Kaos se nastavlja: evo koliko kašnjenja možete očekivati s letovima Ryanaira i Wizz Aira
Kaos u zračnom prometu postao je svakodnevni problem. Dok svaki treći let Ryanaira kasni, WizzAir također ima problema s točnošću. 19. srpnja, primjerice, 22 posto letova mađarskog WizzAira nije stiglo na vrijeme.
Tisuće zakašnjelih i otkazanih letova
Tisuće zakašnjelih i otkazanih letova, problemi s kapacitetom i vrtoglave cijene čekaju putnike ovog ljeta. Prema Forbes, sretni smo ako ovog ljeta stignemo na odredište na vrijeme. Iako su turizmolozi očekivali veliki povratak na proljeće, njihova računica nije bila točna. U ponedjeljak, 18. srpnja, više od 25,000 letova diljem svijeta kasnilo je, a 3,000 nije ni poletjelo, javlja Forbes.hu.
Pročitajte iZrakoplov WizzAira hitno je sletio u Budimpeštu zbog prijetnje bombom
22 posto WizzAirovih letova nije stiglo na vrijeme
Gotovo svaki treći avion Ryanaira (29 posto) kasni, a 22 posto Wizzovih zrakoplova nije stiglo na odredište 19. srpnja na vrijeme. Nije ni čudo da to, osim rapidnog rasta cijena karata, izaziva nezadovoljstvo turista. Prema riječima stručnjaka, vrijeme otkazivanja i kašnjenja nije prošlo. Nažalost, ovo “novo normalno” može biti dio naših života još najmanje godinu dana.
Zašto je toliki kaos?
Kao što smo već pisali, jedan od glavnih problema je nedostatak radne snage u zračnim lukama. Između ostalih, Budimpeštanska zračna luka također je patila od nedostatka radne snage. Zbog pandemije su zračne luke počele uvoditi smanjenje broja zaposlenih. Međutim, sada je više nego ikad ponovno potrebna radna snaga. Oni jednostavno ne mogu namamiti natrag ljude koji su se preselili u sektore koji također pružaju zajamčenu egzistenciju tijekom COVID-a.
Štoviše, masovno umirovljenje pilota generacije baby boomera stvara probleme. Kako veterani čine prilično velik dio ukupne radne snage, zračne luke ne mogu dopustiti lavinu umirovljenja. Osim toga, profesionalci mogu dobiti dozvolu za letove s jednim pilotom na 60 godina, a za letove s više pilota na 65 godina.
Posljednje, ali ne manje važno, narudžbe rezervnih dijelova i popravci također su postali žrtve kaosa u opskrbnom lancu. Zbog tehničkih problema mnogi zrakoplovi ne mogu poletjeti.
WizzAir promijenio strategiju?
Unatoč strukturnim problemima i viškom poreza na dobit, dionice Wizz Aira isplati se kupiti prema preporuci Concordeovi analitičari. Početkom srpnja u svojoj su analizi izračunali potencijal aprecijacije od 61 posto. Od pada rejtinga 29. travnja, dionice Wizza pale su za više od 40 posto. Unatoč kratkoročnim rizicima, cijena dionice, koja je uglavnom nepromijenjena od početka srpnja, djeluje izrazito jeftino. “Očekujemo da će se dominantna paradigma promijeniti i da će se financiranje nacionalnih zrakoplovnih prijevoznika ukinuti iz državne blagajne. Kao rezultat toga, Wizzova strategija bi mogla prevladati u budućnosti”, stoji u analizi.
Pročitajte iWizz Air ostavlja Mađare u Londonu na dva dana
Izvor: forbes.com, forbes.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Nova iznenađujuća studija otkriva koliko je stresna vožnja u Budimpešti u usporedbi s drugim gradovima
Poražavajuća vijest: očekivani životni vijek pri rođenju u Mađarskoj nizak, Rumunjska bi uskoro mogla prestići Mađarsku
Neočekivani obrat: Najveća Aldi trgovina otvara se u Budimpešti
Mađarski taksi prijevoznici u problemima? Uber je postigao još jednu prekretnicu za ponovno pokretanje usluge u Budimpešti
Njemački investitori zasićeni Orbánovom politikom: hoće li otići iz Mađarske?
Čestitamo! Budimpeštanska zračna luka nadmašuje nekoliko prestižnih europskih zračnih luka