हंगरी में सबसे भरोसेमंद ट्रक ड्राइवर भारत से आते हैं
भारत या अन्य गैर-यूरोपीय देशों के अधिक से अधिक ट्रक चालक हंगरी में काम कर रहे हैं।
हंगेरियन ट्रांसपोर्ट कंपनी वाबेरर के सीईओ ने बताया टेलिक्स एक इंटरव्यू में बताया कि उनके सबसे भरोसेमंद ट्रक ड्राइवर भारतीय थे। हालांकि देश में ड्राइविंग की पूरी तरह से अलग आदतें हैं और भाषा के अंतर भी समस्याग्रस्त हो सकते हैं, कई ट्रक ड्राइवर भारत या एशिया और अफ्रीका के अन्य देशों से आते हैं।
श्रमिकों की कमी
वर्तमान में पूरे यूरोप में इस क्षेत्र में श्रमिकों की भारी कमी है। यूरोप में करीब पांच लाख ट्रक ड्राइवर की नौकरियां खाली हैं और हंगरी में कम से कम 8,000। यह कोई संयोग नहीं है, क्योंकि इस प्रकार की नौकरी में काम करने वाले लोगों के लिए कई कठिनाइयाँ होती हैं। अन्य बातों के अलावा, अपने परिवारों से कई हफ्तों की अनुपस्थिति और लगातार लोडिंग का काम नए लोगों को हतोत्साहित करता है। जबकि कंपनियां उच्च मासिक वेतन की पेशकश करती हैं, तथ्य यह है कि एक ट्रक लाइसेंस की लागत और आवश्यक परीक्षाएं कुल मिलाकर एचयूएफ 2 मिलियन (यूरो 5081.36) तक खर्च कर सकती हैं, टेलेक्स रिपोर्ट कई लोगों के लिए आकर्षक नहीं हो सकती हैं।
हालाँकि, हाल के वर्षों में, गैर-यूरोपीय देशों के अधिक से अधिक पेशेवर ड्राइवर हंगरी आ रहे हैं। वाबेरर के सीईओ ज़ोल्त बरना ने टेलेक्स को बताया कि हंगरी में विदेशी ट्रक ड्राइवरों की बढ़ती संख्या के कई कारण थे। वाबेरर के अलावा, कई अन्य कंपनियां वर्तमान में भारत से श्रमिकों की तलाश कर रही हैं। उन्होंने बताया कि कई परिवहन कंपनियां बन्यई और बन्यई पार्टनर्स कंसल्टिंग के साथ सहयोग कर रही हैं। उनकी मदद से वैबेरर्स विदेशी कामगारों की तलाश भी कर रहा है। टेलेक्स की पूछताछ के जवाब में, प्रबंध निदेशक टिबोर बन्यई ने कहा कि उन्होंने पहले से ही हंगरी में कई कंपनियों, जैसे मग्यार सुजुकी लिमिटेड और टीटी स्पेड लिमिटेड के लिए भारतीय श्रमिकों की भर्ती की थी।
श्रम की कमी से निपटने के लिए महिला चालक
उद्योग जगत की हालिया खबरों के मुताबिक, महिला ड्राइवर जल्द ही हंगरी में काम करने आएंगी। डेनिश कंपनी बैटन ट्रांसपोर्ट ने हाल ही में अपना "ट्रकिंग फॉर इक्वेल्टी" कार्यक्रम शुरू किया है, जिसमें हंगरी सहित यूरोप में काम करने के लिए भारत में महिला ड्राइवरों की भर्ती की गई है।
बनीई ने टेलेक्स को बताया कि ट्रक ड्राइवर बनने के लिए आवेदन करने वाली महिलाओं में पुरुष उम्मीदवारों के समान योग्यताएं होनी चाहिए। उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि विदेशी श्रमिकों के लिए हंगरी में बसना बिल्कुल भी सामान्य नहीं था। बन्यई के अनुसार, भारत से महिला चालकों के पहले समूह के मई में आने की उम्मीद है।
विश्वसनीय ट्रक चालक
