U Budimpešti otvorena prva podzemna željeznica u Europi – Galerija fotografija
Prva europska podzemna željeznica koja koristi električnu vuču, “Underground” puštena je u promet 1896. godine, kaže fidelio.hu. Prva je u Europi jer je londonska podzemna željeznica isprva bila na parni pogon.
Budimpešta je postala metropola u doba Austro-Ugarske (1867.-1918.). Imidž povijesnog i secesionističkog grada stekao je u zadnjoj trećini 19. stoljeća i na prijelazu stoljeća po uzoru na druge europske prijestolnice poput Beča i Pariza. Milenijska podzemna željeznica Budimpešte puštena je u promet kao prva podzemna željeznica na kontinentu 1896. godine. Izgradnja podzemne željeznice započela je 1894. godine, tunel su počeli kopati iz dva smjera. Smeđe i bijele pločice koje su prekrivale postaje izradila je manufaktura Zsolnay, a iznad podzemnih ulaza izgrađene su prekrasne dvorane. Pruga je izgrađena po pravilima puta tog doba, koja su držala koncept “drži se lijevo” (zbog toga su podzemni ulazi dugo bili “obrnuto”).
Prugu je pustio u promet 2. svibnja (drugi kažu 3. svibnja) 1896. Franjo Josip u sklopu proslave tisućljeća obilježavanja tisućljetnog postojanja Mađarske. Monarh je putovao kroz prugu u luksuznom vagonu izgrađenom isključivo za njega, a zatim je odobrio da željeznica ponese njegovo ime.
Podzemna željeznica povezivala je središte Pešte i Gradski park, koji je bio glavno poprište obilježavanja Tisućljetnice. Njegova trasa prolazi ispod glavnog bulevara glavnog grada, Andrássy avenije, koja je izgrađena 1870-ih. Bulevar otvoren 1876. (Avenija Andrássy od 1885.) skup je reprezentativnih, neorenesansnih palača koje dijele značajne javne zgrade poput zgrada Opere, stare Muzičke akademije, stare Umjetničke dvorane i Mađarske. Kraljevska škola crtanja.
[learn_more caption=”Originalne stanice” state=”close”] Trg Gizella (sada Vörösmarty trg), Deák Ferenc trg, Váczi Boulevard (sada Bajcsy-Zsilinszky ulica), Opera, Oktogon, Vörösmarty ulica, Körönd (sada Kodály körönd) , Bajza ulica, Aréna ulica (sada Trg heroja), Zoološki vrt (zatvoren), Arteško lječilište (sada Séchenyi Medicinal Bath)[/saznaj više]
Fotodokumentaciju Milenijske podzemne željeznice napravio je fotograf njemačkog podrijetla György Klösz (1844.-1913.), koja se u četiri verzije nalazi u različitim javnim zbirkama Budimpešte.
Izložba Oni koji su izgradili Budimpeštu Mađarskog instituta iz Pariza prikazuje Budimpeštu u razdoblju Monarhije s aspekta fizičkih graditelja grada, koristeći materijal Zbirke umjetnina Schola Graphidis. Izloženi album sadrži 15 originalnih papirnatih pozitiva koji osim dalekih zapisa Andrássyjeve avenije dokumentiraju i danas uništene zgrade metro stanica (Gizella Square, Deák Ferencz Square, Opera House, Octogon Square, Aréna street).
Programi koji prate izložbu uključuju konferenciju (16. svibnja) i Noć muzeja (20. svibnja).
Foto: fortepan.hu, Daily News Hungary
Ce: bm
Izvor: fidelio.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Od proslave Dana Europe do novih izložbi: ovdje su neki od najboljih programa u Budimpešti kojima možete prisustvovati u svibnju
Pad i izvoza i uvoza u Mađarskoj – službeni podaci
Potpuno novi Budapest Airport Hotel je na putu – zapanjujući VIZUALI
11 popisa za EP koji će se natjecati u Mađarskoj 9. lipnja
Mise na današnjem skupu Pétera Magyara u “prijestolnici Fidesza” – FOTOGRAFIJE
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 5. svibnja 2024