Može li Budimpeštansko transportno poduzeće u svakom trenutku bankrotirati?
Budimpeštanska Közlekedési Vállalat (BKV), ili Budimpeštanska transportna privatna korporacija kako se zove na engleskom, suočava se s ozbiljnim financijskim poteškoćama od 2022. Ako Budimpešta i tvrtka ne mogu pronaći radno rješenje, tvrtka kao cjelina mogla bi prestati funkcionirati , a mogao bi bankrotirati.
Proračun se čini problematičnim, postoji mogućnost da planirani izvori prihoda nisu zajamčeni, no kontinuirani rast cijena energenata i plina također je doveo tvrtku u lošu poziciju.
Prema Világgazdaság, BKV procjenjuje da će proračunski manjak za 2022. narasti na nevjerojatnih 26 milijardi forinti (68.4 milijuna eura) do kraja 2022., a ta je brojka izračunata s subvencijom od 14 milijardi forinti (36.8 milijuna eura) koja još nije dodijeljena tvrtki.
Dok nedostatno financiranje nije nužno neuobičajeno za BKV, koji je u potpunosti u vlasništvu lokalne vlade Budimpešte, očekivani proračunski deficit za ovu godinu je drastičan.
- Pročitajte također: Zbog toga je nekoliko trgovačkih centara dobilo bombaške prijetnje u Mađarskoj!
Mfor izvješćuje da su poslovni planovi tvrtke za 2022. godinu već trebali biti razmatrani na prethodnom sastanku Opće skupštine u Budimpešti. No, odgođen je, iako je već bio u drugom kvartalu poslovne godine.
Gergely Karácsony, gradonačelnik Budimpešte i predlagač poslovnog plana tvrtke za 2022., predložio je da ga prihvati Glavna skupština; no stvar je skinuta s dnevnog reda unatoč tome što je u ožujku donesena odluka o prošlogodišnjem poslovnom planu.
Prema riječima gradonačelnika, bit će to jedan od najvažnijih dijelova dnevnog reda Opće skupštine u Budimpešti 27. travnja.th. O tome zašto je odgođeno, dogradonačelnik Ambrus Kiss rekao je Vg-u da su morali ponovno procijeniti rizike i poslovni plan u svjetlu sve većih cijena energije. Dodao je, međutim, da glavni grad Mađarske za tjedan dana više neće imati proračun, a ne može iz ničega proizvesti 50 milijardi forinti (131.6 milijuna eura).
Dogradonačelnik je također istaknuo da “ako ne toliko [131.6 milijuna eura], BKV-u prijeko treba nekoliko desetaka milijardi forinti (26.3 milijuna eura) da njegovo poslovanje ne bude ugroženo”.
Világgazdaság piše kako tvrtka izvorno nije kalkulirala s tolikim gubitkom, ali zbog financijskih ograničenja lokalne vlade Budimpešte, subvencije tvrtke morale su se smanjiti.
- Pročitajte također: Mađarska ima najveći rast cijena u EU
Dok je BKV primio 162 milijarde forinti (426.3 milijuna eura) plaćanja javnih usluga od glavnog grada 2021., taj je broj morao biti smanjen zbog sve gore financijske situacije u glavnom gradu Mađarske na 141 milijardu forinti (371 milijun eura) za javnost 2022. plaćanja usluga.
Nažalost, kako bi ublažila tekuće troškove tvrtke, uzela je zajam od 10 milijardi forinti (26.3 milijuna eura), ali to mora biti vraćeno do kraja 2022.
Trenutačno poslovni proračun Budimpeštanske transportne tvrtke uključuje državnu subvenciju od 14 milijardi forinti (36.8 milijuna eura) za povećanje cijena energenata. Međutim, taj je novac fiktivan jer ga državni dužnosnici još nisu dodijelili tvrtki.
Ako je to istina, onda, prema najgorem scenariju, Világgazdaság očekuje da će Budimpeštanska transportna tvrtka možda imati proračunski deficit od 40 milijardi forinti (105.2 milijuna eura) do kraja poslovne godine 2022.
Pročitajte iNovi njemački lanac trgovina osvaja Mađarsku – VIDEO
Izvor: vg.hu, mfor.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Pad i izvoza i uvoza u Mađarskoj – službeni podaci
Potpuno novi Budapest Airport Hotel je na putu – zapanjujući VIZUALI
11 popisa za EP koji će se natjecati u Mađarskoj 9. lipnja
Mise na današnjem skupu Pétera Magyara u “prijestolnici Fidesza” – FOTOGRAFIJE
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 5. svibnja 2024
FOTOGRAFIJE: Marš živih u Budimpešti
Kako 1
ZAPAMTITE : Oni na nedavno održanim nacionalnim izborima u Mađarskoj, koji su glasovali za povratak na dužnost – Stranka predvođena Fideszom pod njezinim vođom i premijerom – Victorom Orbanom – vi uzimate – VLASNIŠTVO – ODGOVORNOST i Odgovornost – za temu ovog članka i “drugo” pogoršanje – BROADSHEET – stvari koje se stvarno događaju u ovom trenutku u Mađarskoj.
ACCEPT – Mađarska, to je gospodarstvo – nastavlja silazni TREND.
Što će to spasiti?
Tko će to spasiti?
Globalno – poznato je – na pravim i pravim mjestima moćnih igrača globalne ekonomije – odnos U KOJEM UŽIVA Mađarska – s Rusijom i Kinom.
“Bail out” – koji Mađarska treba – to će biti posuđivanje sredstava – u neposrednoj BUDUĆNOSTI – tko opet, ili prvi put – tko će biti bankari??