Tramvaji su žuti, autobusi plavi, a trolejbusi crveni. Ali zašto?
Magyarorszagkul.nlcafe.hu odlučio pokušati saznati zašto Budimpeštanski sustav javnog prijevoza je tako šareno, i zašto su tramvaji žuti, autobusi plavi, a trolejbusi crveni. Kako bi dobili odgovore na ova pitanja, pitali su Dávida Vitézyja, generalnog direktora Mađarskog muzeja znanosti, tehnologije i prometa i bivšeg predsjednika Uprave Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
Žuti tramvaji
Prije Drugog svjetskog rata, tramvaja u Budimpešti bili svi smeđi. Nekoliko ovakvih smeđih tramvaja, takozvanih tramvaja nostalgije, još uvijek vozi ponekad, u posebnim prilikama.
Međutim, tramvaji su nakon rata prefarbani i požutjeli. Prema Dávidu Vitézyju, žuta je boja najvjerojatnije odabrana zbog niske cijene. Ipak, čini se da su se ljudima svidjeli novi žuti vagoni.
Károly Lyka, mađarski povjesničar umjetnosti pisao je o novim žutim tramvajima 1911., naglašavajući kako je bulevar izgledao svježe i svijetlo nakon uvođenja žutih tramvaja. Također je nazvao stare smeđe kočije "dosadnim" i "neizražajnim".
U to vrijeme postojali su i smeđi i žuti tramvaji, budući da su za rad tramvaja bile odgovorne dvije različite tvrtke. Kasnije su se dvije tvrtke spojile, a kočije su imale i žute i smeđe dijelove. Sada su svi tramvaji žuti. Smeđa boja nestala je na prijelazu stoljeća.
Plavi autobusi
Godine 1928. prva mađarska tvornica autobusa Székesfővárosi Autóbuszüzem (Székesfőváros) isporučila je mnogo autobusa za glavni grad. Ova tvornica autobusa htjela je obojiti autobuse u crveno. Međutim, uprava glavnog grada nije dopustila da autobusi budu crveni zbog političkih razloga. Tijekom tog vremena, Mađarska je bila kraljevina (na papiru) koju je vodio Miklós Horthy kao guverner. Nekoliko godina ranije, 1919., došlo je do kratkog razdoblja komunističke vladavine, ali je Tanácsköztársaság (Mađarska Sovjetska Republika) propao, a komunistička partija je eliminirana. Budući da je crvena boja komunista, logično je da ljudi nisu željeli crvene autobuse po cijelom glavnom gradu. Zašto su autobusi postali plavi, Dávid Vitézy nije mogao odgovoriti.
Crvena kolica
U Mađarskoj je prvi trolejbus pušten u promet 21. prosinca 1949. U to su vrijeme autobusi već bili plavi, a tramvaji žuti, pa je crvena zapravo bila jedina primarna boja. Politika je vjerojatno bila utjecajan faktor u procesu odabira boje. Ako malo poznajete mađarsku povijest, možda znate da su u to vrijeme komunisti vladali zemljom. Nije slučajnost da su prvi trolejbusi pušteni u promet na Staljinovoj 70th rođendan (iako je tada tehnički imao 71 godinu). Možda kolica nisu izvorno bila obojana u crveno da bi veličala komunizam, ali je svakako dobro došla za zabavu.
fotografije: instagram.com/bkkbudapest/, istaknuta slika: www.facebook.com/Fényvillamos
Izvor: www.magyarorszagkul.nlcafe.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Pažnja: Veliki most na Dunavu u Budimpešti bit će zatvoren cijeli vikend, promet će biti preusmjeren
Pripremite svoj novčanik: Cijene vanjskih bazena porast će ovog ljeta u Mađarskoj
Orbán: Mađarska će cijene goriva vezati uz regionalni prosjek
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 3. svibnja 2024
Mađarski ministar financija: Mađarska među najotvorenijim gospodarstvima svijeta
Mađarski ministar vanjskih poslova Szijjártó: Mađarska odbacuje federalističke ideje