चौंकाने वाला घटिया बुडापेस्ट न्यागती रेलवे स्टेशन का नवीनीकरण होगा! - वीडियो
आज अगर बारिश होती है तो बुडापेस्ट में पश्चिमी रेलवे स्टेशन पर पहुंचते समय अपना छाता बंद नहीं करना चाहिए क्योंकि इसकी छत इतनी टपकती है कि हम इसके नीचे भी गीले हो सकते हैं। दशकों से स्थिति बदतर होती जा रही है, भले ही यह बुडापेस्ट के सबसे भीड़भाड़ वाले रेलवे स्टेशनों में से एक है।
2014 में एक एसोसिएशन ने इस वीडियो को पोस्ट किया था, और तब से स्थिति और खराब हुई है:
के अनुसार g7.huभवन के मालिक ने कई बार इसे रिन्यू कराने का वादा किया, लेकिन सालों तक कुछ नहीं हुआ। अब, वे छत और मुखौटा के कांच के तत्वों को बहाल करना चाहते हैं। दो कंपनियों ने काम के लिए अपने आवेदन भेजे, और मग्यार स्पिता लिमिटेड ने जीत हासिल की। वे इसे 9 बिलियन HUF (EUR 25.65M) के लिए करने जा रहे हैं, जो सरकार के करीबी उद्यमी Lőrinc Mészáros के Fejér B.Á.L से 500 मिलियन HUF कम है। किया होता।
हंगेरियन रेलवे ने पिछले साल प्रासंगिक सार्वजनिक खरीद प्रकाशित की जिसमें उन्होंने मंजूरी दे दी कि वे मैकडॉनल्ड्स की छत, कैश डेस्क हॉल और रेलवे स्टेशन को नवीनीकृत करना चाहते हैं। इसके अलावा, छह छोटी टावर छतों को भी बहाल किया जाएगा, और वे स्टेशन के दोनों किनारों पर वर्षा जल प्रणाली और दीवारों के कांच के तत्वों का पुनर्निर्माण करेंगे। परियोजना की घोषणा के आधार पर, 1,800 वर्ग मीटर का कांच बहाल किया जाएगा, लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि इमारत एक स्मारक हो, इसलिए निष्पादक को बेहद सावधान रहना चाहिए।
MÁV के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी रॉबर्ट होमोलिया के अनुसार, उन्हें परियोजना के लिए यूरोपीय संघ से धन प्राप्त हुआ।
दिलचस्प बात यह है कि मग्यार स्पीति लिमिटेड ने लंबे समय तक सार्वजनिक खरीद नहीं जीती है। आखिरी बार, उन्हें 2020 यूरोपीय चैंपियनशिप से संबंधित कुछ सहायक निर्माण कार्य मिले, साथ में मेस्ज़ारोस की ज़ेव लिमिटेड। कंपनी का स्वामित्व लेज़्ज़लो स्ज़ीज के पास था, जिसे 2018 में एक लक्जरी नौका पर MÁV-नेता रॉबर्ट होमोलिया के साथ एक तस्वीर ली गई थी। हालाँकि , Szíjj ने 2017 में पहले से ही Magyar pítők Ltd को बेच दिया, और खरीदार अत्तिला पार था, जो हंगरी के पीएम विक्टर ओर्बन के दामाद इस्तवान टिबोर्ज़ के साथ मिलकर व्यापार करता है। तब से, उन्होंने सार्वजनिक खरीद पर 40 अरब एचयूएफ (114 मिलियन यूरो) जीता है।
फोटो गैलरी
स्रोत: g7.hu
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5 टिप्पणियाँ
उत्तेजित करनेवाला।
इस शानदार रेलवे स्टेशन को दिखाने का क्या ही मौका है।
जब आप रेल परिवहन वर्चस्व के युग में बने रेलवे स्टेशन पर पहुंचते हैं तो एक "आभा" एक विशेष विशिष्ट वातावरण होता है।
धन्य है कि हम वास्तव में बुडापेस्ट में हैं (2) रेल यात्रा प्रभुत्व युग में निर्मित शानदार रेलवे स्टेशन - न्युगती और केलेटी जो वास्तुशिल्प डिजाइन के शानदार टुकड़े हैं।
यूरोप और दुनिया के आगंतुक, हमारे प्रिय बुडापेस्ट, हंगरी में हमारे (2) दो गौरवशाली अवधि के रेल स्टेशनों का दौरा करने के लिए आते हैं।
वे पर्यटन हफ प्रदान करते हैं - वे अकेले।
यह मुझे रोमांचित करता है और मुझे खुशी देता है, कि न्यागती को 2019 में प्राप्त केलेटी के समान मेक-ओवर मिल रहा है।
इस उपन्यास कोरोनावायरस महामारी से पहले - हंगरी और पूरे यूरोप में रेल का उपयोग बढ़ रहा था।
आगे बढ़ते हुए, इस परियोजना के लिए उपयोग किए जा रहे धन, वहाँ निवेश से वापसी होगी ///
अच्छी तरह से रहो - सभी।
मुझे अभी भी लंदन सेंट पैनक्रास पसंद है। इससे पता चलता है कि कैसे एक ऐतिहासिक रेलवे स्टेशन का जीर्णोद्धार किया जाना चाहिए। इसी तरह लंदन किंग्स क्रॉस, जिसका जॉर्जियाई मुखौटा भव्य रूप से बहाल है और सामने एक अद्भुत सार्वजनिक वर्ग बनाया गया है। मुझे खेद है, लेकिन इसे 'गंतव्य' स्टेशन बनाने के लिए केवल कांच को बदलना पर्याप्त नहीं है, इसे 21 वीं सदी के मानकों तक लाने के लिए पूर्ण नवीनीकरण की आवश्यकता है।
Nyugati और Keleti जो वास्तुशिल्प डिजाइन के शानदार टुकड़े हैं।
नहीं गैरी, वे औसत हैं। इतना अद्भुत नहीं। आर्किटेक्चर की किताबें पढ़ने की कोशिश करें।
पॉलस,
सेंट पैनक्रास के बारे में आपकी राय से पूरी तरह सहमत हैं - मेरे छात्र दिनों में याद रखें, 1970 के दशक में, इसके नवीनीकरण से पहले, 2000 के शुरुआती वर्षों में, और उन्होंने जो हासिल किया, उसमें 21 वीं सदी में इसका पुन: विकास हुआ।
वास्तुकला की दृष्टि से आकर्षक, संभव है कि न्युगती और केलेटी के बारे में मेरी राय होनी चाहिए, जो कि मेरा पसंदीदा मिलानो सेंट्रेल है।
अच्छा रहो - सब।
यह विवरण है - तथ्य यह है कि पुराने कूड़ेदानों को बरकरार रखा गया है - बनाम विशाल स्टील बक्से जो कहीं भी फिट नहीं होते हैं। मेरे पसंदीदा चमकीले हरे रंग के प्लास्टिक वाले हैं जिनमें छोटे ग्राफिक हैं जो आपको दिखाते हैं कि इसका उपयोग कैसे करना है। साठ के दशक में न्यूयॉर्क में महान रेलवे स्टेशनों में से एक को तोड़ दिया गया था। बुडापेस्ट स्टेशनों की तुलना नहीं की जा सकती, लेकिन यह NY या लंदन नहीं है।
केलेटी में बड़ी एलईडी पूरे हॉल पर हावी है - मुख्य प्रवेश द्वार में नए छेद के लिए भी ऐसा ही है। यह इस बात का उदाहरण है कि एक महान इमारत का नवीनीकरण कैसे नहीं किया जाए।