Dobre vijesti: više vlakova za putovanje između Budimpešte i Beča!
Od 4. travnja između mađarske prijestolnice i austrijskog Beča prometovat će još četiri RegioJetova vlaka. Danas je počela prodaja karata za nove vlakove.
Prema iho.hu, 724 tisuće putnika koristilo je liniju Prag-Budimpešta u 2023. To je porast od 11% u odnosu na 2022. Potražnja je velika i za linijom Beč-Budimpešta. Stoga će četiri vlaka RegioJet biti pokrenuta između dva glavna grada svaki dan nakon 14. travnja.
Više vlakova za putovanje između Budimpešte i Beča
U Mađarskoj je planirano zaustavljanje vlakova na željezničkim postajama Budapest Déli, Kelenföld, Győr i Mosonmagyaróvár. Iz Beča za Budimpeštu polazit će u 7.34, 10.27, 2.34 i 5.27 sati. U suprotnom smjeru vozit će u 7.45, 10.58, 2.45 i 6.45 sati. Vrijeme putovanja je 2 sata i 31 minutu.
RegioJet vjeruje da će ponuditi kvalitetnu uslugu za prihvatljivu cijenu. Putnici mogu birati između četiri klase: budget, standard, relax i business.
Cijene kreću od 9 eura u budžetskoj klasi i od 15.9 eura u poslovnoj klasi gdje možete besplatno sjediti u kabini od četiri kauča i piti prosecco.
Pročitajte također:
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Mađarska vlada: Potpora ukrajinskoj manjini u Mađarskoj važnija nego ikad prije
Zapanjujuće FOTOGRAFIJE: Geomagnetska oluja s Aurorom Borealis nad Mađarskom, nova dekorativna rasvjeta na Dunavu
FOTOGRAFIJE: Svjetski poznati kip srednjovjekovnog turskog pjesnika otkriven u Mađarskoj
Povezivanje svijeta kroz kulturu: 'Modi' način
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 11. svibnja 2024
Mađarska proizvodnja željezničkih vozila oživljava uz pomoć Kine
Kako 1
Izvrsno.
Koristio sam RegioJet u brojnim prilikama od Budimpešte do Beča i Beča do Budimpešte.
Putujem ili Relax klasom ili poslovnom klasom.
Nikada nisam imao razloga za kritiku tamošnje usluge.
Moja jedina pritužba JE BILA koju sam "izložio u pisanom obliku" bila je da su sustavi javnog razglasa u vagonima bili UZASNI.
Bilo je to pitanje zdravlja i sigurnosti, ono što sam iznio RegioJetu ističući što ako, postoji situacija potrebe da se napusti vlak ili "drugo" što je situacija opasna po život.
Sustavi javnog razglasa bili bi NEUČINKOVITI u primjeru koji pišem.
Trenutno su neučinkoviti za najave zbog nedostatka glasnoće i JASNOĆE na što se odnosi komunikacija konduktera prema putnicima.
RegioJet, koji sam jako cijenio, odgovorio je na moju pritužbu i preporuku za poboljšanu USLUGU.
Bio je na tamošnjem popisu "stvari koje treba učiniti" i priznao je da ONI znaju za problem.
Ponovno putujem RegioJetom 8. travnja – Budimpešta do Beča.
Nadam se da mogu čuti i razumjeti – KOMUNIKACIJA dirigenta s putnicima preko sustava javnog razglasa.