Još jedna gigantska tvornica automobila koja će donijeti velika ulaganja u Mađarsku
Kineski BYD planira izgraditi tvornicu automobila u Mađarskoj. Jedan od najvećih svjetskih proizvođača električnih automobila mogao bi se odlučiti na projekt već ove godine. Proizvodnja će za europsko tržište najvjerojatnije krenuti 2025. godine.
Prvotni plan bio je da kineski BYD izgradi tvornicu u Velikoj Britaniji. Međutim, to je otkazano zbog Brexita. Sada se čini da je Mađarska idealno mjesto za ovu novu tvornicu automobila, piše vg.hu, bazirano na Financial Times.
Mađarska bi mogla biti dobar izbor, jer industrija ima uspostavljenu infrastrukturu. Michael Shu, europski predsjednik tvrtke, kaže da Ujedinjeno Kraljevstvo nije čak ni među 10 zemalja u kojima se trenutno može izgraditi tvornica. Kontinent izgleda puno povoljnije, a trenutno najizglednije izgledaju Mađarska, Njemačka, Francuska, Španjolska i Poljska.
- Pročitajte također: Jeste li čuli za 'Orbán pizzu'? Sada se pripremite za 'Putinovog favorita'
BYD razvija baterije od 1995. godine i posljednjih je godina sve više prisutan na tržištu EV (električnih vozila), Pénzcentrum piše.
BYD razvija baterije od 1995. godine i posljednjih godina zauzima sve više mjesta na tržištu EV (električnih vozila). Tvrtka radi po Fordovom principu, odnosno kontrolira većinu vlastitih dijelova te proizvodnju elektronike i baterijskih sustava. Ovo je poslovni model za koji vjeruju da ih razlikuje od njihovih konkurenata koji kupuju samo tehnologiju. Nazivaju ga "vertikalno integriranim".
Odluka će vjerojatno biti donesena ove godine. Cilj je početak proizvodnje prvih vozila već 2025. godine.
Pročitajte iNew York Times: U tijeku nuklearni sporazum Mađarske i SAD-a? Što će Putin reći?
Izvor: Világgazdaság, Pénzcentrum, Financial Times
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Pažnja: Veliki most na Dunavu u Budimpešti bit će zatvoren cijeli vikend, promet će biti preusmjeren
Pripremite svoj novčanik: Cijene vanjskih bazena porast će ovog ljeta u Mađarskoj
Orbán: Mađarska će cijene goriva vezati uz regionalni prosjek
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 3. svibnja 2024
Mađarski ministar financija: Mađarska među najotvorenijim gospodarstvima svijeta
Mađarski ministar vanjskih poslova Szijjártó: Mađarska odbacuje federalističke ideje
8 Komentari
Oni žele proizvoditi svoje JUNK u Mađarskoj….nije iznenađujuće
Zaduženost.
Mađarska – samo RASTE do Kine.
Proizvodnja električnih vozila nije ni približno tako komplicirana kao proizvodnja vozila na benzinski pogon... BYD samo želi proizvoditi i distribuirati unutar zida EU tarifa ("Proizvedeno u EU"). Olakšava natjecanje.
Gledajući Mađarsku, Poljsku i Španjolsku koje mogu ući u uži izbor – također zbog atraktivnih bespovratnih sredstava i poticaja iz EU-a!
JEFTINA Radna snaga u Mađarskoj.
Jeftinije od Španjolske i Poljske.
ZAPAMTITE – Mađarska od zemalja članica Europske unije ima NAJNIŽU strukturu osnovne plaće.
LOL, siguran sam da će HIPA brzo ukazati na "prednosti" naše strukture plaća (to jest za multinacionalnu tvrtku) – postizanje "Pune zaposlenosti!" na političarskom jeziku...
Na prvo čitanje naslova (samo), i bez razmišljanja o drugim prednostima kineske proizvodnje ovdje (u Mađarskoj), moja trenutna šaljiva reakcija je bila ”Bože, kako smo nisko pali, sada je mađarska radna snaga čak jeftinija od kineske”.
Jedno od drugih pitanja koje mi je palo na pamet je, od c. '25 hoćemo li imati dovoljno domaće/lokalne radne snage da ispunimo zahtjeve (npr.) “Izgradite svoje snove”, i svih ostalih koji “umiru” da ovdje izgrade proizvodne pogone.
Kritičara nikad ne nedostaje. Međutim, veliko proizvodno središte BYD-a dobro je za Mađarsku. Osim izravnog zapošljavanja za upravljanje tvornicom, postoji eko sustav za opsluživanje tvornice. Izgradnja tvornice, prijevoz komponenti i gotovih proizvoda. Usluge za opskrbu zaposlenika poput smještaja, hrane itd. Tu je i logistika rezervnih dijelova za postprodaju. A prisutnost BYD-a privući će i druga ulaganja. Živjeli i čestitamo Mađarskoj.
Kritičara nikad ne nedostaje. Međutim, veliko proizvodno središte BYD-a dobro je za Mađarsku. Osim izravnog zapošljavanja za upravljanje tvornicom, postoji eko sustav za opsluživanje tvornice. Izgradnja tvornice, prijevoz komponenti i gotovih proizvoda. Usluge za opskrbu zaposlenika poput smještaja, hrane itd. Tu je i logistika rezervnih dijelova za postprodaju. A prisutnost BYD-a privući će i druga ulaganja. Živjeli i čestitamo Mađarskoj.