U tom infrastrukturnom području Mađarska konkurira Švicarskoj
Mađarska se može pohvaliti razgranatom uskotračnom željezničkom mrežom, s kojom se mogu mjeriti samo sa Švicarskom i Irskom u pogledu broja stanovnika po željeznici. Od 2017. projekti koje podupire vlada počeli su se intenzivno širiti u zemlji.
Prema G7 kompilacije, Mađarska ima 8. najopsežniju uskotračnu željezničku infrastrukturu u Europi, zanimljivu značajku mađarskog prometnog sustava i turizma.
Međunarodni i nacionalni uredi za statistiku ne vode agregirane podatke o uskotračnim prugama, pa više nije lako reći koliko su dugačke u pojedinoj zemlji. G7 je koristio podatke iz baze podataka OpenStreetMap. Međutim, to također znači da ne postoji zajednička metodologija istraživanja za vođenje statistike.
To znači da uskotračne željeznice mogu uključivati turističke ili šumske željeznice, uskotračne tramvaje koji povezuju gradove ili sela, teretne ili rudarske željeznice. Prema G7, samo Švicarska i Irska imaju veću mrežu lakih željeznica po glavi stanovnika od Mađarske.
G7 spominje da dok je Švicarska izvrsno iskoristila svoja prirodna bogatstva i izgradila međunarodno poznatu industriju alpskih turističkih vlakova, mađarske male željeznice daleko su manje poznate. Istodobno, Irska uglavnom ne koristi svoje uskotračne pruge u turističkom smislu, ali ih češće koristi za teretni promet.
Pročitajte također: FOTOGRAFIJE: Novi autobusi do zračne luke Budimpešta služit će putnicima od lipnja
Tajni odjeli
Pruga uskotračne turističke željeznice bila je u središtu mađarskog javnog diskursa, jer je turistička pruga izgrađena u Felcsútu, u rodnom selu premijera Viktora Orbána.
Vlada je 2017. uredbom dodijelila sredstva za razvoj male željeznice za domaći turizam. No, malo se znalo o ukupnoj količini potrošenog novca i utjecaju na željezničke putnike jer podaci koje je prikupio Državni zavod za statistiku (KSH) nisu objavljeni. G7 je morao pokrenuti zahtjev za podacima od javnog interesa, a podatke su i dobili. Međutim, odjelu je trebala godina dana da ih konačno objavi.
Kao što G7 spominje u svojoj analizi, bilo je iznenađujuće vidjeti da su državni odjeli tako tajnoviti. Između 2012. i 2019. broj putnika u domaćoj uskotračnoj željeznici povećao se za petinu. Prema Uredu premijera, u posljednjih pet godina u željeznice je uloženo 4.5 milijardi HUF (12 milijuna eura). Broj prevezenih putnika bio je 1.1 posto u odnosu na broj putnika na brzim prugama u 2021. godini, što ukazuje na slabu iskorištenost, a G7 nije pronašao podatak jesu li strani turisti upoznati s mađarskim uskotračnim turističkim linijama.
Nedavno još jedna ogromna mađarica razvoj je započeo: BAHART se sprema nadograditi svoju flotu na jezeru Balaton modernim brodovima.
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Pažnja: Veliki most na Dunavu u Budimpešti bit će zatvoren cijeli vikend, promet će biti preusmjeren
Pripremite svoj novčanik: Cijene vanjskih bazena porast će ovog ljeta u Mađarskoj
Orbán: Mađarska će cijene goriva vezati uz regionalni prosjek
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 3. svibnja 2024
Mađarski ministar financija: Mađarska među najotvorenijim gospodarstvima svijeta
Mađarski ministar vanjskih poslova Szijjártó: Mađarska odbacuje federalističke ideje