Mađarski električni zrakoplov mogao bi osvojiti svijet
Mađarski Magnus Aircraft Ltd. napravio je prvi potpuno električni zrakoplov na svijetu, a nakon što je stigao do Kine, počeo je širiti svoje tržište na SAD, javlja mno.hu.
Tvrtka je osnovana u Kecskemétu 2011. godine i stekla je slavu svojim zrakoplovom Magnus Fusion, kojim su Zoltán Földi, pilot i Kálmán Hankusz, novinarski fotograf, putovali po Sredozemnom moru u čast Antala Bánhidyja, pilota i strojarskog inženjera.
Organizacija međunarodnog civilnog zrakoplovstva (ICAO) izdala je da svi komercijalni piloti moraju pohađati hitnu obuku i također polagati ispite na godišnjoj bazi, od siječnja 2017. Stoga je Magnus Aircraft počeo razvijati zrakoplov koji bi bio potpuno ekološki prihvatljiv i relativno jeftin , zahvaljujući svom električnom pogonu.
Domonkos Andréka, direktor komunikacija Magnus Aircrafta, rekao je za stranicu da eFusion u potpunosti modelira komercijalne avione, budući da su sjedala postavljena jedno do drugog, suprotno od aviona koji se trenutno koriste u takve svrhe obuke i imaju sjedala jedno iza drugog. Također, u eFuziji instruktor može pomoći polaznicima tijekom obuke, što nije opcija u drugim avionima.
Osim toga, avion može igrati važnu ulogu iu osnovnoj obuci pilota. Proces razvoja vodili su timovi Siemensa i Magnus Aircrafta: prvi je bio odgovoran za izradu električnog pogona, motora i kompletnog električnog nadzornog sustava, dok je drugi bio zadužen za smišljanje kako sve te stvari postaviti u avion, a zatim ga pustite da leti. Prema mno-u, koštao je 1.4 milijuna eura.
Cilj tvrtke je omogućiti eFusionu da leti oko 1-1.5 sat. Trenutno može letjeti oko 35 minuta. I dalje trebaju olakšati neke unutarnje uređaje i opremu kako bi se zadržala ograničenja težine. Štoviše, eFusion mora završiti seriju testova od 40 sati kako bi dobio dozvolu za zrakoplovstvo diljem zemlje.
Avion je proveo već 20 sati u zraku, ali 40 sati ima veliki značaj, jer tada se problemi mogu uočiti i otkloniti, nakon čega eFusion može postati totalno otporan na budale. Trenutačno je interes za avionom prilično velik, ali prije izlaska na tržište eFusion mora proći sve testove i ispuniti obvezne sate letenja.
Ipak, dobro je primijetiti da su povratne informacije već obećavajuće i da su Magnus Aircraft uglavnom kontaktirali stranci, iako su i tvrtke iz Mađarske iskazale interes za proizvod. Također, čelnici tvrtke već su započeli pregovore u Fredericksburgu, TX.
Prema Andréki, zbog njihove efektivne potražnje i povijesti zrakoplovstva američki se kontinent smatra najzrelijim tržištem i trenutno izdaje većinu privatnih pilotskih dozvola. Zbog toga je Magnus Aircraftu povoljno ući na tamošnje tržište i tamo izgraditi mjesto za montažu i održavanje aviona.
Ranije su s Kinom dogovorili i izgradnju takve proizvodnje tamo. Osim toga, planiraju osnovati Magnus Pilot Academy, što bi se dogodilo u drugoj polovici 2017. u Kini, a od ožujka 2017. u SAD-u. Daljnji ciljevi su početak serijske proizvodnje i razvoj drugih aviona.
Fotografija: facebook.com/magnusaircraft & keol.hu
Urednik: bm
Izvor: mno.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Ne može im dosaditi: izbori 9. lipnja odlučuju o ratu ili miru
Očaravajuće FOTOGRAFIJE: Obnova Budimske kraljevske palače u spektakularnoj fazi, cijeli zidovi se ponovno grade
Stranka bivšeg premijera Gyurcsánya boji se gubitka gradonačelničkih mjesta 9. lipnja u Budimpešti
Neočekivano: Nova mađarska aviokompanija uskoro bi mogla proraditi, evo kako se zove!
Iznenađujuća tvrdnja šefa policije o tome koliko je Budimpešta sigurna
'Nova zrakoplovna linija' prevozi putnike iz Budimpešte u ovu egzotičnu mediteransku metropolu