AdasWorks je primio investiciju vrijednu gotovo 700 milijuna HUF za razvoj samovozećeg vozila koje je 200 puta jeftinije od Googleovog automobila, piše szeretlekmagyarorszag.hu.
Tvrtka je dobila dva i pol milijuna dolara za proširenje i zapošljavanje novih mađarskih stručnjaka. Već nekoliko godina radi na robotski vođenom, samovozećem automobilu. Investitori su bili zainteresirani za njihovu tehnologiju unatoč činjenici da Google testira svoj samohodni automobil na cesti od 2011. godine. Na prvu bi se moglo činiti da AdasWorks ima 4-5 godina u nedostatku. Ali što mađarska tvrtka radi da bi mogla biti sljedeća svjetski poznata priča o uspjehu?
Od čipova do samovozećih automobila
AdasWorks se odvojio od Kishonti Kft., potonji testira čipove za tablete, mobitele. Tijekom revolucije pametnih telefona proizvođači čipova su se natjecali jedni s drugima i morali su testirati proizvode proizvođača. U praksi su ovu uslugu testiranja kupili svi veći proizvođači uređaja i čipova. Bilo je važno za AdasWorks jer je uspostavljen radni odnos koji je na kraju doveo do razvoja softvera za automobile.
Prije šest godina NVidia ih je zamolila da naprave demo i za softver za automobile. Tada su shvatili da bi sljedeći pametni uređaj mogao biti automobil. Angažirali su stručnjake i napravili odjel unutar tvrtke koji se samo time bavio. Ovaj odjel je postao AdasWorks koji radi na inteligentnom softveru koji automobile čini samohodnim, piše szeretlekmagyarorszag.hu.
Zašto oni?
Prema Laszlu Kishontiju, izvršnom direktoru tvrtke, proizvodni trošak njihovog cijelog sustava je samo 200-300 USD. Senzor Google automobila je 20 milijuna HUF. Prilično je nerealno da netko kupi automobil vrijedan 5 milijuna forinti s radarom od 20 milijuna forinti na vrhu, smatra Kishonti.
Tehnologija AdasWorksa temelji se na tome da je 5 kamera dovoljno za totalni self-drive. Dvije kamere su naprijed, jedna sa svake strane i jedna straga. Njihov softver može upravljati automobilom u skladu sa slikama pet kamera.
Ono što je stvarno sjajno je da iako deseci tisuća ljudi rade za proizvođače automobila, samo oko 30 ljudi radi u AdasWorksu. Napravili su prototip, pri čemu je Mercedes C-klase pretvoren u samohodnu u suradnji s ThyssenKrupp Presta Mađarska. Bio je toliko uspješan da su investitori podržali daljnji razvoj s dodatnih 2.5 milijuna USD. To je stiglo u lipnju 2015. i tada je AdasWorks postao samostalna tvrtka i projekt.
Kamo ide automobilska industrija?
Prema Laszlu Kishontiju, softver postaje najveća vrijednost automobila. Sada iznosi 20% kupovne cijene automobila, a vjerojatno će za nekoliko godina iznositi 50%. Ali konkurencija je ogromna u industriji razvoja softvera, što je dobro za AdasWorks: konkurencija može pomoći da se softver lansira za 1-2 godine.
Ne automobil, već operativni sustav
Tvrtka neće proizvoditi automobile, ali će oni biti jedan od operativnih sustava automobila kojih će biti samo 2-3, kaže Laszlo Kishonti.
Bit će velikih izljeva bijesa
Laszlo misli da će, ako Mercedes ili Tesla izađu sa samovozećim modelom, svi konkurenti, koji nemaju tehnologiju, voditi veliku utrku za softver.
Tvrtka bi htjela otvoriti ured u Silicijskoj dolini. Ali postoji nekoliko mjesta u svijetu gdje mogu pronaći dobre inženjere, na primjer Finska. Od kraha Nokie ima puno nezaposlenih inženjera i možda će oni to iskoristiti. Direktor je rekao da se širenje može riješiti do 200 ljudi iu Mađarskoj.
na temelju članka szeretlekmagyarorszag.hu
preveo BA
Foto: Youtube video AdasWorks automatizirane vožnje
Izvor: http://www.szeretlekmagyarorszag.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Mađarska cijena električne energije najniža u EU
Orbánov kabinet: Mi smo ti koji Europskoj uniji čine uslugu
Od proslave Dana Europe do novih izložbi: ovdje su neki od najboljih programa u Budimpešti kojima možete prisustvovati u svibnju
Pad i izvoza i uvoza u Mađarskoj – službeni podaci
Potpuno novi Budapest Airport Hotel je na putu – zapanjujući VIZUALI
11 popisa za EP koji će se natjecati u Mađarskoj 9. lipnja