हंगेरियन किस प्रकार के चालक हैं?
प्रत्येक व्यक्ति का अपने निजी जीवन, कार्यस्थल और सड़क पर एक अलग व्यक्तित्व होता है। रक्षात्मक रवैया अपनाकर वाहन चलाना दुर्घटनाओं से बचने का सबसे अच्छा तरीका है। इसका मतलब यह है कि ड्राइवर अपनी यात्रा की पहले से योजना बनाते हैं और सबसे बुरे के लिए तैयारी करते हैं। वे सड़क पर भी अधिक देखभाल करते हैं। हंगेरियन ड्राइवरों की ड्राइविंग शैली कैसी है और वे किस हद तक रक्षात्मक मानसिकता की विशेषता रखते हैं?
जैसा कि द्वारा की सूचना दी स्त्री.हु, बीमा कंपनी Groupama ने अधीर ड्राइवर किस तरह के लोग होते हैं, इसका अध्ययन करने के अलावा बस इसकी जाँच की।
हंगरी के 51% लोग खुद को सहकारी, शांत और सक्रिय चालक मानते हैं, जो एक रक्षात्मक चालक की सभी विशेषताएं हैं। हालांकि, कुछ स्थितियों में, जो लोग खुद को रक्षात्मक चालक मानते हैं, वे अग्रिम तरीके से व्यवहार नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, ग्रामीण क्षेत्रों और बुडापेस्ट में केवल 3% चालक 30 किमी/घंटा क्षेत्र में अनुशंसित 40-50 मीटर की दूरी बनाए रखते हैं।
जबकि कोई लैंगिक अंतर नहीं है, आयु और निवास ड्राइविंग व्यवहार को प्रभावित करते हैं; उदाहरण के लिए, युवा ड्राइवरों द्वारा कारों के बीच अनुशंसित दूरी बनाए रखने की संभावना कम होती है। दरअसल, जैसे-जैसे लोग बूढ़े होते हैं, वे खुद को रक्षात्मक चालक मानने की अधिक संभावना रखते हैं।
अध्ययन के अनुसार, 47-18 वर्ष के केवल 39% ने खुद को रक्षात्मक चालक माना, जबकि 60 या उससे अधिक आयु के व्यक्तियों के लिए यह आंकड़ा बढ़कर 54% हो गया।
जब आबादी के आवासीय स्थान पर विचार किया जाता है तो मतभेद और भी गंभीर होते हैं। बुडापेस्ट में सर्वेक्षण में शामिल 44% लोगों का मानना था कि वे रक्षात्मक चालक थे जबकि ग्रामीण समुदायों के 54% निवासियों ने पुष्टि की कि वे सड़क पर रक्षात्मक थे। ग्रामीण क्षेत्रों में रहने वाले लोग वाहन चलाते समय अधिक सावधानी बरतते हैं। इसका श्रेय हंगरी की राजधानी में तेज़-तर्रार जीवन शैली और यातायात के उच्च स्तर को दिया जा सकता है। भीड़भाड़ बढ़ने और बार-बार लेन बदलने की आवश्यकता के साथ, बुडापेस्ट में रक्षात्मक चालक बनना बहुत कठिन है।
पुलिस अधिकारी ज़सोल्ट बेरज़ाई ने कहा, "सभी ड्राइवरों के लिए सभी परिस्थितियों में रक्षात्मक रूप से ड्राइव करना संभव नहीं है।" "हम हमेशा अधीर और असभ्य ड्राइवरों का सामना करते हैं। हालांकि, प्रतिक्रिया न करना और शांति से अपनी यात्रा जारी रखना महत्वपूर्ण है। आक्रामक चालकों से निपटना पुलिस का काम है।”
अध्ययन से पता चला है कि 92% ड्राइवर 5 किमी/घंटा की रफ्तार से कारों के बीच केवल 10-50 मीटर की दूरी रखते हैं। ट्रैफिक जाम के दौरान धैर्य बनाए रखना और भी मुश्किल होता है; सर्वेक्षण में शामिल 64% सक्रिय रूप से ट्रैफ़िक जाम में तेज़ लेन बदलने की सोच रहे हैं।
Zsolt Berzai का मानना है कि ट्रैफिक एक बोर्ड गेम की तरह है जहां हर किसी को नियमों का पालन करना होता है। ड्राइवरों को न केवल साथी कारों बल्कि साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों पर भी विचार करना होगा। पैदल यात्री और साइकिल चालक भी रक्षात्मक रूप से यात्रा कर सकते हैं: उदाहरण के लिए साइकिल चालक दिन के उजाले में उच्च दृश्यता वाली जैकेट पहन सकते हैं जबकि पैदल यात्री हरी बत्ती होने पर भी दोनों तरफ देख सकते हैं।
हमने हाल ही में सूचित किया था कि बुडापेस्ट का नया गतिशीलता योजना राजधानी में प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर कंजेशन चार्ज लगाने की उम्मीद है। एक भी है गैरेज की बढ़ी हुई मांग बुडापेस्ट में।
स्रोत: स्त्री.हु
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