विलंबित सपने: विज़ एयर के नए लंबी दूरी के जेट को एक और झटका, यात्रियों की योजनाओं पर असर
विज़ एयर के लंबे समय से प्रतीक्षित एयरबस A321XLR के रोलआउट में एक और अप्रत्याशित बाधा आ गई है - इस विमान से कम लागत वाली एयरलाइन के लिए नए, अल्ट्रा-लॉन्ग-हॉल रूट खुलने की उम्मीद है। मूल रूप से मार्च के अंत में परिचालन शुरू करने के लिए निर्धारित, विमान को विज़ एयर यूके के लिए लंदन-गैटविक से जेद्दाह मार्ग की सेवा देनी थी। हालाँकि, डिलीवरी प्रक्रिया में एक नई उभरी समस्या के कारण, अब उस शुरुआत को अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया है।
एयरलाइन की पुष्टि के अनुसार, जैसा कि रिपोर्ट में बताया गया है AIRportal.hu, कोई नई डिलीवरी तिथि तय नहीं की गई है, जिससे एयरलाइन की योजनाओं और उसके यात्रियों दोनों के लिए अनिश्चितता पैदा हो रही है। इस बीच, विज़ एयर अपने मौजूदा A321neo बेड़े का उपयोग करके इन लंबी दूरी के मार्गों का संचालन जारी रखता है, हालांकि रास्ते में तकनीकी रुकावटों से बचने के लिए यात्रियों की संख्या कम की जाती है।
यात्रियों के लिए इसका क्या मतलब है?
भविष्य में लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए - विशेष रूप से मध्य पूर्व और भारत के लिए - इस देरी से कई असुविधाएं हो सकती हैं:
- विस्तारित मार्गों पर ईंधन के लिए आवश्यक ठहराव के कारण यात्रा का समय अधिक हो जाता है।
- वर्तमान विमानों को हल्के सामान के साथ उड़ान भरने की आवश्यकता के कारण सीटों की उपलब्धता कम हो गई है।
- यदि एयरलाइन अपनी परिचालन सीमा को समायोजित करने के लिए मार्ग अनुसूचियों में परिवर्तन करती है तो मार्ग अनुसूचियों में परिवर्तन की संभावना है।
यह एयरलाइन के दक्षिण एशिया में योजनाबद्ध विस्तार के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है। विज़ एयर ने अपनी घोषणा की थी लॉन्च करने का इरादा इस साल बुडापेस्ट और मुंबई के बीच रोजाना सीधी उड़ानें शुरू होंगी - जो हंगरी और भारत के बीच पर्यटन और व्यावसायिक यात्रा दोनों के लिए एक बड़ी उपलब्धि है। हालाँकि, यह मार्ग A321XLR की विस्तारित रेंज पर बहुत अधिक निर्भर करता है।
भारत की उड़ानें सवालों के घेरे में
हंगरी के विदेश मंत्री पीटर सिज्जार्तो ने मार्च में पुष्टि की कि बुडापेस्ट-मुंबई मार्ग के लिए सभी आवश्यक राजनयिक और विनियामक समझौते सुरक्षित कर लिए गए हैं। विज़ एयर ने भी भारतीय विमानन अधिकारियों के साथ चल रही चर्चाओं की पुष्टि की और इस बात पर ज़ोर दिया कि नया मार्ग दूरी की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए XLR विमान पर निर्भर करेगा।
प्रैट एंड व्हिटनी जीटीएफ इंजन से लैस और 321 सीटों के साथ कॉन्फ़िगर किया गया A239XLR, विशेष रूप से संकीर्ण-शरीर वाले विमानों पर ऐसी लंबी दूरी की, बिंदु-से-बिंदु उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है। विज़ एयर ने इनमें से 47 जेट के लिए ऑर्डर दिए हैं, और लंदन और मिलान से शुरुआती संचालन के बाद, वे बुडापेस्ट को मुंबई और संभावित रूप से नई दिल्ली जैसे गंतव्यों से जोड़ने वाली सीधी उड़ानों का समर्थन करने के लिए तैयार थे।
लेकिन विमान के सेवा में न होने पर इन योजनाओं में देरी हो सकती है या उनमें परिवर्तन किया जा सकता है, जिससे यात्री असमंजस में पड़ सकते हैं।
एक व्यापक प्रभाव
मुंबई से परे, विमान में देरी से विज़ एयर की लंबी दूरी की व्यापक रणनीति प्रभावित हुई है। माल्टा और यू.के. की अपनी सहायक कंपनियों से, एयरलाइन ने ईंधन-कुशल, लंबी दूरी के ए321XLR का उपयोग करके मध्य पूर्व और एशिया के गंतव्यों के साथ यूरोपीय शहरों को जोड़ने की योजना बनाई। बार-बार होने वाली असफलताएँ न केवल कंपनी के लिए परिचालन संबंधी सिरदर्द हैं, बल्कि महाद्वीपों में कम लागत वाली, सीधी उड़ानों की तलाश करने वाले यात्रियों के लिए यात्रा के विकल्प भी सीमित करती हैं।
फिलहाल, विज़ एयर के यात्रियों को अपने यात्रा कार्यक्रम पर कड़ी नजर रखनी होगी - और संभवतः उन्हें अपनी आशा के अनुरूप सीधी यात्रा के बजाय ठहराव के लिए तैयार रहना होगा।
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