“Dragi putnici! Naše kašnjenje je 307 minuta. Ispričavamo se zbog neugodnosti!"
Putnički vlak stigao je na svoje odredište u nedjelju s 307 minuta zakašnjenja prema rasporedu - izvijestili su indeks.hu. U 2017. godini ukupno kašnjenje mađarskih vlakova bilo je 3.5 godine. Da stvar bude gora, prema indeks.hu, vlakovi Mađarske državne željeznice (MÁV) proizvela je kašnjenje od ukupno 23 godine između 2008. i 2014. godine. S ovim rezultatima MÁV je najmanje pouzdana željeznička tvrtka u Europi. Može se samo zamisliti što bi u takvoj situaciji napravio npr. japanski ministar zadužen za javni prijevoz.
Mađarski vlakovi prošle su godine kasnili 1,831,556 minuta
Jedan od čitatelja Index.hu napisao je da želi iz Budimpešte u Albertirsu otputovati u nedjelju navečer u 10 sata. Prema njegovim riječima, već 15 godina putuje vlakom, ali nikada se dosad nije dogodilo da njegov vlak kasni više od 5 sati. Tako je, iako je trebao stići do 10 sata, konačno stigao na odredište u 1:30 ujutro sljedećeg dana. Naravno, nekoliko sati kasnije morao se vratiti u Budimpeštu na posao. Kašnjenje njegovog povratnog vlaka bilo je “samo” 83 minute.
Prema MÁV-u, dalekovod Budapest Electricity PLC-a pao je na dalekovod MÁV-a. Stoga je željeznički promet satima zaustavljen između Budimpešte i Albertirse. Naravno, nesreće se događaju. Međutim, takvi problemi su
nije izuzetak u slučaju Mađarskih državnih željeznica (MÁV).
Zapravo, kašnjenja su prilično česta ne samo u slučaju putničkih vlakova, već i u slučaju brzih vlakova, Intercity vlakova, pa čak i međunarodnih vlakova.
Na primjer, u 2017 sveukupno
kašnjenje vlakova tvrtke doseglo je 1,831,556 minuta što je jednako 3.5 godine.
To znači da je 11.55 posto vlakova kasnilo s voznim redom dok je kašnjenje po vlaku bilo 15.2 minute. Nadalje, MÁV je izračunao kašnjenja prema UIC standardu, tako da tvrtka nije uključila one putničke vlakove koji su kasnili manje od 5 minuta i 59 sekundi. Prema njihovim podacima,
25 putničkih vlakova koji su prometovali između Szegeda i Budimpešte nisu bili točni.
Štoviše, vlakovi su prošle godine između Budimpešte i Váca kasnili ukupno 57,818 minuta.
Mađarski vlakovi najmanje su točni u Europi
Prema index.hu, 40 posto kašnjenja moglo bi se izbjeći razvojem infrastrukture željezničke mreže. Budući da vlada namjerava potrošiti ukupno 4 tisuće milijardi forinti na modernizaciju željezničkog sustava u sljedeće 4 godine, mala nada još uvijek postoji.
Međutim, u skladu s indeks.hu, MÁV je bio najmanje pouzdana željeznička tvrtka u Europi. Nasuprot tome, dobro je znati da najtočniji vlakovi voze na posao i na posao
u Litvi gdje ih 99 kom stiže na vrijeme.
Zapravo, MÁV je imao 142.5 milijuna putnika svake godine od 2012., što je prilično visoko u Europi. Posljedično, kašnjenja pogađaju najmanje 24-27 milijuna ljudi. Stoga ne čudi da se svakom Mađaru diže kosa na glavi o avanturama s mađarskom željeznicom. Zanimljivo, MÁV vraća samo cijenu rezervacije sjedala i dodatke za brzi vlak. Od 150. do 2008. platili su 2013 milijuna forinti odštete.
Izvor: indeks.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Vlakove i autobuse u Mađarskoj sada je lakše pratiti u stvarnom vremenu!
Mađarska slavi 20. obljetnicu članstva u Europskoj uniji
U Mađarskoj se pojavljuju nove benzinske postaje!
Ogorčenje: doći do jezera Balaton iz Budimpešte postaje znatno teže
Budimpeštanska svjetski poznata slastičarnica Ruszwurm mogla bi zauvijek zatvoriti svoja vrata
Još jedan dan, još jedan ubod nožem u Mađarskoj: svađa stranih državljana odnijela život
Kako 1
Putujem tako često (redovito u Austriju, Rumunjsku, Srbiju, Hrvatsku itd. nekoliko puta godišnje) i bilo koji od mojih vlakova je ikada kasnio! Ima puno stvari koje mi se ne sviđaju u Mađarskoj, ali MAV je jedna od onih stvari koje mi se najviše sviđaju. Možda sam tako sretan, ali nikad nisam imao loše iskustvo s MAV-om.