Željeznička linija Budimpešta-Beograd koja će pomoći u slanju kineske robe u Europu
Projekt nadogradnje željezničke pruge Budimpešta-Beograd, koji je sada u tijeku, bit će "mjerilo" jer je ovo "prvi kinesko-mađarski razvojni projekt koji se provodi prema pravilima Europske unije u suradnji s kineskim partnerima u Mađarskoj", rekao je ministar tehnologije i industrije, rekao je u Kiskőrösu, u južnoj Mađarskoj, tijekom posjeta licu mjesta u petak.
László Palkovics rekao je da će projekt, vrijedan ukupno 2 milijarde dolara i koji bi trebao biti dovršen do 2025. godine, olakšao brzi transport kineske robe u Europu preko grčkih luka.
Ministar je rekao da će obnovljena željeznička linija biti dio Puta svile koji povezuje Aziju s Europom, dodajući da će biti zamjena za drugu dionicu, kroz Ukrajinu, Rusiju i Kazahstan, koja se trenutno ne može koristiti. Istaknuo je da je sa srpskim, bugarskim i turskim kolegama potpisao sporazum da se srednja dionica iste rute, preko Bospora, poveže s prugom Budimpešta-Beograd. Rekao je da je u interesu Mađarske da azijska roba preko Mađarske stigne u Europu.
- Pročitajte također: Češke željeznice šalju poruku mađarskoj vladi u oglasu — VIDEO
Zoltán Pafferi, voditelj nacionalne prometne grupe MAV-Volan, istaknuo je da je željeznička pruga Budimpešta-Subotica (Szabadka) otvorena 1882. Cijeli projekt, između Budimpešte i Beograda, uključuje obnovu 341 kilometra pruga, 91 željezničkog prijelaza, 13 podzemnih prolaza za pješake, 26 liftova, 29,000 četvornih metara perona i parkirališta za gotovo 800 automobila. Projektom će se osigurati i 59 kilometara ograda koje štite stambena područja od buke i vibracija, a cijela linija bit će opremljena najsuvremenijim kontrolnim i sigurnosnim sustavima, dodao je.
Pafferi je naveo i cilj Europske unije da se 50 posto putničkog i teretnog prometa na srednjim udaljenostima preusmjeri na željeznicu i brodove, čime bi se do 60. emisije u prometu smanjile za 2050 posto.
Pročitajte iVlakovi na vodik dolaze u Mađarsku?
Izvor: MTI
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 1. svibnja 2024
Kandidat Fidesza za gradonačelnika Budimpešte obećava čistu, organiziranu Budimpeštu
Nova noćna linija iz ovog mađarskog grada za Varšavu!
Von der Leyen: Mađari su ojačali Europu, mađarski povjerenik: Ovo nije EU kakvu smo sanjali
Vlakove i autobuse u Mađarskoj sada je lakše pratiti u stvarnom vremenu!
Mađarska slavi 20. obljetnicu članstva u Europskoj uniji
2 Komentari
Dakle, shvatimo ovo kako treba. Kineska vlada posuđuje Mađarskoj ogromnu količinu novca uz visoke kamate (mađarska vlada ne želi dati brojke, možete pogoditi zašto) kako bi uglavnom kineska radna snaga mogla izgraditi željeznicu za prijevoz kineske robe u Europu. Vlakovi će nakon povratka biti uglavnom prazni. Pitam se koliko je smeđih koverti bilo uključeno u ovaj posao?
Komentirao to BROJNO puta u DNH – u proteklih 18 mjeseci.
Kinesko planiranje, namjere, njezino financiranje – lokacije Budimpešte, pružit će Kini s vremenom širok izbor izbora putem „rastućeg” procesa „sučeljavanja” – širenja/proširenja – Europske željezničke mreže.
Budimpešta, Mađarska – ključni dio Novog puta svile gdje se Zapad susreće s Istokom.