Mađarska je baterija, ali isplati li se?
As raste potreba za električnim vozilima, raste i potražnja za baterijama. Prema stručnjacima, do 2030. godine svaki drugi novi automobil bit će električni. Uhvativši novi trend, vlada planira osigurati industriju proizvodnje automobila u zemlji. Ideja je u teoriji sjajna, ali postoji nekoliko prepreka na horizontu. Hoće li to biti dobro za gospodarstvo ako se težnje ostvare?
Dva su glavna problema s proizvodnjom baterija i električnih automobila. Prvo, zahtijeva manje radne snage nego obični automobili. Drugo, ovim tržištem u velikoj mjeri vlada samo nekoliko velikih konglomerata. Obično velike količine baterija proizvodi nekoliko velikih tvrtki koje također ulažu u istraživanje i razvoj ovih tehnologija. Stoga je upitno mogu li mađarske tvrtke uopće konkurirati na tom tržištu.
Tržištem s proizvodne strane uglavnom vlada jedna država, Kina. Ova zemlja ima prosječan udio od 60-70 posto u proizvodnji. Potrebni materijali dolaze iz različitih zemalja u kojima se iskopavaju, poput Australije, Indonezije ili DRC-a. U Mađarskoj većinom proizvodnje prvenstveno dominiraju južnokorejske tvrtke. Iako mađarskim tržištem dominira Južna Koreja, novi kineski akteri su na putu.
- Pročitajte također: Dobre vijesti iz KSH: Mađarima znatno veće plaće
Uloga Mađarske
Prema G7.hu, ukupna vrijednost ulaganja iznosila je oko 5.3 milijarde eura što je stvorilo oko 13,800 radnih mjesta. Tri najveće investicije u zemlji, jedna od strane Samsunga i dvije od strane SK, dobile su 138.6 milijardi HUF (3.4 milijuna eura) državnih sredstava. Time je financirano oko 12 posto ukupnih troškova investicije. No, financiraju se i manji pothvati, koji u prosjeku iznose 10 posto troškova. Naravno, te investicije zahtijevaju dodatnu infrastrukturnu nadogradnju u okolici.
No, unatoč trudu, novonaseljene tvrtke najčešće dovode svoje dobavljače. Dakle, nisu ovisni o mađarskim tvrtkama. Većina prepreka proizlazi iz nedostatka tehnoloških sposobnosti zemlje i malog opsega domaćeg tržišta. Sa strateške perspektive nema moći u rukama Mađarske. Budući da Mađarskoj nedostaju materijali za snažnu kemijsku industriju, jedino tako zemlja može imati veći udio u procesima koji zahtijevaju više znanja.
Mađarska je supersila samo na površini. Prije svega, statistike koje se koriste daju lažnu sliku jer pretjerano predstavljaju ulogu Mađarske. Drugo, tvrtke ovdje samo proizvode, ali stvarno ne sudjeluju u mađarskom izvozu i cjelokupnom gospodarstvu. Opstanak automobilske industrije u zemlji svakako je dobra stvar. Ali put do uspjeha počinje razvojem, a ne proizvodnjom. Mađarska mora provesti vlastito istraživanje i razvoj kako bi se mogla natjecati na ovom tržištu. Ipak, to može značiti brzi put za Mađarsku u brzo rastuću industriju. No, za pravi uspjeh potrebno je više povjerenja u inovativne sposobnosti domaćih tvrtki.
Pročitajte iVodeća svjetska tvrtka za kibernetičku obranu postavlja regionalno sjedište u Budimpešti
Izvor: G7.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Hoće li Orbánova vlada ponovno uvesti ograničenja cijena goriva za dva tjedna u Mađarskoj?
Zvijezda mađarske opozicije u usponu, Péter Magyar, organizirao još jedan spontani masovni prosvjed u Budimpešti – FOTOGRAFIJE
Cijene hotela na Balatonu lete u nebo – Evo šokantnih detalja!
Orbánov ministar: Mađarskoj treba ruska nafta, plin
U Mađarskoj se rađa sve manje djece
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 26. travnja 2024
Kako 1
Naši su političari u tome majstori: “Mađarska je samo naizgled supersila. … statistika [se] koristi [za] predstavljanje lažne slike”. A kad ste u nedoumici, referendum sa sugestivnim pitanjima zasigurno će poslužiti!