Je li transport Budimpešte u problemu? Dobavljači odlaze
Rat između Rusije i Ukrajine također ima utjecaja na ovo područje. Dijelovi za budimpeštansku metro liniju M3 još uvijek nisu stigli iz Rusije. Jedan po jedan odlaze dobavljači Budimpeštanskog transportnog poduzeća (BKV). Do kraja travnja već je poništeno 36 ugovora.
BKV u problemu
Upravni odbor BKV-a sastaje se sve češće jer mnogi dobavljači žele izmijeniti svoje ugovore. Tvrtka odgovorna za transport Budimpešte ima za cilj postići dogovor sa svim dobavljačima unutar financijskih ograničenja prethodnog ugovora. Novi natječaj vjerojatno bi podrazumijevao puno veće troškove, piše Népszava.hu.
Većina dobavljača želi povećati svoje troškove za 30-50 posto.
Budimpeštansko prijevozničko poduzeće može si priuštiti samo povećanje od 10 posto zbog proračunskih ograničenja. Dobavljači svoje poskupljenje objašnjavaju povećanjem cijena sirovina i rusko-ukrajinskim ratom.
BKV je komentirao slučaj rekavši da se “broj tužbi za izmjene ugovora višestruko povećao zbog neizravnih ekonomskih učinaka rata – fluktuacije tečaja, povećanja proizvođačkih cijena, rokova isporuke, manjka sirovina, transportnih kapaciteta itd.” Dodali su kako “u stalnom je porastu i broj otkaza ugovora, sukladno broju zahtjeva za povećanjem cijena, pri čemu je do kraja travnja ove godine raskinuto 36 ugovora od strane poslovnih partnera. To predstavlja dodatne godišnje izdatke od desetaka milijardi forinti.”
- Pročitajte također: Zbog toga ove godine u Budimpešti neće biti BKV brodskog servisa!
Koliki je problem?
"Na temelju povratnih informacija od dobavljača i proizvođača, proizvođači mogu doživjeti poremećaje i probleme s opskrbom sirovinama, opskrbnim lancima i transportom, a očekuje se da će se učinci toga osjetiti u opskrbi materijala i dijelova za BKV." Iz BKV-a kažu da su u stalnim razgovorima s dobavljačima i daju sve od sebe da korisnici njegovih usluga imaju što manje problema.
Iz Rusije ne dolaze rezervni dijelovi niti tehničari za vlakove metro linije M3.
Proračun BKV-a i dalje je u velikom minusu čak i bez poskupljenja dobavljača. Manjak od nekoliko milijardi forinti tvrtka planira pokriti iz općinskih i državnih subvencija i zajmova.
Neće biti poskupljenja niti smanjenja broja linija.
Rekao je to Tibor Bolla, predsjednik Uprave BKV Zrt intervju za index.hu.
- Pročitajte također: Početna plaća mađarskih policajaca niža je od 520 EUR mjesečno!
Izvor: index.hu, Népszava
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
MVP: Mađarska diplomacija dala prave odgovore
Gradonačelnik Budimpešte zabranio premijeru Orbánu objavljivanje lokalnih novina?
Željeznica Budimpešta-Beograd: Izgradnja dosegla novu prekretnicu
Budimpešta će dobiti 770 milijuna eura razvojnih sredstava EU!
Pažnja: Veliki most na Dunavu u Budimpešti bit će zatvoren cijeli vikend, promet će biti preusmjeren
Pripremite svoj novčanik: Cijene vanjskih bazena porast će ovog ljeta u Mađarskoj
3 Komentari
Kruže glasine – nažalost.
Mjesecima smo upoznati s problemima i situacijama koje se odvijaju u sustavu javnog prijevoza u Budimpešti, u Mađarskoj.
M3 – kakva APSOLUTNA SRAMOTA – u tijeku i kašnjenja za kašnjenjima – i cijena RASTE – kakva OBMANA.
Vlade su imenovane da se "spuste i isprljaju" zarade tamo DRŽE kao sluge naroda.
PROBLEM koji me uznemirava – sve je veći popis stvari koje je ova Vlada naslijedila – da RIJEŠI, a ne da joj pomogne, SVE POGORŠENO gospodarstvo Mađarske.
Malo tempirane bombe – i bit će sve gore, u čemu će nažalost građani koji se oslanjaju na javni prijevoz – biti VELIKI gubitnici.
To se događa kada prijevoznička tvrtka (prisilna od strane vlade) kupi nekvalitetno sranje po preskupom ugovoru o najmu tako da nekoliko smeđih koverti mogu dobiti uključeni vladini ministri.
Ovo je JOŠ JEDAN primjer – vladinog FOKUSIRANJA koji je OČITO – usredotočen prvo na SEBE, ono što mi pojedinci možemo „KREMATI“ – primati pune džepove i „podmazivanje dlanova“ – zatim civili – na drugom mjestu, koji primaju „Sirovi“ dogovor, da oni zbog Vlade – STUFF ups – plaćaju tekuću VISOKU cijenu, koju im Vlada naplaćuje i plaća iz njihovih POREZA.
Ova "Kultura" je nastavila PROTEKATI - nakon 1989. u Mađarskoj, replicirajući POVIJESNU praksu, za koju znamo, kroz Povijest, da postoji u Rusiji danas - naši PRIJATELJI - i civili Mađarske - koja se ponavlja u praksi, pojavama i prilikama – mi smo GUBITNICI.
Nakon Državnih izbora 2022. – nastavili smo IZLAGATI PRIMJERE u širokoj tablici – koji sadrže ČINJENICE – u dokazima, destruktivni put – ova ponovno imenovana Vlada Mađarske – Stranka Fidesz, pod vodstvom sadašnjeg premijera Mađarske – Victora Orbana – “gura” nas civile na podnošenje i život.
Mađarska Vlada – tko su njihovi PRIJATELJI ???
Znamo odnose Rusije i Kine, ali izvan ove (2) dvije zemlje – tko su PRIJATELJI Mađarske???
Mađarska vlada – gospodarstvo u Mađarskoj – da svi pokazatelji korišteni na globalnoj razini – komponenta – korištena za analizu – ekonomska i financijska pozicija zemlje – sadašnja, kratkoročna i BUDUĆNOST – nastavljaju TREND u SNAŽNOM silaznom kretanju.
Tko su PRIJATELJI Mađarske – i “POTREBA” – za stabilizacijom – održanjem na okupu gospodarstva Mađarske – ovaj dnevni list postaje sve veći u svojoj poziciji utjecaja – ili negativne strane – na mađarski gospodarski krajolik.
Mađarska – ako nismo – pripremite se za TEŽA vremena – u neposrednoj – doglednoj budućnosti i nažalost – dugoročno.