यही कारण है कि हंगरी TOP3 में से एक है जहां ड्राइव करना सीखना सबसे कठिन है
विभिन्न राष्ट्र, विभिन्न ड्राइविंग शैली; हालाँकि, कम ही लोग जानते होंगे कि ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने की कठिनाई प्रत्येक देश में बहुत विविधता दर्शाती है। अपनी सीट बेल्ट जकड़ना! यहां वे देश आते हैं जहां ड्राइव करना सीखना सबसे आसान और कठिन है, विश्व स्तर पर सबसे महंगा और पागलपनपूर्ण ड्राइविंग परीक्षण।
गाड़ी चलाना सीखना सबसे आसान
ताजा प्रकाशित के अनुसार ग्लोबल ज़ुटोबी इंडेक्स, इन देशों के बीच, मेक्सिको निश्चित रूप से वह स्थान लेता है जहां कानूनी ड्राइविंग 15 वर्ष की आयु से शुरू हो सकती है। इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि देश के अधिकांश हिस्सों में, किसी भी व्यावहारिक परीक्षण की आवश्यकता नहीं है।
2018 के बाद से ही अनिवार्य हो गई सैद्धांतिक परीक्षा पास करने के बाद सीखने वाले ड्राइवर पहिया के पीछे बैठ सकते हैं।
मेक्सिको के बाद कतर आता है, जहां सीखने वाले ड्राइवर 14 साल की उम्र में दुनिया में सबसे पहले पहिए के पीछे बैठ सकते हैं। इसके अलावा, उन्हें उच्च लागत के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है क्योंकि कतर में ड्राइविंग टेस्ट 26 € है, कम 65€ के वैश्विक औसत के आधे से भी अधिक।
लातविया तीसरे स्थान पर है। यहां ड्राइविंग टेस्ट की लागत और भी कम है, केवल 22 € और उत्साही ड्राइवर 16 पर अपनी यात्रा शुरू कर सकते हैं।
ड्राइविंग शुरू करने के लिए आवश्यकताओं की थोड़ी सी प्रणाली के साथ रैंकिंग में चौथा देश होने के नाते, संयुक्त राज्य अमेरिका पोडियम से फिसल गया है। यहां, TOP5 में सभी देशों की तरह, परीक्षा देने से पहले किसी भी ड्राइविंग कक्षाओं की आवश्यकता नहीं है, और लागत भी विश्व औसत से कम है, केवल 100 €। कनाडा समान आवश्यकताओं और परीक्षा देने की थोड़ी अधिक कीमत के साथ पांचवें स्थान पर अमेरिका का अनुसरण करता है।
जिन देशों में पहिए के पीछे बैठना मुश्किल है
इस श्रेणी में, पूर्ण विजेता क्रोएशिया है। यहां, ड्राइवरों को परीक्षण करने से कम से कम 85 घंटे पहले लेना चाहिए। कई मेडिकल प्रूफ और एप्टीट्यूड टेस्ट के अलावा, सीखने वाले ड्राइवरों को अत्यधिक खर्च का सामना करना पड़ता है, अपनी परीक्षा पास करने और अपना लाइसेंस प्राप्त करने के लिए लगभग 804 € खर्च करना पड़ता है।
इतनी ऊंची कीमतों के साथ, क्रोएशिया को लाइसेंस प्राप्त करने के लिए सबसे महंगे देश के रूप में भी चुना गया है, इसके बाद मलेशिया (437 €) और अंडोरा (347 €) का स्थान है।
यदि आप जल्दी से अपना ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करना चाहते हैं, तो ब्राजील आपकी मंजिल भी नहीं है। लैटिन अमेरिकी देश में, केवल 60 घंटे के पाठ (45 सैद्धांतिक और 15 व्यावहारिक) लेने के बाद ही ड्राइविंग शुरू कर सकते हैं, साथ ही साथ अन्य लोगों के बीच, चालक की मनोवैज्ञानिक फिटनेस को मापने के लिए चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण कर सकते हैं। और इन सभी परीक्षणों की कीमत अपेक्षाकृत अधिक है, लगभग 184€; इसके आधार पर ब्राजील को दूसरे देश के रूप में चुना गया है जहां ड्राइविंग सीखना सबसे चुनौतीपूर्ण है।
