हंगरी में हजारों शिक्षक, बस चालक, डाककर्मी लापता हैं
देश में ऐसे स्थान हैं जहां स्थानीय स्कूल सितंबर में खोलना चाहते हैं तो उन्हें पूर्ण शिक्षण स्टाफ ढूंढना होगा। इस बीच, कम वेतन के कारण हजारों लोग देश छोड़ देते हैं।
प्रत्येक कंपनी को कार्यबल के लिए संघर्ष करना पड़ता है
के अनुसार नेप्सज़ावा.हु, MÁV (हंगेरियन रेलवे), Volánbusz Ltd (ऑपरेटिंग बस लाइनें), हंगेरियन पोस्ट या BKV (बुडापेस्ट ट्रांसपोर्ट प्राइवेटली हेल्ड कॉर्पोरेशन) जैसी हंगरी की बड़ी राज्य-स्वामित्व वाली कंपनियां वर्तमान में 2,500 नए कर्मचारियों की तलाश कर रही हैं।
डाक सेवा कंपनी पत्र वाहक, ड्राइवर ढूंढना चाहती है और उनके पास अंशकालिक नौकरी के कई प्रस्ताव भी हैं। आधे से अधिक नौकरियों के लिए प्राथमिक विद्यालय की 8वीं कक्षा से अधिक योग्यता की आवश्यकता नहीं होती है, जो दिलचस्प है क्योंकि इन रिक्त पदों का एक बड़ा हिस्सा छोटे गांवों में हैं जहां लोग उच्च योग्य नहीं हैं, और फिर भी, कंपनी को नौकरी नहीं मिल पाती है। कार्यबल. पिछले तीन वर्षों में, हंगेरियन पोस्ट ने वेतन में 40.4 प्रतिशत की वृद्धि की है, और कई प्रकार के बोनस भी हैं। वैसे ही, पत्र वाहक
प्रति माह 500 यूरो से अधिक घर न ले जाएं।
एमएवी के मामले में, पर्याप्त इंजीनियर, मैकेनिक, ओवरहेड केबल मरम्मत करने वाले, कैशियर और टिकट निरीक्षक नहीं हैं। इसके अलावा, एमएवी ट्रेड यूनियन के अध्यक्ष जानोस मेलेग का कहना है कि कर्मचारियों में कई स्थायी रूप से बीमार लोग हैं और उनके प्रतिस्थापन को ढूंढना चुनौतीपूर्ण है। ऐसा शायद इसलिए है क्योंकि उनकी टीम का एक बड़ा हिस्सा पहले से ही 50 से ऊपर है। हालांकि, एमएवी के अनुसार, कंपनी द्वारा प्रदान किए जाने वाले कई प्रकार के अनुषंगी लाभों के कारण उनके कर्मचारियों के बीच उतार-चढ़ाव 10 प्रतिशत से कम है। उदाहरण के लिए, एक टिकट निरीक्षक को प्रति माह 600 यूरो मिलते हैं।
वोलनबुज़ लिमिटेड ने नेप्सज़ावा से कहा कि उनका स्थायी भर्ती अभियान सफल है, हालांकि नेशनल कॉन्फ़ेडरेशन ऑफ़ वर्कर्स काउंसिल के अध्यक्ष इमरे पल्कोविक्स ने कहा कि अतिरिक्त भुगतान के बिना लंबी दूरी की बस परिवहन अगले साल ध्वस्त हो सकती है।
बस चालकों को अब राष्ट्रीय औसत से 15 प्रतिशत कम वेतन मिलता है।
श्री पल्कोविक्स के अनुसार, वेतन वृद्धि के अगले चरण में इस अंतर को ख़त्म करना होगा।
बीकेवी ने कहा कि वर्तमान में उनके पास मैकेनिकों, ड्राइवरों और इंजीनियरों की कमी है और उन्होंने कहा कि अनुभवी ड्राइवरों को बदलना सबसे चुनौतीपूर्ण काम है। कंपनी में उतार-चढ़ाव लगभग दस प्रतिशत है, और पिछले कुछ वर्षों में वेतन में काफी वृद्धि के बावजूद, एक नौसिखिया ड्राइवर प्रति माह केवल 450 EUR से कम ही घर ले जा सकता है।
पलायन और मजदूरों की कमी
के अनुसार आरटीएल क्लबहंगरी के स्कूलों से लगभग 4,000 शिक्षक गायब हैं, जिनमें से 946 प्राइमरी से हैं। टोरोक्सज़ेंटमिक्लोस में एक स्कूल है जहां निदेशक को सितंबर तक एक पूर्ण शिक्षण स्टाफ ढूंढना होगा यदि वे तब गेट खोलना चाहते हैं। टीचर्स डेमोक्रेटिक ट्रेड यूनियन (पीडीएसजेड) के अध्यक्ष तमस स्ज़ुक्स के अनुसार, उन्हें उम्मीद है कि सितंबर तक शिक्षकों की कमी 5,000 से ऊपर हो जाएगी। इसलिए ऐसा हो सकता है कि कई स्कूलों में कक्षाएं स्थगित कर दी जाएंगी. इसके अलावा, उन्होंने इसके बुरे लेकिन जरूरी चलन पर भी प्रकाश डाला
हंगेरियन भाषा या पीई के शिक्षक गणित या विज्ञान पढ़ाते हैं
कई राजकीय विद्यालयों में जारी रहेगा।
अल्फाहिर.हु की रिपोर्ट यूरोपीय संघ द्वारा आयोजित 2018 गतिशीलता सर्वेक्षण के परिणामों के आधार पर, 2018 में, से अधिक
49 हजार हंगेरियाई लोगों ने ऑस्ट्रिया में काम करना शुरू किया,
जर्मनी में 32 हजार और ग्रेट-ब्रिटेन में 10 हजार। कम घरेलू मज़दूरी के कारण हंगेरियाई लोगों का प्रवासन वर्षों से एक गंभीर समस्या रही है, और छोड़ने वाले लोगों की संख्या में कमी नहीं आई है।
पूरा क्षेत्र इस समस्या से जूझ रहा है: 1.5 से 1 के बीच 2013 मिलियन लोगों ने पोलैंड जबकि 2017 मिलियन लोगों ने रोमानिया छोड़ दिया।
इस बीच, केवल 2017 में हंगरी में 68 हजार लोगों को निवास परमिट मिला। इनमें से लगभग आधे हंगेरियन हैं जो सीमाओं के बाहर रहते हैं, जबकि 32 हजार विदेशी हैं। उनमें से अधिकांश यूक्रेनियन (7,808), चीनी (2,879), सर्बियाई (2,409) हैं, लेकिन ईरान से 1,759 लोग और संयुक्त राज्य अमेरिका से 2,000 से अधिक लोग आए थे।
स्रोत: nepszava.hu, rtl.hu, अल्फाहिर.hu
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