Mađarski električni avion Siemensa jedrilice
Motori budućih električnih aviona Siemensa razvijaju se u mađarskom startupu, navodi se Forbes.hu.
11. travnja 2016. Sustav električnog motora koji su razvili mađarski inženjeri čini a dvosjed je udario u nebo u Matkópuszti. Zrakoplovom je upravljao pilot Magnus Aircrafta, koji je jedva čekao isprobati inovaciju. Drugi putnik bio je dr. Frank Anton, koji je voditelj Siemensovog tima koji u Njemačkoj razvija električne pogonske sustave. Odigrao je ključnu ulogu u povjeravanju mađarskim inženjerima u razvoju ovog sustava. Putnik četvrtog putovanja bio je Balázs Zeitler, koji je ekonomski menadžer mađarskog tima programera.
Mađarska podružnica ima tvornice, jedinica za razvoj tržišta, usluga i softvera u Mađarskoj. Mađarska uprava odlučila je 2013. osnovati razvojno-istraživački ogranak u lokalnom poduzeću.
“Zahtjev za stvaranjem nečeg novog došao je odozdo, dok je dozvola došla odozgo”, rekao je Balázs Zeitler.
Njegov pratilac je dr. Gegerly György Balázs, koji je lokalni upravitelj. Imaju tim od 45-50 ljudi: tu su zaposlenici na puno i pola radnog vremena, kao i pripravnici sa sveučilišta.
Prvo su bili zainteresirani za električne automobile, no posjet dr. Antona Mađarskoj dao im je ideju da se pridruže valu inovacija u Njemačkoj. Pa su prešli na električne avione. Njemački centar posvećen je većim avionima i putničkim avionima - postali su partneri s Airbusom - dok se mađarski tim fokusira na manje avione. Tehnološko sveučilište u Budimpešti financiralo je prototip električnog pogonskog sustava. Ovaj motor podigao je u nebo Magnus eFusion prije godinu dana, a ove godine uslijedio je i drugi. Formacija je letjela u Jakabszállásu, što je snimljeno kao video snimak.
Mađarski tim Siemensa prvi je koji je kao veliko poduzeće razvio električne motore za avione.
Cilj im je da to postane proizvod za nekoliko godina. Dugoročno se nadaju da za 5-10 godina više nitko neće oklijevati među manjim avionima odabrati električne. Dr. Gergely György Balázs istaknuo je da, iako električni avion nikada neće biti toliko raširen kao električni automobil, on će biti značajna alternativa u svojoj kategoriji. Dodao je da je sigurnost ključni faktor u razvoju električnih aviona. Nepotrebno je reći da je kvar mnogo teži problem u slučaju aviona nego u slučaju automobila.
Korporativna tehnologija je novost među velikim poduzećima. Radi kao startup: Siemens je dao “inicijativu”, jer su financirali sve veći broj zaposlenika i uspostavili potrebne okolnosti.
Rad k+f (istraživanje i razvoj) također je u tijeku u drugim podružnicama Siemensa, ali oni su trenutno usredotočeni na stvaranje novih izuma kako bi osigurali uspjeh Siemensa i poboljšanje tehnologije.
Iako voditelji ne ulažu novac u projekt, puno rade na njemu. Imaju bliske veze s Tehnološkim sveučilištem u Budimpešti, jer Gergely tamo predaje, a Balázs je stekao diplomu i vodi projekte u instituciji.
Startup se razvija u malo poduzeće. Prije su radili u jednoj sobi, a sada moraju sazivati konferencije.
Fotografija: Youtube.com
Ce: bm
Izvor: Forbes.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Glavni razlozi zašto biste trebali odabrati Mađarsku za studiranje u inozemstvu
10 najboljih sveučilišta u Mađarskoj za međunarodne studente
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 7. svibnja 2024
Dobre vijesti o zatvaranju cesta oko zračne luke Budimpešta
Kineski predsjednik Xi Jinping uskoro stiže u Budimpeštu, to će biti glavne teme njegova posjeta
Mađarsko-uzbečki poslovni forum: 29 poslovnih lidera stiglo u Taškent kao dio mađarske delegacije