहेड पर एक नए ज़ेबरा क्रॉसिंग का उपयोग करने में सक्षम होंगे।
कैसल हिल टनल में, दोनों दिशाओं में जाने वाली एक अलग बाइक लेन होगी, जिससे पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए यातायात अधिक आरामदायक होगा। इसके अलावा, वेंटिलेशन यह सुनिश्चित करेगा कि सुरंग में स्मॉग जमा न हो। नीचे की ईंट की दीवार के साथ मोज़ेक टाइलों को हटा दिया जाएगा, और सुरंग को फेरो-कंक्रीट के साथ प्रबलित किया जाएगा, जिसके बाद मोज़ेक टाइलों को बहाल किया जाएगा।
सीई: बीएम
स्रोत: 444.hu
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