Slavne mađarske podmornice – Povijesni pregled
Prema magyartudat.com, jedva da se itko sjeća da se nekoć veliki broj Mađara borio za Austro-Ugarsku Monarhiju na morima — i ispod nje. Na prijedlog admiraliteta, austrougarska mornarica je 1906. naručila planove za prve podmornice od tvrtke Lake Torpedo Boat Company. Ti su ratni brodovi kasnije uspješno služili mornarici u nekoliko pomorskih bitaka.
Naime, Austro-Ugarska je posljednja među europskim velesilama izgradila podmorničku flotu. Snage Centralnih sila bile su u zaostatku, što dobro ilustrira podatak da je francuska mornarica do 26. imala 20 operativnih podmornica i 9 u izgradnji, a britanska 21 aktivnih i 1905 u izgradnji, dok su njemačka i austrougarska Mornarica je do tog datuma bila tek u početnoj fazi projektiranja.
Međutim, proboj u širenju mornaričkih snaga dogodio se 1906. godine, kada je American Lake Torpedo Boat Company dobio posao za izgradnju dviju podmornica klase U-1. Mornarički ratni brodovi bili su dugi 100 stopa i kako su bili izgrađeni, svaki su pokretali dva benzinska motora dok su izranjali na površinu i dva elektromotora kad su bili uronjeni. Ubrzo nakon toga, mornarica je odobrila i dva broda klase U-3, U-3 i U-4, brodograđevne tvrtke Germaniawerft. Izgrađen od strane Whitehead & Co prema istom dizajnu kao C klasa za američku mornaricu, austrougarska mornarica kasnije je kupila i dva čamca klase U-5.
Matična luka austro-ugarske mornarice bila je pomorska baza u Poli, ulogu koju je preuzela od Venecije, gdje je bila bazirana rana austrijska mornarica. Dopunske baze uključivale su luku Trst i prirodnu luku Cattaro na najjužnijoj točki Austro-Ugarske Monarhije. I Trst i Pola imali su velike brodograđevne kapacitete. Pomorska postrojenja u Poli sadržavala su jedan od najvećih plutajućih suhih dokova na Mediteranu.
Tijekom Prvog svjetskog rata, mornarica je sudjelovala u nekim akcijama, ali prije talijanskog ulaska, podmornička flota provela je mnogo vremena u svojoj glavnoj pomorskoj bazi u Poli. Nakon atentata na austrijskog nadvojvodu Franza Ferdinanda, međutim, mirne treninge zamijenila je stalna pripravnost. Dana 15. svibnja 1915., kada je Italija objavila rat Austro-Ugarskoj, austro-ugarska mornarica napustila je svoje luke u Poli, Sebenicu i Cattaru kako bi bombardirala istočnu talijansku obalu između Venecije i Barlette.
U međuvremenu, Admiralitet je naručio druge podmornice od Njemačke, dok je također počeo stavljati određeni naglasak na domaći tvornički razvoj i proizvodnju; stoga je vlasnik Whitehead & Co 1915. godine osnovao Hungarian Submarine-building Company. Ubrzo nakon toga, Ganz i partner, Danubius Machinery, Wagon and Shipyard Co. Ltd. također su ušli u industriju i započeli proizvodnju podmornica u Budimpešti. Do kraja rata na području Kraljevine Ugarske izgrađeno je čak 13 podmornica.
Podmorska flota pokazala se doraslom pomorskim silama Antante na Jadranu. Osim što je pobijedio nekoliko ratnih brodova, porazio je i transportne brodove. Među njezinim velikim uspjesima treba istaknuti da je flota 20. prosinca 1914. uspješno prisilila na predaju neprijateljsku podmornicu, koja je kasnije pod imenom U-14 služila austrougarskoj mornarici do kraja rata.
preveo Gábor Hajnal
Izvor: http://www.magyartudat.com/
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Tajnik: Orbánov kabinet donio je više od 30 mjera i programa potpore obitelji
Iz vedra neba, Mađarski nacionalni muzej mijenja ime, zatvara se još jedan budimpeštanski muzej
Pronađen omiljeni bar u centru Budimpešte premijera Orbána?
Vrijeme putovanja popularnog leta Wizz Aira značajno se povećalo
Strani državljani također se mogu kandidirati na izborima za EP
Zamjenik predsjednika mađarskog parlamenta boravi u Mongoliji