Vlada objavljuje izvješće OLAF-a, okrivljuje prethodne vlade za korupcijski skandal
Budimpešta, 3. veljače (MTI) – Nalazi istrage Ureda Europske unije za borbu protiv prijevara (OLAF) “jasno pokazuju” da su prethodne, ljevičarske vlade i ranije rukovodstvo Budimpešte krivi za korupcijski skandal oko izgradnje gradske zgrade. četvrta linija metroa, rekao je u petak državni tajnik Nándor Csepreghy, nakon što je vlada objavila izvješće OLAF-a na svojoj web stranici.
Csepreghy je primijetio da je objavljivanje dokumenta na engleskom jeziku odgođeno zbog zaštite podataka.
Državni tajnik je slučajeve navodne korupcije identificirane u izvješću nazvao “najvećim korupcijskim skandalom u proteklih 13 godina” zbog kojeg će zemlja vjerojatno morati vratiti ukupno 59 milijardi forinti (191 milijun eura) Europskoj uniji, koliko je zajednica je doprinijela projektu.
Projekt M4, dovršen 2014., koštao je ukupno 452 milijarde forinti, od čega se sumnja da je 272 milijarde korišteno nezakonito, dok je još 166 milijardi forinti "ukradeno", rekao je.
Csepreghy je inzistirao na tome da su "svi osim jednog" sumnjivi ugovori uključeni u projekt potpisani prije 2010. i zaključio da je "najkorumpiraniji projekt svih vremena" povezan s ljevičarskim vladama.
Vlada traži načine da povrati iznos za pokrivanje moguće europske kazne od "pogođenih političara i tvrtki", rekao je Csepreghy.
Oporbeni socijalisti pozdravili su objavu izvješća i izrazili nadu da je "dokument autentičan". U priopćenju, stranka je pozvala na "nepristranu i nepristranu" istragu. "Oni za koje se dokaže da su krivi trebali bi ići u zatvor i vratiti novac", stoji u priopćenju socijalista.
Jobbik je poručio da treba identificirati počinitelje navodne mite. Predstavnik općinskog Jobbika Marcell Gergely Tokody rekao je da treba utvrditi tko je potpisao ugovore s dotičnim tvrtkama, te nazvao "nečuvenim" što još nitko nije optužen.
Ovdje možete pročitati dokument na engleskom jeziku!
UPDATE
Zeleni oporbeni LMP pozvao je na hitnu javnu istragu slučaja.
"Iskreno mogu reći da želim vidjeti kako se glave kotrljaju u prašinu", rekao je budimpeštanski vijećnik Antal Csárdi, nazivajući slučaj "najvećim europskim korupcijskim skandalom". Rekao je da politički igrači koji su u izvješću prikazani u negativnom svjetlu trebaju iz skandala izvući potrebne zaključke i prihvatiti političku odgovornost. Mađarska ne može i dalje biti zemlja u kojoj ništa nema posljedice, rekao je. Csárdi je rekao da će LMP pregledati izvješće i podnijeti kaznene prijave koje smatra potrebnima ako vodstvo općinskog vijeća to ne učini.
Ljevičarska oporbena Demokratska koalicija (DK) komentirala je izvješće rekavši da "onima koji kradu mjesto u zatvoru, bez obzira na njihovu političku stranku". Glasnogovornik DK Zsolt Gréczy rekao je u izjavi da podaci koje je stranka do sada pregledala pokazuju da su i vodstvo prije 2010. i ono na čelu od 2010. bili upleteni u skandal. U izvješću se također navodi bivši socijalistički premijer Péter Medgyessy kao osoba uključena u slučaj, istaknuo je. Gréczy je rekao da bi sadašnja vlada također mogla biti smatrana odgovornom za svoju navodnu ulogu u ovom slučaju.
Medgyessy, koji je bio premijer između 2002. i 2004., potvrdio je u petak za portal index.hu da ga je OLAF kontaktirao u vezi sa slučajem metroa 4.
Portalu je rekao da je nakon što su ga kontaktirali iz OLAF-a odgovorio kako nikada nije bio u izravnom ili neizravnom kontaktu s Alstomom.
Nazvao je "neshvatljivim i izvan racionalnog razmišljanja" sugerirati da je mogao imati bilo kakav utjecaj na gradsku skupštinu Budimpešte na sklapanje ugovora s Alstomom, tvrdeći da je bilo poznato da je održavao "prilično loše odnose" sa svojim nasljednik, Ferenc Gyurcsány i političari tada udruženih vladajućih Slobodnih demokrata.
“Potpuna je besmislica [sugerirati] da sam mogao imati ikakvu ulogu u sklapanju ugovora s Alstomom s obzirom na to da više nisam bio premijer 2005. kada su objavljeni prvi natječaji za projekte metroa 4, niti 2006. kada su raspisane prve ponude”, rekao je za portal.
Medgyessy je rekao da nije bio ni vlasnik ni suradnik AssistConsult Kft kada je tvrtka sklopila ugovor s Alstomom.
Rekao je da je tvrtku kupio još 2006. godine nakon što mu je istekao saborski mandat, ali da nije imao ovlasti raskinuti postojeći ugovor.
Izvor: MTI/kormany.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 1. svibnja 2024
Kandidat Fidesza za gradonačelnika Budimpešte obećava čistu, organiziranu Budimpeštu
Nova noćna linija iz ovog mađarskog grada za Varšavu!
Von der Leyen: Mađari su ojačali Europu, mađarski povjerenik: Ovo nije EU kakvu smo sanjali
Vlakove i autobuse u Mađarskoj sada je lakše pratiti u stvarnom vremenu!
Mađarska slavi 20. obljetnicu članstva u Europskoj uniji