घातक जहाज टक्कर से पहले सुरक्षा चेतावनियों पर ध्यान नहीं दिया गया
हंगरी की राजधानी के आसपास डेन्यूब नदी पर यातायात के बारे में चेतावनी दी गई थी और यह कैसे खतरनाक हो सकता था; हालाँकि, सरकार ने इसे ध्यान में नहीं रखा और नावों की संख्या को कम करने के लिए कुछ नहीं किया।
हंगरी की पर्यटन एजेंसी ने एक पत्रकार से कहा है न्यूयॉर्क टाइम्स कि "कई संकेत हैं कि मानव त्रुटि जिम्मेदार थी।" हालांकि, प्रसिद्ध समाचार आउटलेट सुझाव देता है कि और भी कुछ हो सकता था जो त्रासदी में खेला गया हो.
29 मई की शाम बुडापेस्ट में डेन्यूब पर दो जहाज टकरा गए। दुर्घटना बहुत घातक थी, छोटी नाव पर सवार कई दक्षिण कोरियाई पर्यटकों की मौत हो गई, जिसे हैबलेनी कहा जाता था।
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त्रासदी ने मुख्य रूप से सुरक्षा नीतियों के बारे में कई चिंताओं को जन्म दिया है, क्योंकि ऐसा लगता है कि जितना संभव हो उतना लाभ कमाना एक सुरक्षित सेवा प्रदान करने के महत्व से अधिक है। Fidesz शहर और राष्ट्रीय सरकार दोनों को नियंत्रित करता है, जो क्रमशः डॉक तक पहुंच प्रदान करने और जहाजों को परमिट देने के प्रभारी हैं। इसका मतलब यह है कि या तो/या कड़े नियमों को लागू करके टकराव को होने से रोका जा सकता था।
राजधानी के पिछले महापौर ने कहा: "शहर के अधिकारियों को बहुत अधिक यातायात के खतरों के बारे में चेतावनी दी गई थी, लेकिन वे कार्रवाई करने में असफल रहे। यह एक बहुत ही लाभदायक व्यवसाय है।"
दूसरे जहाज के कप्तान, वाइकिंग सिगिन, अप्रैल में एक और दुर्घटना में शामिल थे, जो नीदरलैंड में हुई थी। उन्हें लापरवाही के संदेह में गिरफ्तार किया गया था, क्योंकि केवल दो महीने की समय सीमा के भीतर दो दुर्घटनाएँ बहुत परेशान करने वाली हैं, और सवाल उठाते हैं: उन्हें कंपनी की सबसे बड़ी नावों में से एक का नियंत्रण कैसे दिया गया?
पानी के स्तर के कारण कई जटिलताओं के बाद मंगलवार को डूबे हुए जहाज हैबलेनी को क्रेन द्वारा नदी से बाहर निकाला गया। पीड़ितों में से कुछ अभी भी नहीं मिले हैं, हालांकि कई मलबे और नदी से बरामद किए गए हैं। उस रात नाव पर सवार 35 लोगों में से केवल सात लोग बच पाए।
शहर के अधिकारियों को पानी और इसके जोखिमों पर बहुत अधिक यातायात के बारे में चेतावनी देने वाली कम से कम दो ज्ञात रिपोर्टें जारी की गई हैं। उल्लेख की जाने वाली एक और महत्वपूर्ण समस्या जहाजों के बीच संचार की कमी है, क्योंकि गलत संचार - या बिल्कुल भी संचार नहीं - एक बड़ा खतरा हो सकता है। होटल की नावों की संख्या में वृद्धि ने भी डेन्यूब पर तनाव बढ़ा दिया है, और एक अध्ययन में कहा गया है कि "पेशेवर और पर्यटन से संबंधित जहाजों के बीच सहयोग की आवश्यकता थी".
हब्लेनी जैसे दर्शनीय स्थलों की नौकाओं और वाइकिंग सिगिन जैसे होटल जहाजों के बीच भारी प्रतिस्पर्धा है। औद्योगिक परिवहन, फ़्लोटिंग रेस्तरां और मनोरंजन के अन्य रूपों के लिए उपयोग किए जाने वाले बजरों का उल्लेख नहीं करना। हंगेरियन पर्यटन एजेंसी के अनुसार, नदी के बुडापेस्ट खंड पर यातायात बढ़ने पर उपाय किए गए थे।
पीएम ओर्बन और उनकी पार्टी का लगभग पूरे राज्य पर नियंत्रण है, जिसमें पर्यटन पर बहुत बड़ा प्रभाव भी शामिल है। प्रधान मंत्री की बेटी हंगरी की पर्यटन एजेंसी के लिए काम करती है। बुडापेस्ट के वर्तमान मेयर को भी चुनाव के दौरान ओर्बन और सरकार का समर्थन प्राप्त था, और इसलिए, पिछले मेयर के अनुसार, उनके पास शहर पर अधिक स्वतंत्रता या नियंत्रण नहीं है।
ट्रांसपेरेंसी इंटरनेशनल के कानूनी निदेशक मिक्लोस लिगेटी का कहना है कि व्यक्तिगत हितों और व्यावसायिक विचारों की जांच की जानी चाहिए, और अगर उन्होंने चेतावनियों और विशेषज्ञों की राय को खारिज कर दिया, तो "घोर लापरवाही का एक गंभीर संकेत है जिस पर मुकदमा चलाया जाना चाहिए।"
हंगेरियन फेडरेशन ऑफ पैसेंजर फ्लीट ऑपरेटर्स के प्रमुख ज़ोल्त वर्गा ने कहा: "वे दो नावें उस समय डेन्यूब पर एकमात्र नावें हो सकती थीं, और यह अभी भी हो सकता था," उन्हें विश्वास नहीं है कि इस तरह बहुत अधिक ट्रैफ़िक ने एक भूमिका निभाई दुर्घटना में।
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स्रोत: https://www.nytimes.com/
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