बुडापेस्ट चेन ब्रिज का नवीनीकरण अब और इंतजार नहीं कर सकता!
1949 में, हंगरी की राजधानी ने बुडापेस्ट चेन ब्रिज के पुनर्निर्माण का जश्न मनाया, जिसका सपना 100 साल पहले "महानतम हंगेरियन" इस्तवान स्ज़ेचेनी ने देखा था। 75 जनवरी 18 को पीछे हटने वाले जर्मनों द्वारा पुल को उड़ा दिए जाने के बाद 1945 साल पहले इसका नवीनीकरण अपरिहार्य था।
2020 में, पुल फिर से खराब स्थिति में है। यह आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि पुल आमतौर पर 100 वर्षों के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, जबकि बुडापेस्ट चेन ब्रिज की इस्पात संरचना का नवीनीकरण 100 साल से भी पहले किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जो स्टील के घटक बरकरार रहे, उन्हें डेन्यूब से बाहर निकाल दिया गया और 1949 के पुनर्निर्माण के लिए पुन: उपयोग किया गया।
नवीनीकरण परियोजना के लिए जिम्मेदार निर्माण समूह के नेता एड्रियन होर्वाथ के अनुसार -
"हम ग्यारहवें घंटे में बहुत ज्यादा हैं"।
उन्होंने यह भी खुलासा किया कि पुल पर अंतिम व्यापक बहाली का काम 1988 में किया गया था। तब से, उस समय इस्तेमाल की जाने वाली स्याही न्यूनतम जंग संरक्षण भी प्रदान करने में असमर्थ हो गई है।
इसलिए, नवीनीकरण अब और इंतजार नहीं कर सकता; अन्यथा, सबसे प्रसिद्ध हंगेरियन प्रतीकों में से एक पतन के किनारे पर टिक जाएगा।
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इसलिए पुल का पुनर्निर्माण अति आवश्यक है। हालांकि, सवाल यह है कि इसके साथ क्या किया जाए? क्या इसे बाद में सड़क पुल के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, या पैदल चलने वालों को दिया जा सकता है, या संयुक्त पुल में परिवर्तित किया जा सकता है?
बुडापेस्ट के मेयर, गेर्जली कराकोनी के अनुसार, लोगों को निर्णय लेने के लिए कहा जाना चाहिए।
चेन ब्रिज के पूर्व मेयर इस्तवान टैरलोस के अनुसार फुटब्रिज के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जा सकता क्योंकि पर्यटक पैनोरमा का आनंद नहीं ले सकते जंजीरों और धारकों के कारण। यह सच है। दूसरी ओर, चेन ब्रिज में सभी बुडापेस्ट पुलों का सबसे छोटा यातायात है, तो यह वह है जिसे फुटब्रिज में परिवर्तित किया जा सकता है।
हंगेरियन समाचार पोर्टल के रूप में atv.hu रिपोर्ट, विचार शहरी और उपनगरीय ट्रांजिट एसोसिएशन द्वारा समर्थित नहीं है; किसके अनुसार, बीकेके बसों, एम्बुलेंस और अग्निशामकों के मामले में पुल अपरिहार्य है; टैक्सियों के संबंध में, टोल की शुरूआत पर विचार किया जा सकता है।
सवाल यह है कि नवीनीकरण परियोजना की जिम्मेदारी कौन लेता है - सरकार या राजधानी?
जो बात स्थिति को जटिल बनाती है वह यह है कि पुल राजधानी से संबंधित है; इसलिए, पूंजी प्रबंधन नवीकरण के लिए जिम्मेदार होगा। फिर भी, परियोजना को साकार करने के लिए इसके पास कोई वित्तीय संसाधन नहीं है; जबकि सरकार इसे वित्तपोषित नहीं करना चाहती है। नतीजा यह है कि पार्टियां बिना कदम उठाए एक-दूसरे पर उंगलियां उठा रही हैं।
विशेषज्ञ के अनुसार, पुल इतनी खराब स्थिति में है कि भविष्य में फुटब्रिज के रूप में काम करने पर भी इसका जीर्णोद्धार किया जाना चाहिए।
स्रोत: atv.hu
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1 टिप्पणी
द चेन ब्रिज, बुडापेस्ट का यह प्रिय टुकड़ा, यह बुडापेस्ट, हंगरी के इतिहास में निभाई गई परस्पर भूमिका है, हम सभी को गले लगाना चाहिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह शानदार भविष्य है। बुडापेस्ट, हंगरी के लिए यह कल्पना करना भी असंभव है कि चेन ब्रिज अपने वर्तमान स्थान से गायब होने वाले डिजाइन और आकार की शानदार वास्तुशिल्प रेखाओं में है। यूरोप, इस सांसारिक मंच के सभी कोनों से, बुडापेस्ट के आगंतुक, हमारे अलावा हंगेरियन, नष्ट हो जाएंगे, अगर यह पूर्ण विश्व आइकन, इसके वर्तमान शानदार स्थान से गायब हो गया था। उसके पूरे शरीर की संरचना को आराम दें, उसके कंधों और पैरों से अधिक खिंचाव वाले वजन को हटा दें। मोटर चालित यातायात उपयोग और उद्देश्य की नियंत्रित प्रक्रियाओं द्वारा उसकी क्षमता का प्रबंधन करें। गर्मियों के महीनों में, केवल पैदल चलने वालों और साइकिल चलाने के उपयोग से वजन की स्वतंत्रता के साथ साझा करें, विशेष रूप से संभव और विचार प्रक्रिया में पार्श्व। उसने दुर्व्यवहार और विनाश से उबरी हंगरी की सेवा की है और हम उसके ऋणी हैं कि उसका प्रतीक और संदेश हंगरी की पीढ़ियों और उस बड़ी दुनिया के लंबे भविष्य के लिए बना रहता है, जो हमारी शानदार और शानदार ऐतिहासिक राजधानी बुडापेस्ट, हंगरी की यात्रा करते हैं।