Mađarska će u sljedećem desetljeću uvesti hibridne vlakove s nultom emisijom
U sljedećih deset godina, Mađarske državne željeznice (MÁV-Start) planiraju zamjenu nedavno korištenih BZ-Mot dizelskih željezničkih vlakova – koji voze od 1970-ih – za najmodernija vozila s nultom emisijom.
Kako prenosi mađarski portal vijesti Origo izvješća, oni će se napajati pantografom na nadzemnim vodovima i internom baterijom na neelektrificiranim dionicama.
Kako željeznica piše u svom priopćenju, u osnovi se mogu diversificirati dvije vrste vozila u slučaju višestrukih cjelina s dvostrukim djelovanjem.
- dizel-električni i električni hibridni nadzemni vodovi;
- hibridne električne višemotorne jedinice s nultom emisijom (onečišćujućih tvari), koje mogu biti ili baterijski i nadzemni električni vlakovi ili npr. vozila na vodikov pogon (gorivne ćelije).
Od toga MÁV-Start namjerava nabaviti električna vozila s dvostrukim djelovanjem na baterije.
Ova je tehnologija novost u cijelom svijetu, au sljedećih deset godina cilj je da ova jeftinija vozila opslužuju putnike na prugama s niskim prometom umjesto sadašnjih vlakova na dizelski pogon.
MÁV-Start pokrenuo je javni postupak Europske unije za nabavu dvadeset novih hibridnih elektromotornih vlakova s 200 sjedala i trideset sjedala sa 150 sjedala bez emisija. Vozila sa 200 sjedala trebala bi stići 2023.-2024., dok će vlakovi sa 150 sjedala vjerojatno stići u Mađarsku između 2024. i 2029. godine.
Pročitajte iMađarski vlak među 10 najboljih u Europi
Hibridno vozilo tehnički je inovativno rješenje ne samo u Mađarskoj nego iu Europi. Do sada je samo njemačka pokrajina Schleswig-Holstein prošle jeseni odlučila kupiti 55 motornih vlakova Stadler Flirt Akku.
Vozila su opremljena suvremenom udobnošću za putnike; tihi su, klimatizirani, opremljeni utičnicama i USB priključcima.
Kao iu slučaju električnih vozila, duljina jednog punjenja ključna je za električne vlakove. Treba ga grijati iz baterije zimi i hladiti ljeti, a to bi moglo biti izazov za ćelije.
Unatoč nedostacima, sadašnja vozila s dizelskim motorom ne mogu se koristiti dulje vrijeme zbog strogih propisa o ugljiku. Već sada su na tržištu dopušteni samo oni dizelski motori koji zadovoljavaju takozvane granice emisije Stage V, ali proizvođači još ne nude vozila koja to zadovoljavaju.
- Pročitajte također: Magyar Suzuki će od 2020. proizvoditi samo hibridne modele za tržišta EU
Iako će stari motorni vlakovi, vagoni i lokomotive koji već voze možda zasad ostati; još, Međunarodna željeznička udruga planira zahtijevati rad bez emisija za svoje članice do 2050.
Izvor: origo.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Glavni razlozi zašto biste trebali odabrati Mađarsku za studiranje u inozemstvu
10 najboljih sveučilišta u Mađarskoj za međunarodne studente
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 7. svibnja 2024
Dobre vijesti o zatvaranju cesta oko zračne luke Budimpešta
Kineski predsjednik Xi Jinping uskoro stiže u Budimpeštu, to će biti glavne teme njegova posjeta
Mađarsko-uzbečki poslovni forum: 29 poslovnih lidera stiglo u Taškent kao dio mađarske delegacije