Dodatni troškovi nametnuti sudionicima tržišta novoizgrađenih kuća
Izmijenjena je i Uredba Državnih uvjeta naselja i građenja koja propisuje koliko je parkirnih mjesta po stanu investitor dužan izgraditi u slučaju novoizgrađenog stambenog parka. Na strani programera, dodatni faktor troškova je broj parkirnih mjesta; No, vijest nije baš dobra ni za kupca jer se skuplja gradnja odražava na cijene nekretnina, neovisno hoće li netko kupiti parkirno mjesto ili ne.
Prema vladinoj uredbi: “Za pravilno korištenje svake parcele i građenje na parceli …. ako nije drukčije određeno, broj automobila utvrđen prema Prilogu 4. osigurava se postavljanjem četiri ili više stanova ili kuća za odmor na gradilištu. Osigurat će se 1.5 osobnih automobila po jedinici.”
Kako prenosi mađarski portal vijesti portfelj izvješća, sudionici na tržištu imaju različita tumačenja i informacije o tom pitanju, a nije jasno koja prava, nedostatke ili obveze uredba može nametnuti lokalnim samoupravama, pa čak i razvoju.
Pročitajte također: Ovo su najveći razvoji nekretnina u Budimpešti za 2021. – VIDEOZAPISI+FOTOGRAFIJE
Prethodnom uredbom je stajalo da se nakon svakog novog stana mora izgraditi parkirno mjesto za jedan automobil po stanu, što je sada izmijenjeno na 1.5 parkirno mjesto od početka 2021. godine.
Reklo bi se da u blizini stambenog parka barem neće nedostajati parkirnih mjesta, ali situacija nije tako jednostavna. Dizajn parkirališta, raščlanjen po automobilima, toliki je trošak za investitora da ne bi bilo vlasnika koji bi ih kupio po toj cijeni. Investitor će tako obvezna izgrađena parkirališta morati prodati po cijeni nižoj od cijene izgradnje, no i pored toga mnogi će od toga odustati i radije potražiti parkirno mjesto na ulici.
Osim investitora, pogođeni će biti i kupci jer će cijene kuća vjerojatno pratiti troškove, pa će cijena kvadrata koju plaćaju kupci biti veća. Ne samo za one koji kupe jedno od parkirnih mjesta u stanu, nego za sve. Iz potrošačke perspektive, ovo je jedan od najvećih kontraargumenata novoj uredbi koja nalaže jedno i pol parkirno mjesto, jer nije logično da netko plaća višu cijenu samo zato što drugi ostvaruju svoje pravo parkiranja. .
Graditelji smatraju da to nije realno i čini građevinske projekte vrlo skupim.
Prema Tiboru Nagygyörgyju, vlasniku i izvršnom direktoru Biggeorge Propertyja, “Mjera će imati značajan negativan utjecaj na troškove proizvodnje, a time i na cijene stanova s više strana jer izgradnja parkirališta još uvijek znači gubitak od oko 9,800 eura po komadu. Očekuje se da će investitori imati još veći gubitak od oko 11,200 EUR – 12,600 EUR na dodatnim parkiralištima, budući da nema platežno sposobnih kupaca za više od 1 parkirališta, osim za najvišu cjenovnu kategoriju.”
“To znači da za prosječan stan od 50 četvornih metara dodatna polovica parkirnog mjesta košta oko 126 EUR/m2 + PDV.”
Dr. Mihály Schrancz, generalni direktor tržišta nekretnina, dodao je to „izgradnja podzemne garaže nije isplativa investicija ni sa stanovišta razvoja nekretnina; puni trošak ne može se naplatiti (parkirno mjesto znači gubitak od 3-3.5 milijuna HUF), stoga povećava cijenu ponude novih stanova i može imati negativan učinak na početak projekta.”
Također je naglasio da u nekim područjima mogu biti na snazi drugačiji propisi ako je okrug prethodno imao obvezni broj parkirnih mjesta u svojoj nadležnosti.
Istaknuta slika: www.budapart.hu
Pročitajte iPDV za izgradnju kuće vraća se na 5 kom u Mađarskoj
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Mađarske tvrtke jačaju u ovoj srednjoazijskoj zemlji
Sjajne vijesti: najavljeno novo stambeno naselje u Budimpešti
Sveučilište Széchenyi István predstavlja svoj razvoj stranim diplomatskim čelnicima u Mađarskoj
Senzacionalno: Budimpešta je dom trećeg najboljeg festivala piva u Europi!
Mađarski 'premijer u sjeni': Potrebna jaka Europa
Šokantno: Rumunji sada žive bolje od Mađara
Kako 1
U mnogim europskim gradovima potrebna je nova izgradnja kako bi se smanjilo parkiranje ako su u blizini prometnih čvorišta kako bi se aktivno obeshrabrilo korištenje automobila. Mađarska je u zaostatku s ovim novim propisom.