Pakleni mađarski toplinski val snažno pogodio željeznice!
MÁV je u četvrtak ponudio 50 posto popusta za sudionike Balaton Crossinga. Međutim, u petak ujutro tvrtka je izdala upozorenje, pozivajući putnike da voze samo ako je prijeko potrebno. Što se zapravo događa? Nastavite čitati u nastavku kako biste saznali više pojedinosti.
Unatoč tome što su meteorolozi danima unaprijed predviđali dolazak toplinskog vala, MÁV je tek u petak ujutro izdao upozorenje da bi ekstremna vrućina mogla prouzročiti prekide, pa čak i velika kašnjenja u željezničkom prometu, te je zamolio putnike da putuju samo ako je prijeko potrebno pred kraj tjedan. Međutim, u priopćenju objavljenom u četvrtak, tvrtka je ponudila 50 posto popusta na povremene povratne karte za sudionike prijelaza Balaton u subotu.
- Čitajte također: EU će Mađarskoj oduzeti plin ako dođe do energetske krize?
Mađarsko stručno mišljenje
“Moglo bi se smatrati pozitivnim što ti unaprijed kažu da ne putuješ vlakom ako ne moraš. Ovo je doista način poticanja ljudi na vožnju. I barem nije iznenađenje ako vlak ne dođe,” kaže Áron Szalay, osnivač nevladine organizacije Közlekedő Tömeg (Prijevoz mise). Narodna riječ s nekom ironijom. Referira se na najavu MÁV-a u petak ujutro. Kako piše željeznička tvrtka, "na vrućem vremenu, zbog toplinskog širenja, stvara se štetna napetost materijala u tračnicama i nadzemnim vodovima".
To može dovesti do deformacije i izbacivanja, stoga MÁV neprestano mjeri temperaturu staze i po potrebi će uvesti ograničenja brzine. Da bi se to postiglo, tračnice se moraju zagrijati na 45-50 stupnjeva Celzijevih, što je realna mogućnost za vrućeg dana, a očekuje se da će temperature zraka ostati oko 40 stupnjeva Celzijevih do utorka sljedećeg tjedna.
Vrelište: vagon se zapalio
Još jedan veliki problem na vrućini je klimatizacija vozila, još jedno područje u kojem MÁV loše posluje. Hlađenje je obično dostupno samo u novijim automobilima na budimpeštanskim (i nekim ruralnim) prigradskim linijama. Osim toga, manje od 100 IC+ autobusa proizvedenih u posljednjih deset godina ima klima uređaj. Štoviše, ovi modeli nemaju više od jednog prozora za otvaranje po vlaku.
Prije nekoliko tjedana, vagonu su putnici na stanici Keleti razbili prozor nakon što je bio stavljen sa strane (na dan) tijekom ranžiranja vagona, ali je iz nekog razloga bio "zaboravljen" i ljudi su gotovo živi skuhani u putničkom odjeljku . Još jedan ekstreman slučaj dogodio se ovaj tjedan kada je vagon zahvatio plamen.
Izvor: nepszava.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Pad i izvoza i uvoza u Mađarskoj – službeni podaci
Potpuno novi Budapest Airport Hotel je na putu – zapanjujući VIZUALI
11 popisa za EP koji će se natjecati u Mađarskoj 9. lipnja
Mise na današnjem skupu Pétera Magyara u “prijestolnici Fidesza” – FOTOGRAFIJE
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 5. svibnja 2024
FOTOGRAFIJE: Marš živih u Budimpešti