Četiri velike europske niskotarifne zrakoplovne kompanije prosvjeduju protiv klimatskog paketa EU-a
Četiri zračne tvrtke – easyJet, Ryanair, Jet2 i Wizz Air – zajedno s grupom za čistu mobilnost T&E pozivaju na primjenu jednakih pravila za sve letove koji polaze iz europskih zračnih luka, bez obzira na njihovo odredište, kako bi europske mjere učinkovito dekarbonizirale zrakoplovnu industriju 2050.
Kao dio svog paketa Fit for 55, Europska komisija predlaže reformu pravila Sustava trgovanja emisijama (EU ETS) za zrakoplovstvo, ali nacrt se ne bavi najvećim dijelom emisija iz zrakoplovstva – preko 60% emisija – koje se događaju na letovi izvan EU. Sami dugolinijski odlazni letovi predstavljaju samo 6% svih letova, ali stvaraju 51% emisija iz europskog zrakoplovstva.
Kako bi se zrakoplovna industrija dekarbonizirala do 2050., T&E i četiri zrakoplovne tvrtke kažu da je od vitalne važnosti da se svi sudionici podjednako podijele. Izuzeća se ne bi trebala odobravati, posebno ne zračnim prijevoznicima koji obavljaju transfere i letove na duge relacije, kao što su tražili neki zračni prijevoznici na dugim linijama i povezane zračne luke. Njihovi zahtjevi da se ETS i održivi troškovi goriva subvencioniraju za dugolinijske letove su nerazumni i neopravdani.
Svi letovi prema odredištima izvan EGP-a trebali bi biti uključeni u EU ETS. Kako sada stoji, prijevoznici unutar EU-a imaju 80-90% svojih emisija obuhvaćenih ETS-om, dok prijevoznici na dugim relacijama kupuju kredite samo za oko 19% svojih – mnogo većih – emisija.
- pročitajte također: Mađarski zračni prijevoznik Wizz Air želi biti jedan od najzelenijih
Neki zračni prijevoznici tvrde da postoji opasnost da će dijelovi industrije izbjegavati ambiciozne klimatske propise, što će dovesti do istjecanja ugljika. Do curenja ugljika dolazi kada zračni prijevoznici izbjegnu plaćanje dodatnih troškova čistog goriva ili ETS dozvola premještanjem svojih emisija u druge regije. Studije pokazali su da su neke od tih tvrdnji neutemeljene i da nema razloga da EU ne nametne svoje klimatske mjere svim odlaznim letovima sa svog teritorija.
William Todts, izvršni direktor T&E, rekao je:
“Apsurdno je da ljudi koji lete u Madrid ili Budimpeštu moraju plaćati poreze na ugljik, ali daleko više zagađujuća putovanja u New York ili Singapur su izuzeta. Dugi letovi generiraju najveći dio zrakoplovnih emisija i tragova. Krajnje je vrijeme da EU stane na kraj ovoj anomaliji i počne se baviti svim emisijama iz zrakoplovstva na svom tržištu ugljika.”
Michael O'Leary, izvršni direktor grupe Ryanair rekao:
“Iako svi zračni prijevoznici tvrde da su predani dekarbonizaciji, djela govore više od riječi. Ključno je da se zakonodavni prijedlozi, poput paketa Fit for 55, jednako primjenjuju na sve letove, bez obzira na odredište ili udaljenost. Nema opravdanja za izuzeće bilo kojih letova, posebno onih neizravnih koji najviše zagađuju zagađujući i koji zahtijevaju najmanje 2 leta da dođu do svog odredišta i/ili spoje na letove na dugim relacijama, koji čine samo 6% europskih zračnih putnika, ali više od 51% emisija CO2 zračnog putovanja u EU.”
Johan Lundgren, izvršni direktor easyJeta, rekao je:
„Zrakoplovstvo mora učiniti više kako bi se uhvatilo u koštac s klimatskim promjenama, zbog čega se zalažemo za tehnologiju nulte emisije. Ali to znači da cijela industrija mora odigrati svoju ulogu, to uključuje i dugolinijske zračne prijevoznike, zbog čega ne možemo dopustiti iznimke od novih propisa EU-a.”
József Váradi, izvršni direktor Wizz Air grupe rekao:
“Wizz Air poziva sve zrakoplovne prijevoznike da odigraju svoju ulogu u dekarbonizaciji zrakoplovne industrije. Politika Fit for 55 pruža priliku zrakoplovstvu da se uhvati u koštac s klimatskim promjenama – ali da bi bile učinkovite, mjere se moraju primjenjivati na sve odlazne letove, bez obzira na konačno odredište. Ne bismo se trebali uvući u neutemeljene tvrdnje velikih europskih naslijeđenih prijevoznika o istjecanju ugljika. Da je bilo po njihovom, njihove neučinkovite operacije na velikim udaljenostima bile bi izuzete iz politike. Ugljik ne prestaje na granici EU.”
Pročitajte iPosljednja zrakoplovna nesreća u zračnoj luci u Budimpešti — VIDEO, FOTOGALERIJA
Izvor: transportenvironment.org
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Pažnja: Veliki most na Dunavu u Budimpešti bit će zatvoren cijeli vikend, promet će biti preusmjeren
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 3. svibnja 2024
Mađarski ministar financija: Mađarska među najotvorenijim gospodarstvima svijeta
Pripremite svoj novčanik: Cijene vanjskih bazena porast će ovog ljeta u Mađarskoj
Mađarski ministar vanjskih poslova Szijjártó: Mađarska odbacuje federalističke ideje
Novi međunarodni operater koji će se pridružiti mađarskoj taksi sceni