जहाज की टक्कर - क्या यह वास्तव में पूर्वाभास योग्य था?
डेन्यूब पर्यटक नाव उद्योग में काम करने वाले एक व्यक्ति ने कहा कि धारा पर एक साथ कई जहाज चलने के कारण ऐसी तबाही का अनुमान लगाया जा सकता था।
नवीनतम जानकारी: आज का समापन - डेन्यूब टक्कर का एक उत्तरजीवी अभी भी अस्पताल में है, अन्य को छुट्टी दे दी गई है
सूर्यास्त के बाद बहुत सारी नावें
जैसा कि हमने पहले रिपोर्ट किया था, बुडापेस्ट में बुधवार शाम (10 बजे) पर्यटन के लिए इस्तेमाल की जाने वाली हैबलानी (मत्स्यस्त्री) नामक हंगेरियन रिवरबोट में दक्षिण कोरियाई यात्रियों और हंगरी के चालक दल सहित 34 लोग सवार थे। नाव को दूसरे, बहुत बड़े पर्यटक जहाज ने टक्कर मार दी थी। लेटेस्ट फोटो हैं यहाँ जबकि आप नीचे टक्कर पर वीडियो देख सकते हैं:
बेशक, इस तरह की त्रासदी कैसे हो सकती है, इस बारे में कई सवाल हैं, और अधिकारियों को इस मुद्दे के बारे में कुछ भी कहने में कम से कम दिन लगेंगे। लेकिन नदी की नाव पर काम कर रहे एक नाविक ने बताया सूची कि
यह केवल कुछ समय की बात थी जब तक ऐसी त्रासदी होने की उम्मीद नहीं थी।
आंद्रस कुरबेली ने कहा कि वह 27 साल से एक नाव पर काम कर रहा है और अब वह 135 मीटर लंबी फ्लोटेल के डेक पर नाव चलाने वाला है, जैसे कि हैबलेनी से टकराया हो। उनके अनुसार, इस तरह के जहाज ज्यादातर बुडापेस्ट में आयोजित लंबी शाम के दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए उपयोग किए जाते हैं क्योंकि केवल नदी के दोनों किनारों पर देखने के लिए पर्याप्त स्थान हैं।
कुरबेली ने कहा कि उनकी कंपनी ने सबसे पहले बुडापेस्ट में शाम की नाव यात्रा आयोजित करना शुरू किया, लेकिन जल्द ही अन्य कंपनियों ने उनका अनुसरण किया। नतीजा यह हुआ कि आज सूर्यास्त के बाद भी डेन्यूब पर कई छोटे-बड़े जहाज एक साथ चल रहे हैं। उनके अनुसार, वह और उनके सहयोगी
इस स्थिति के खतरों के बारे में बहुत बात की।
अधिकारियों को चेताया गया
उन्होंने कहा कि छोटे जहाजों पर काम करने वाले कर्मचारियों के पास पर्याप्त दिनचर्या नहीं होती है, जिसके परिणामस्वरूप लगभग पहले भी त्रासदी हुई थी। उदाहरण के लिए, बड़े जहाजों के पीछे चलने वाले छोटे जहाजों का पता लगाना आसान नहीं होता है; कभी-कभी, वे संवाद करने में भी सक्षम नहीं होते हैं, और इसलिए, यदि बड़े जहाज युद्धाभ्यास करते हैं तो वे ठीक से प्रतिक्रिया नहीं करते हैं।
इसके अलावा, कभी-कभी ऐसा होता है कि कप्तान
छोटी नावें नेविगेशन संकेतों को ठीक से नहीं पढ़ सकतीं,
जो पहले भी हादसे का कारण बन सकता था।
वास्तव में, श्री कुरबेली ने अपने एक परिचित के बारे में बात की, जिसने पहले अधिकारियों के लिए एक पत्र लिखा था, शाम की नाव यात्राओं पर प्रतिबंध लगाने के लिए कहा क्योंकि वे बहुत खतरनाक हैं। बेशक, उन्होंने पेशेवर तर्कों के साथ अपने अनुरोध का समर्थन किया, लेकिन कुछ नहीं हुआ।
कुरबेली के अनुसार, हंगरी के अधिकारियों को शाम की नाव यात्राओं पर बहुत पहले प्रतिबंध लगा देना चाहिए था, इसलिए, वे बुधवार को हुई त्रासदी के लिए जिम्मेदार हैं।
वास्तव में, संभावित जोखिमों को कम करने के लिए,
बुडापेस्ट के नौवहन प्राधिकरण ने पहले ही कुछ उपाय किए हैं।
उदाहरण के लिए, इसने बड़े जहाजों को शाम के दौरों के दौरान मुड़ने से मना किया है। इसके अलावा, किसी भी युद्धाभ्यास को करने से पहले पक्षों की जांच करने के लिए बड़े जहाजों पर नाव चलाने वाले काम कर रहे हैं क्योंकि बहुत सारी अलग-अलग नावें हैं जिनके लिए रडार पर्याप्त नहीं है।
श्री कुरबेली ने कहा कि यह हादसा नहीं होना चाहिए था क्योंकि करंट तेज होने के बावजूद डेन्यूब पर लहरें नहीं हैं।
टक्कर के संबंध में, अब तक, सात पीड़ितों के शव बरामद किए गए हैं, और अधिकारियों को केवल सात बचे लोगों के बारे में पता है। हबलेनी के यात्री दक्षिण कोरियाई नागरिक थे; इसलिए कोरिया के विदेश मंत्री बुडापेस्ट की यात्रा पर जा रहे हैं. पीएम विक्टर ओर्बन और राष्ट्रपति जानोस एडर पहले ही कर चुके हैं अपना शोक व्यक्त किया आपदा के कारण।
स्रोत: Index.hu
कृपया यहां दान करें
ताज़ा समाचार
खुशखबरी: 110 साल पुरानी पुरानी यादों वाली नाव बालाटन झील पर लौट आई - तस्वीरें
वे बोर नहीं हो सकते: 9 जून के चुनाव युद्ध या शांति के बारे में फैसला करते हैं
मंत्रमुग्ध कर देने वाली तस्वीरें: शानदार चरण में बुडा रॉयल पैलेस का नवीनीकरण, पूरी दीवारों का पुनर्निर्माण किया जा रहा है
पूर्व पीएम ग्यूरस्कैनी की पार्टी को 9 जून को बुडापेस्ट में मेयर की सीटें हारने का डर है
अप्रत्याशित: नई हंगेरियन एयरलाइन जल्द शुरू कर सकती है परिचालन, ये है इसका नाम!
बुडापेस्ट कितना सुरक्षित है, इसे लेकर पुलिस प्रमुख का चौंकाने वाला दावा