वाबेरर के सीईओ ने कहा कि भारतीय ट्रक चालक अपने हंगेरियन सहयोगियों की तरह ही विश्वसनीय थे। Zsolt Barna, सीईओ ने टेलेक्स को बताया कि उनकी कंपनी भारत के अपने कर्मचारियों से अत्यधिक संतुष्ट थी। उन्होंने समझाया कि वे अपना काम ठीक से करते हैं, वाहनों को साफ रखते हैं और ईंधन-कुशल चलाते हैं। सीईओ ने कहा कि बाद वाला भी वेतन पूरक के साथ आया था। इसके अलावा, उन्होंने जोर देकर कहा कि हंगरी और भारतीय कर्मचारियों को दिए जाने वाले वेतन में कोई अंतर नहीं है।
Zsolt Barna और यूरोपियन ट्रेड यूनियन ऑफ़ कार्गो कैरियर्स के अध्यक्ष Sándor Székely, सहमत हैं कि विदेशों से श्रमिकों को लाकर श्रम की कमी को पूरी तरह से हल नहीं किया जा सकता है। हालांकि देश में ट्रक चालकों का औसत मासिक वेतन HUF 800,000 (EUR 2,041) अधिक है, फिर भी यह यूरोपीय औसत से कम है। उनमें से कई अपना अनुबंध समाप्त होने के बाद दूसरे देश में काम करने का फैसला करते हैं। ज़ेकेली ने यह भी बताया कि वे हंगेरियन ड्राइवरों की कमी को भी पूरा नहीं कर सकते थे, क्योंकि देश में वर्षों से उनके लिए पर्याप्त व्यावसायिक प्रशिक्षण नहीं था।
यह भी पढ़ेंहंगरी के पास दुनिया के सबसे शक्तिशाली पासपोर्ट में से एक है
स्रोत: टेलेक्स.हू
कृपया यहां दान करें
ताज़ा समाचार
1 मई: बुडापेस्ट, समूह में सार्वजनिक परिवहन में महत्वपूर्ण परिवर्तन
संख्याएँ ख़त्म: यात्री बुडापेस्ट हवाई अड्डे पर उमड़ पड़े
अप्रत्याशित: एमओएल ने हंगरी में ईंधन की कीमतें कम कीं
हंगरी में विदेशी राजनयिकों ने ईपी चुनावों के बारे में जानकारी दी
1 मई हंगरी में दुकानें बंद होने और खुलने का समय: यहां वह सब कुछ है जो आपको जानना आवश्यक है
मंत्री: "ब्रुसेल्स ने पर्यावरण संरक्षण की वेदी पर यूरोपीय किसानों का बलिदान दिया है"
2 टिप्पणियाँ
इसका बिल्कुल कोई मतलब नहीं है। बुडापेस्ट दिन-रात लोगों को परेशान करने वाले बमों और विनोस से भरा हुआ है। क्या उन्हें ट्रक ड्राइवरों के रूप में प्रशिक्षित करने के लिए राजी नहीं किया जा सकता है?! यदि नहीं, तो क्या हमें सर्बिया, मोल्दोवा, यूक्रेन, बोस्निया, आदि से ट्रक ड्राइवर नहीं मिल सकते हैं!? लगभग शून्य शिक्षा/योग्यता या यहां तक कि प्रासंगिक भाषा कौशल होने के बावजूद आप दुनिया के दूसरे छोर से कैसे आ सकते हैं और निवास और वर्क परमिट प्राप्त कर सकते हैं !!? निरर्थक। यह इस बात का प्रतीक है कि यूरोप के साथ क्या गलत है...
@ माइकल स्टेनर, मुझे लगता है कि आपको पता नहीं है कि भर्ती प्रक्रिया में क्या हो रहा है। एशिया के ड्राइवर, संचार कौशल और व्यावहारिक परीक्षण पर उनका कठोर परीक्षण किया जाता है। कोई भी व्यवसाय जोखिम लेने वाले श्रमिकों को नहीं लेगा या कभी नहीं लेगा जो योग्य नहीं हैं, वे कड़ी मेहनत कर रहे हैं और मजबूत व्यावसायिक जागरूकता रखते हैं। यदि व्यवसाय एशिया से लोगों को भर्ती करने पर विचार कर रहा है, तो इसका एक कारण है, और वे जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं। योग्य लोगों को अवसर देने वाले व्यवसायों के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।