बुडापेस्ट का राज: द ग्रैंड बुलेवार्ड
funzine.hu के अनुसार, जस्ज़ई मारी स्क्वायर और बोररोस स्क्वायर के बीच ग्रैंड बुलेवार्ड, बुडापेस्ट की सबसे व्यस्त और सबसे प्रसिद्ध सड़क है। हम में से अधिकांश लगभग हर दिन ट्राम 4 और 6 का रास्ता पार करते हैं, लेकिन हम में से कुछ ही जानते हैं कि मूल रूप से सेंट स्टीफन और फ्रांसिस बुलेवार्ड के बीच एक नहर प्रणाली का निर्माण करने की योजना थी।
आइए कुछ संख्याओं से शुरू करते हैं। ग्रैंड बुलेवार्ड 4.1 किलोमीटर लंबा है, इसकी औसत चौड़ाई 45 मीटर है और इसकी पक्की सतह का आकार 186,345 वर्ग मीटर है। इसका सबसे निचला बिंदु बोरारोस स्क्वायर में पाया जा सकता है, जबकि इसका उच्चतम बिंदु न्यागती रेलवे स्टेशन पर है।
बुडापेस्ट, पूर्वी यूरोप का वेनिस (लगभग)
1871 में ग्रैंड बुलेवार्ड के निर्माण के बारे में एक कानून बनाया गया था, और इसे 1872 और 1896 के बीच निष्पादित किया गया था। शहर के संचलन में दलदली, अप्रयुक्त क्षेत्र। डेन्यूब की एक शाखा, राकोस शाखा आज के बुलेवार्ड के स्थान पर हुआ करती थी।
इंजीनियर फेरेंक रीटर एक आश्चर्यजनक तरीके से गहरे क्षेत्र का पुनर्निर्माण करना चाहते थे। उन्होंने 12 पुलों और कार्गो क्षेत्रों के साथ इस क्षेत्र में एक चलने योग्य नहर की कल्पना की, जो तट के किनारे हवेली लगाती थी। रेटर ने बोरारोस और जस्ज़ई मारी स्क्वायर में डेन्यूब से नहर के पानी को बंद करने की योजना बनाई।
21 में यह योजना जितनी पागल लग सकती हैst सदी, एकमात्र कारण यह 19 में निष्पादित नहीं किया गया थाth सदी पैसे की कमी के कारण थी। यदि रेटर की योजना पूरी हो गई होती, तो हम जहाजों के साथ किराली स्ट्रीट के एक तरफ से दूसरी तरफ जा रहे होते और नावों के साथ ओकटोगन और कॉर्विन क्वार्टर के बीच की दूरी तय करते। ठीक वेनिस की तरह, है ना?
योजनाओं से वास्तविकता तक
इसलिए वित्तीय कारणों से एक नहर की योजना को जल्दी खारिज कर दिया गया। इस तरह 1872 में बुलेवार्ड का निर्माण शुरू हुआ। यह वह समय था जब एंड्रॉसी एवेन्यू लगभग तैयार था, हालांकि, ग्रैंड बुलेवार्ड का निर्माण एवेन्यू के मामले में उतना सहज और परेशानी मुक्त नहीं था।
बुलेवार्ड बनाने के लिए उन्हें 250 से अधिक घरों को गिराने की जरूरत थी, लेकिन उतने ही नए घर बनाए गए। किराली और उलोई स्ट्रीट के बीच अधिकांश घरों को ध्वस्त कर दिया गया था, वहां से आज के फ्रांसिस बुलेवार्ड का क्षेत्र पूरी तरह से मृत हो गया था। बुलेवार्ड का अंतिम निर्मित स्थल कॉर्विन क्वार्टर था, जो केवल 1927-28 में समाप्त हुआ था। सिनेमा के आसपास के घर खेल पिच हुआ करते थे।
सेंट स्टीफन बुलेवार्ड सेक्शन में पाए जाने वाले विग्सज़िनहाज़ का निर्माण भी उस समय में, 1895 में सटीक होने के लिए किया गया था। यह ऑस्ट्रो-रोमन साम्राज्य की सबसे लोकप्रिय वास्तुकार जोड़ी, फर्डिनेंड फेलनर और हरमन हेल्मर की योग्यता है, जिन्होंने राजशाही के लिए 40 से अधिक थिएटर डिजाइन किए।
शहर का पहला ट्राम 1887 में न्युगती रेलवे स्टेशन और किराली स्ट्रीट के बीच ग्रैंड बुलेवार्ड पर लॉन्च किया गया था। ट्राम 6 हरे रंग का था, आज के पीले संयोजनों के विपरीत, और इसके सोंडी स्ट्रीट और ओकटोगोन (उस समय अष्टकोना स्क्वायर) पर दो स्टॉप थे।
बुलेवार्ड के परिवर्तन
प्रथम विश्व युद्ध से पहले ग्रैंड बुलेवार्ड अपने सुनहरे दिनों में रहता था, जब सड़क के अधिकांश घर पहले ही समाप्त हो चुके थे। WWII के बम विस्फोटों के दौरान, इन इमारतों को काफी बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था, और उनमें से अधिकांश को उनकी मूल स्थिति में बहाल नहीं किया गया था। (यह वित्तीय समस्याओं के कारण भी था: बजट अग्रभागों, टावरों, गढ़ों और कलात्मक छत संरचनाओं और उनके ठीक, विस्तृत डिजाइन के नवीनीकरण को कवर नहीं कर सका।)
समाजवादी युग की "स्थापत्य शैली" आग में ईंधन जोड़ने की तरह थी: इसने कोर्विन मॉल को "धातु के पिंजरे" से घेर लिया और मेट्रो लाइन 2 के निर्माण कार्यों की ओर इशारा करते हुए राष्ट्रीय रंगमंच को ध्वस्त कर दिया। स्काला मॉल, जिसने बेहतर दिन देखे हैं , न्युगती रेलवे स्टेशन के सामने और स्टेशन के पीछे फर्डिनेंड ब्रिज दोनों इस युग में भी बनाए गए थे।
तस्वीरें: www.fortepan.hu/BudapestFővárosLevéltára
सीई: बीएम
स्रोत: http://funzine.hu/
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1 टिप्पणी
बुडापेस्ट की खूबसूरत पुरानी तस्वीरों के साथ आपका समृद्ध इतिहास है। क्या आपके लिए यह संभव है कि आप मुझे (उस समय) वोरोशादसेरेग यू के साथ एक सड़क के बारे में सूचित करें। इसका कोई नाम नहीं था, बल्कि केवल एक संख्या थी। जैसा कि मुझे अच्छी तरह याद है, इसकी शुरुआत 60X या 50X से हुई थी और यह XVIII जिले में स्थित था।
वहाँ का घर एक परिवार का घर था जिसमें एक बगीचा था। मुझे अब वह अच्छा पुराना घर/सड़क/जगह नहीं मिल रही है। मुझे क्या पता है कि एक परिवार कमेनी वहां रह रहा था और उनकी एक बहुत ही सुंदर बेटी थी। मुझे यह पता है क्योंकि मैं अगस्त 1966 में वहां था और टुंडे (बेटी) और मेरे बीच के पत्रों को वितरित नहीं किया गया था। और वह अभी भी मुझे एक उदास एहसास देता है। मुझे आशा है कि आप मेरे लिए कुछ कर सकते हैं।