Pet mađarskih mostova koje morate vidjeti – FOTOGRAFIJE
Već smo mnogo puta spomenuli da Mađarska nije poznata samo po svojoj kulturi, gastronomiji i prirodnim ljepotama, već i po svojim arhitektonskim spomenicima. Gotovo u svakom dijelu zemlje možete naići na povijesne crkve, bazilike, muzeje i hotele. Osim ovih građevina, u zemlji postoji mnogo mostova, od kojih je svaki poznat po nečemu jedinstvenom. Ovo je naših pet najboljih izbora.
Pročitajte iPet najljepših kapelica jezera Balaton
Lančani most
Lančani most bio je prvi stalni kameni most koji povezuje Peštu i Budim. Jedna je od simboličnih građevina Budimpešte i najpoznatiji most glavnog grada Mađarske i Mađarske.
Njegovu izgradnju predložio je grof István Széchenyi, jedna od vodećih ličnosti u Mađarskoj 19. stoljeća. Njegov službeni naziv je lančani most Széchenyi.
Gradnja je započela 1839. prema nacrtima engleskog inženjera Williama Tierneya Clarka uz financijsku potporu baruna Györgya Sina, bečkog financijera. Nadzirao ga je škotski inženjer Adam Clark, a trg na budimskom kraju mosta nazvan je po njemu. Svečano otvorenje Lančanog mosta održano je 20. studenog 1849. godine.
Pročitajte iOgraničenja težine na Lančanom mostu stupaju na snagu danas!
Most Megyeri
Ovaj most se nalazi na autocesti M0, a njegov promet postaje sve veći i veći. Ovo je prvi kosi most sa sajlama u Mađarskoj, što znači da konstrukcija mosta nije obješena samo na jednu, već na nekoliko drugih sajli. Ova vrsta gradnje postala je popularna nakon Drugog svjetskog rata.
Most je koštao 62 milijarde HUF (195 milijuna EUR). Sadrži 45,000 tona cementa, a utrošeno je gotovo 120,000 kubnih metara betona. Drži ga 45,000 sajli, a svaki dan mostom prođe oko XNUMX vozila.
Njegova lokacija bila je poznata već 1993. godine, iako je gradnja počela tek godinama kasnije. Neko je vrijeme bilo upitno hoće li se graditi ili ne. Radovi su konačno započeli 2006. godine, ali je poplava ubrzo uništila prve dijelove.
Most s devet luka
Most s devet luka (mađarski: Kilenclyukú híd) najprepoznatljiviji je simbol Nacionalnog parka Hortobágy, Mađarske velike ravnice i prvi službeni nacionalni park u zemlji. Ovaj lučni most bio je najduži cestovni kameni most u povijesnoj Mađarskoj prije 1921. godine kada je Mađarska smanjena na jednu trećinu svog bivšeg teritorija. Most je izgrađen između 1827. i 1833. godine u klasičnom stilu.
Pročitajte iCNN: Mađarski nacionalni park Hortobágy jedno je od najljepših mjesta u Europi
Most Szent László
Ovaj most nalazi se u sjevernom dijelu Szekszárda i povezuje mađarsku ravnicu s regijom Dunántúl. Svečano otvorenje mosta održano je 4. srpnja 2003. godine.
Nakon 73 godine, ovo je bio prvi most u Mađarskoj iznad rijeke Dunav koji nije izgrađen u glavnom gradu.
Izgrađen na području Nacionalnog parka Gemenci, bio je bitan čimbenik da se pri gradnji ne naruši dragocjeni okoliš. Most (često nazivan i most Szekszárdi) dobio je ime po velikom mađarskom kralju Szent Lászlóu.
Most Kőröshegyi
Na autocesti M7 ovo je najduži most u Mađarskoj, a otvoren je za vozače 8. kolovoza 2007. Most je dugačak 1,872 metra, a njegova najviša točka je 88 metara iznad tla. Planovi i ideja o mostu rođeni su već 1970-ih, ali je stvarna gradnja započela godinama kasnije, 2004. Most se može vidjeti i promatrati s Tihanya.
Pročitajte iČetiri nevjerojatne bazilike koje morate vidjeti u Mađarskoj – FOTOGRAFIJE
Istaknuta slika: www.facebook.com/spiceofeurope
Izvor: Dnevne vijesti Mađarska
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Orbán: Glasati za ljevicu znači podržavati rat
Orbánovi saveznici oligarsi dali su 38 milijardi eura u državne koncesije za autoceste
Osnovan treći mađarski odjel UNESCO-a
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 2. svibnja 2024
Nečuveno: Tinejdžer uhićen zbog planiranja napada na džamiju u Mađarskoj – VIDEO
Sada možete kupiti karte za izložbe i razgledavanja na platformama Wizz Aira!
Kako 1
Wow, prekrasni i nevjerojatni mostovi. kad pomislim na činjenicu da su u Kanadi vrlo rani imigranti živjeli ovdje više od 600 godina prije dodira s Europom i unatoč tome što je zemlja bila samo planine, minerali, šume, rijeke, jezera i vodopadi, nisu izgrađeni mostovi! Kada su prvi istraživači stigli, ti 'domoroci' koji su bili ovdje sve te godine pokazali su im kako prelaziti preko vodenih površina poput tovarnih životinja, što su oni nazivali "portageing". To bi bilo slično vanzemaljcima koji dolaze ovamo na Zemlju s drugih planeta i mi bismo im ponosno pokazali naše 'postrojenja'...stare gospodarske zgrade u dvorištu. (Usput, prvim istraživačima također su prikazani 'objekti'. Rupe u zemlji ovdje, tamo ili bilo gdje. )