Vladini službenici mogli bi koristiti avion bivšeg državnog tajnika Szijjártóa
Posljednji avion Malév može se koristiti u vladine svrhe, Népszabadság bio obaviješten. Bombardier CRJ–200, koji se nije koristio zadnjih deset godina, kupila je za 230 milijuna forinti jedna mađarska tvrtka koja bi avion iznajmila u poslovne svrhe. Upravitelj tvrtke je bivši državni tajnik Pétera Szijjártóa, koji je također član nadzornog odbora banke koja bi mogla kreditirati projekt.
Bombardier CRJ–200 (registracijska oznaka je HA-LNA) prodan je za 230 milijuna HUF, nešto manje od milijun dolara, stečajnom upravitelju Maléva, rekla je za Népszabadság predstavnica tvrtke Irén Jakab. Mađarski kupac, Sectum Air Services doo, već je platio avion, a novi vlasnik već je dobio sve pravne dokumente.
Iako je tvrtka polagala velike nade u avion, prodan je mnogo jeftinije od svih ostalih aviona na tržištu koji još uvijek savršeno funkcioniraju; obično koštaju oko 2.5-3 milijarde HUF. Međutim, ovaj Bombardier CRJ–200 nije korišten zadnjih deset godina. Zrakoplov je neko vrijeme bio profesionalno zbrinut, ali je zadnjih nekoliko godina bio jako zapušten i trenutno je pohranjen u hangaru Međunarodne zračne luke Liszt Ferenc.
Jedan od mogućih načina da iskoristite avion je da ga posudite vladinim dužnosnicima. Mihály Boris, predstavnik Sectum Air Services Ltd., jednog od financijskih investitora, rekao je da namjeravaju koristiti zrakoplov u poslovne svrhe, jer prema njihovom istraživanju tržišta trenutno u Mađarskoj ne postoji avion koji bi bilo tko mogao iznajmiti, i ima kapacitet od 48 osoba. Zrakoplov je trenutno na nekoliko tehničkih pregleda, pa nema točnog odgovora za što bi se avion mogao koristiti i kada će ponovno letjeti.
Na pitanje jesu li voljni posuditi avion vladinim dužnosnicima, iz tvrtke kažu da su otvoreni za svaku mogućnost, no to će se tek vidjeti.
Upravitelj tvrtke sa sjedištem u Győru je Balázs Kohut, bivši državni ministar za javnu upravu, koji je podnio ostavku ranije ovog proljeća (službeni stav je bio da je prvotno preuzeo posao na samo šest mjeseci, ali mnogi sumnjaju da je skandal s kvestorom imao veliku dio u njemu). Prema podacima tvrtke, Sectum Air dio je Sectum Securitya kojim upravlja Ágoston Gubicza, koji je ranije radio za irsku tvrtku Cape Clear Aviation, ali nakon odlaska nije ostavio dobar dojam.
Avion se trenutno ispituje kako bi se utvrdilo može li se i kada ponovno koristiti; izgrađen je 2002. godine, a do sada je, prema dosjeima, imao 15.000 sati leta. Prema Borisovim riječima, tvrtki bi mogli trebati krediti za popravak aviona, a to bi moglo koštati više od njegove nabavne cijene, budući da se zrakoplov nije koristio zadnjih deset godina.
na temelju članka iz nol.hu
prevela Adrienn Sain
Urednik: bm
Izvor: nol.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Mise na današnjem skupu Pétera Magyara u “prijestolnici Fidesza” – FOTOGRAFIJE
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 5. svibnja 2024
FOTOGRAFIJE: Marš živih u Budimpešti
5+1 zabavnih činjenica o Mađarskoj – neke bi mogle biti iznenađenje
Mađarski 'premijer u sjeni': Potrebna jaka Europa
Sveučilište Széchenyi István predstavlja svoj razvoj stranim diplomatskim čelnicima u Mađarskoj
Kako 1
Ne vjerujem! Nema šanse da je ova stara hrpa smeća letjela samo 15 sati. Nadam se da vlada nije dovoljno blesava da se umiješa u tako staru letjelicu koja je izgrađena na kraju vijeka svog modela. Ne postoji način da jeftino dobijete čak i ukinutu avioniku koja će podržati kvarove koji će odmah doći. Iznajmite ili unajmite od tvrtke za iznajmljivanje, bit će 100 puta pouzdanije i jeftinije!