महामारी के दौरान बुडापेस्ट हवाई अड्डे पर काम करना कैसा लगता है?
कोरोनावायरस महामारी के फैलने के बाद से जीवन पूरी तरह से बदल गया है। कई पाबंदियों के कारण लोगों की आदतें बदल गई हैं। हम मास्क पहनते हैं, खाने के लिए ऑर्डर करते हैं और ज्यादा यात्रा नहीं करते हैं। यात्रा में गिरावट से न केवल होटल बल्कि हवाईअड्डे और वहां काम करने वाले लोग भी प्रभावित होते हैं।
सीएनएन यात्रा ने पूछा है दुनिया भर के विभिन्न हवाई अड्डों के कुछ कर्मचारी हमें यह बताने के लिए कि उनका जीवन और नौकरियां हाल ही में कैसी रही हैं। उत्तरदाताओं में काटा भी शामिल है, जो बुडापेस्ट हवाई अड्डे, हंगरी में काम करता है।
काटा चेक-इन और बोर्डिंग एजेंट के रूप में कार्यरत हैं। महामारी शुरू होने पर उसने अपनी नौकरी बदल ली। काटा ने पहले एयरपोर्ट टिकटिंग एजेंट के रूप में काम किया था। उसका काम यात्रियों के बोर्डिंग पास की जांच करना और प्रस्थान द्वार पर बोर्डिंग की निगरानी करना था। वह कहती है कि उसे यात्रियों के चेहरों पर मुस्कान लाना पसंद था और रास्ते में यात्रियों की मदद करना उन्हें बहुत अच्छा लगता था।
हालांकि, बुडापेस्ट और हंगरी ने मार्च में कोविड -19 का जवाब देना शुरू किया। यात्रियों की संख्या में पिछली राशि के एक अंश में भारी गिरावट आई है। चूंकि यात्री नहीं थे, इसलिए काटा का काम भी बेमानी हो गया। काटा को चीन से आने वाले पीपीई के साथ रोल हैंडलिंग पैकेज की पेशकश की गई थी।
काटा नौकरी पाने के लिए वास्तव में आभारी थी, और वह अभी भी अपना सामान्य वेतन अर्जित कर सकती है। उसके बहुत से सहयोगी दूसरी कंपनी के लिए प्रशासनिक भूमिकाओं में काम करने गए। उसका नया काम बिल्कुल भी आसान नहीं था।
"यह बहुत कठिन था क्योंकि मैं 55 किलो का हूं, और कभी-कभी हमारे पास बॉक्स के अंदर 30 किलो होते थे," वह कहती हैं।
काटा ने वसंत ऋतु में कार्गो में काम किया। गर्मियों में, जब यूरोप ने सीमाओं को खोल दिया और लोग फिर से यात्रा कर सकते थे, तो वह अपनी टिकट हैंडलर की भूमिका जारी रख सकती थी। बाद में, सितंबर में, लगभग हर देश, जिसमें हंगरी भी शामिल था, ने अपनी सीमाओं को फिर से बंद कर दिया क्योंकि कोविड -19 मामले बढ़ने लगे। काटा के नियोक्ता परिसमापन में चले गए। उसने कहा: "अब मैं एक और कंपनी में हूं, जिसमें लगभग वही लोग हैं, वही काम कर रहे हैं।"
काटा की टिकटिंग में वापसी सीमाएं अभी भी बंद हैं, इसलिए कुछ ही उड़ानें हैं। बुडापेस्ट से कुछ ही एयरलाइंस उड़ानें संचालित कर रही हैं। "यह बहुत कठिन है क्योंकि यह थकाऊ है। कभी-कभी हमारे पास प्रति दिन केवल दो उड़ानें होती हैं, एक सुबह 6 बजे और एक शाम 5 बजे के बीच में, हम अगली उड़ानें तैयार करते हैं। हम गंतव्यों की जांच करते हैं, और यात्रियों को क्या प्रवेश करना है। ”
"हर कोई दुखी है, हर कोई डरा हुआ है कि क्या होगा, कोई भी बीमार नहीं होना चाहता, हर कोई अपनी नौकरी रखना चाहता है," काटा ने निष्कर्ष निकाला।
काटा के अलावा, गॉल साइमन हैं, जो बेल्जियम में ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर चेक-इन और बोर्डिंग एजेंट हैं। ह्यूस्टन, टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका की टेरेसा मैकक्लेची, जॉर्ज बुश अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक ठेकेदार के रूप में काम करती हैं। अंत में, हम जोशुआ वू से मिल सकते हैं, जो ताइवान की सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक के लिए काम करता है। वह ताइपे के ताओयुआन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर ग्राउंड स्टाफ के सदस्य हैं। उनकी भूमिका में यात्रियों को बोर्डिंग और डिसबार्किंग के साथ फाटकों पर सहायता करना शामिल है। वे दुनिया भर के विभिन्न देशों के हवाई अड्डों पर काम करते हैं। उनका काम भी अलग है, फिर भी वे सभी इस बात से सहमत हैं कि यह दौर सभी के लिए चुनौतियों से भरा है।
- यात्रियों ने बुडापेस्ट हवाई अड्डे के विकास की पुष्टि की
- बुडापेस्ट हवाई अड्डा नवंबर में रिकॉर्ड कार्गो यातायात वितरित करता है
स्रोत: सीएनएन यात्रा
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