बुडापेस्ट में बिना एयर कंडीशनर के चल रही ट्राम रिप्लेसमेंट बसें!
9 अगस्त को, ट्राम लाइन 4-6 की किसी भी रिप्लेसमेंट बस के अंदर एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रही थी - सर्वेक्षण के आधार परकोज़लेकेदो टोमेग एगयेसुलेट” (प्लाईंग क्राउड एसोसिएशन)। उनकी रिपोर्ट के अनुसार, इन वाहनों पर तापमान 86°F से अधिक था।
ऐसी बसें थीं जिनमें यात्री पसीना बहा रहे थे
104°F (40°C) से अधिक ताप।
अन्य बातों के अलावा, 1 साल पुरानी मोडुलो बसों के हंगेरियन ब्रांड में भी काम करने वाला एसी नहीं था। ट्राम लाइन की 4-6 प्रतिस्थापन बसों में प्रतिदिन हजारों यात्री यात्रा करते हैं - लेकिन अन्य लाइनों की बसों में भी यही समस्या है। के फेसबुक पेज के फॉलोअर्सटुडाटोस कोज़लेकेदो" (जागरूक यात्री) अपने चैटबॉट को प्रतिदिन औसतन 30 त्रुटि रिपोर्ट भेजता है। बीकेवी (बुडापेस्ट ट्रांसपोर्ट कंपनी) को ये रिपोर्टें चैटबॉट से प्राप्त होती हैं, इसलिए निगम को समस्या के बारे में कुछ दिन पहले ही पता चल गया था। के उत्तर के अनुसार बीकेवी, अधिकांश प्रतिस्थापन बसों पर एसी पूरी तरह से काम करता है - यहां तक कि उन बसों में भी जहां 97-104°F मापा गया था, उन्हें उसी तरह से वर्गीकृत किया गया था।
स्रोत: Index.hu
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1 टिप्पणी
सार्वजनिक सुरक्षा और सेवा की गुणवत्ता के हित में यह अनिवार्य होना चाहिए कि शिफ्ट/कार्य दिवस के अंत में, सभी सार्वजनिक परिवहन बसों, ट्राम, मेट्रो, ट्रॉली बसों और सार्वजनिक नौकाओं के ड्राइवर - वे उस कार्य दिवस पर वाहन के सार्वजनिक परिवहन मोड के प्रदर्शन पर एक रिपोर्ट पूरा करें।
संचार - तब इसे स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जा सकता है कि हमारी सामान्य सार्वजनिक आवश्यकता के लिए सेवा की गुणवत्ता सुनिश्चित करने में कौन विफल हो रहा है।
जवाबदेही और उत्तरदायित्व (2) दो शब्द हैं जो समस्याओं का स्वामित्व सुनिश्चित करेंगे कि सार्वजनिक परिवहन - इसकी सेवा की गुणवत्ता - उच्च मानकों पर बनी रहे और जब सार्वजनिक परिवहन सेवा वाहनों में सामान्य या पर्यटक जनता के आराम के लिए उपकरण विफल हो जाते हैं तो हम फ्राई या फ्रीज नहीं करते हैं।