हंगरी को तीसरे देश के रूप में स्थान दिया गया है जहाँ ड्राइवर बनना कठिन है। आवश्यकताओं में एक सैद्धांतिक परीक्षा और एक ट्यूटर के साथ न्यूनतम 580 किमी का व्यावहारिक अनुभव शामिल है, जिसके बाद ड्राइविंग टेस्ट लिया जा सकता है।
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हालांकि, किलोमीटर की यह संख्या अक्सर आवश्यक घंटों के दौरान पूरी नहीं की जा सकती है, इसलिए ड्राइवरों को परीक्षा में आने के लिए आमतौर पर कम से कम 58 व्यावहारिक घंटे लगते हैं। सकारात्मक पक्ष को देखें, तो यहां आयु सीमा 16.5 वर्ष है जो अन्य देशों की तुलना में कम है, साथ ही कीमतें अपेक्षाकृत कम हैं। या कम से कम अब तक, ऐसा लग रहा था। हालांकि, नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, ड्राइविंग पाठ्यक्रमों की कीमत में एक ही वर्ष में 10% की वृद्धि हुई है, जिसके परिणामस्वरूप, आज हंगरी में लाइसेंस प्राप्त करने के लिए औसतन 653€ (~HUF 235,000) का खर्च आता है। हंगेरियन ड्राइविंग स्कूलों की एसोसिएशन के अनुसार, कीमत में वृद्धि जारी रहेगी; हालाँकि, सेवा में रुचि कम नहीं हुई है - द्वारा रिपोर्ट किया गया वेज़ेस.हू।
बहरीन चौथे स्थान पर हंगरी के बाद आता है जहां सैद्धांतिक और व्यावहारिक परीक्षणों के अलावा, चिकित्सा परीक्षाएं होनी चाहिए। परीक्षणों की अत्यधिक उच्च लागत (312 €) के अलावा, ड्राइवरों की आयु 18 वर्ष होनी चाहिए।
मोंटेनेग्रो के मामले की तरह, पांचवां, जहां वयस्कता के अलावा, एक व्यावहारिक ड्राइविंग परीक्षण लेने के लिए एक चिकित्सा और आंखों की जांच की आवश्यकता होती है।
क्रेज़ीएस्ट ड्राइविंग टेस्ट वाले देश
अंत में, हम उन देशों पर भी एक नज़र डाल सकते हैं जहां सबसे पागलपन भरे ड्राइविंग टेस्ट हैं। यहां, भारत वह स्थान लेता है जहां ड्राइविंग टेस्ट में आगे गाड़ी चलाना, बाएं मुड़ना और थोड़ी देर बाद रुकना शामिल है। इन खराब आवश्यकताओं के आधार पर, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि देश में एक घंटे में लगभग 22 घातक सड़क दुर्घटनाएं होती हैं। इस श्रेणी में बुरुंडी दूसरे स्थान पर है, जहां ड्राइविंग टेस्ट कानूनी आवश्यकता नहीं है। इसलिए अधिकांश ड्राइवर इसे प्राप्त नहीं करते हैं। सड़क पर केवल 63,000 कारों के साथ, सभी मौतों का लगभग 5% सड़कों पर दर्ज किया जाता है।
भारत की तरह ही, मिस्र को भी ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए अपने ड्राइवरों से बहुत अधिक आवश्यकता नहीं है। एक लघु सिद्धांत परीक्षण के बाद, प्रक्रिया इस तरह दिखती है: 6 मीटर आगे, फिर पीछे की ओर ड्राइविंग - उत्कृष्ट, परीक्षा पूरी हो गई है। इन सब के आधार पर अगर आपका मन करता है कि इन देशों में थोड़ा ड्राइविंग करें तो सड़कों पर पूरा ध्यान दें।
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स्रोत: Zutobi.com, vezess.hu
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