Može li se Budimpešta nositi s kaosom turističkih autobusa?! - VIDEO
Budimpešta pati od kaosa s turističkim autobusima. To mogu doživjeti svi sudionici, uključujući stanovnike, turističke djelatnike, turiste, ali i donositelje odluka. Situacija je neugodna za sve... pa zašto se još ništa nije učinilo?!
U ljetnom razdoblju, kada je Budimpešta puna blokada, a čak je i vrućina nesnosna, ljudi se osjećaju više pod stresom i nervozom. To vrijedi i za putnike u javnim vozilima s temperaturom od 40°C i za vozače automobila koji stoje u redu na pristaništu, čekajući nekoliko minuta da turistički autobus završi svoj komplicirani manevar preuzimanja putnika.
Da ne spominjemo autobuse za razgledavanje koji se parkiraju na biciklističkim stazama i stanicama javnog prijevoza, vozače zaglavljene u uskim ulicama u središtu grada i one koji ponovno tumače propise za autoceste ili one kojima je motor stalno upaljen, bez obzira na to stoje li u “zelenom pojasu” kao ne mogu podnijeti vrućinu bez klime dok čekaju turiste.
Problem se pogoršava
Problem nije nov jer je prije desetak godina već stvoren koncept koji je sugerirao a rješenje za pravilno upravljanje turističkim autobusima.
U 2008. godini 7.5 milijuna turista ostvarilo je 19 milijuna noćenja u Mađarskoj. Nadalje, 2018. bila je najbolja turistička godina ikad – došlo je 12.5 milijuna turista koji su ovdje ostvarili 31 milijun noćenja. Ovi podaci se odnose na cijelu zemlju; međutim, budući da Budimpešta privlači većinu međunarodnih turista, može se zamisliti koliko je brutalno kapital bio pogođen ovim značajnim povećanjem.
“Citadela i parking na trgu Jászai Mari postali su opasni po život,”
izvijestio je na okruglom stolu po Anita György, voditeljica radne skupine za promet Udruge mađarskog dolaznog turizma. A problem treba shvatiti ozbiljno jer ga ističe netko tko živi od turizma: "Samo je pitanje vremena kada će netko biti pogođen u ovim područjima."
U 2009. godini već su spominjani isti problemi koji su se od tada samo zaoštrili.
Naime:
- Nikakvo ili ograničen broj uzletišta oko odredišta;
- Grad nema terminale koji bi dopuštali duži ostanak;
- Većina hotela nema parking mjesta za autobuse;
- Radovi u tijeku, zapreke na cestama;
- Nedostatak transparentnih pravila često uzrokuje zastoje;
- Apsolutni nedostatak policijske suradnje;
- Nerazumna ograničenja visine – popis Clean Air Action Group prije deset godina.
Deset godina kasnije, u istoj smo situaciji, s višestruko većim brojem autobusa.
Prometni problemi u Budimpešti nedvojbeno su veliki, jer dnevno ima 300 tisuća automobila na 400-450 autobusa, iz čega je vidljivo da su gužve neizbježne i bez autobusa. Međutim, to je frustrirajući problem koji bi se, prema mišljenju stručnjaka, mogao lako riješiti.
Nitko ne preuzima odgovornost
To se može smatrati najvećim problemom. No, rješenje se mora naći što prije, jer se smještajni kapaciteti u Budimpešti dinamično šire; nadalje, trenutni turistički bum još je daleko od dosega svog vrhunca prema zaposlenicima na tom području.
Najveći problem je što “nitko ne preuzima odgovornost”, rezimirala je sve Éda Stumpf, predstavnica Mađarskog društva turističkih vodiča. Nekoliko vlasti prebacuje lopticu jedna drugoj jer ne postoji koordinacijsko tijelo koje bi svojim ovlastima i resursima moglo riješiti nastale probleme. Kako bi se promijenio dizajn registracije i parkiranja, bilo bi potrebno uključivanje nekoliko općina, prometnih službi i dodatnih ureda.
Nadalje, u državnoj službi nema dovoljno ljudi koji bi mogli obratiti pozornost na autobuse koji varaju. Sve više i više policajaca zauzima drugo mjesto kako bi zaradili za život.
Međutim, 95% budimpeštanskih turističkih autobusa vozi bez plaćanja poreza ili bez potrebnih dozvola.
Europski gradovi u kojima je problem riješen
Kako prenosi mađarski portal vijesti 24.hu opisuje, u određenim gradovima, kao na pr Rim i Pariz, zabrana je provedena i za autobuse za razgledavanje i za turističke autobuse.
A ima mjesta, poput Beča i Barcelone, gdje je situacija glatko riješena, iako je broj turista čak i veći nego u Budimpešti.
U Beču je problem davno riješen i sustav sada neometano funkcionira. Baš kao u Barceloni gdje su, slično Budimpešti, atrakcije udaljene jedna od druge, ali su uređena potrebna parkirališta.
Na nekoliko mjesta uvedeni su sustavi online registracije, vraćanja licence i vremenskog okvira kako bi se izbjeglo čekanje u redu zbog autobusa. I sva se ta pravila prate i kontroliraju. U Budimpešti ih još uvijek nema, što je rezultiralo ovom neugodnom situacijom.
Istaknuta slika: https://www.facebook.com/budapesthoponhopoff/
Izvor: 24.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Tajnik: Orbánov kabinet donio je više od 30 mjera i programa potpore obitelji
Iz vedra neba, Mađarski nacionalni muzej mijenja ime, zatvara se još jedan budimpeštanski muzej
Pronađen omiljeni bar u centru Budimpešte premijera Orbána?
Vrijeme putovanja popularnog leta Wizz Aira značajno se povećalo
Strani državljani također se mogu kandidirati na izborima za EP
Zamjenik predsjednika mađarskog parlamenta boravi u Mongoliji