Budimpeštanski Most slobode, sa svojom bogatom poviješću, danas puni 125 godina!
Arhitektonska znamenitost svečano je otvorena 4. listopada 1896. u nazočnosti Franje Josipa. Most je prvobitno nosio ime po caru, a novo ime dobio je 1946. godine.
Godine 1849. svečano je otvoren prekrasni Lančani most, a nijedan drugi most nije dodan krajoliku oko 25 godina. Zatim se nakon 1867. Budimpešta počela razvijati. Promet je ubrzo postao razlog da se izgradi još jedan most između dvije strane grada, Pešte i Budima. Godine 1876. Margaretin most, a 1877. dodan je još jedan most. Potonji je bio željeznički most, neprikladan za cestovni promet. Tako je nastao Most slobode. – piše indeks.
Ovo je također priča o tome zašto je redoslijed mostova zbunjujući. Most slobode bio je četvrti po redu, ali treći koji se mogao koristiti za cestovni promet.
Godine 1893. János Feketeházy i Róbert Totth natjecali su se sa svojim planovima za izgradnju mosta. Njihov rad zaslužio je povjerenje i poštovanje. Stoga su radovi na izgradnji započeli 1894. godine. Dvojica arhitekata bili su međunarodno priznati profesionalci svog vremena.
Podigli lava s Lančanog mosta — VIDEO, FOTOGRAFIJE
Virgil Nagy bio je važna osoba u oblikovanju vizuala mosta. Vrata oslonjena na stupove, ukrašena mađarskim grbom i dvije mađarske ptice poznate iz legendi, njegova su ideja. Postavljene su električne i plinske svjetiljke, a most je obojan u zelenu boju s bogatom mađarskom simbolikom.
Most je sa svojih 334 metra najkraći, no izvori s njegova otvorenja pišu da je sam car udario posljednju zakovicu.
Drugi svjetski rat nije imao milosti prema mostu, a nacisti su ga digli u zrak 1945. godine. Kasnije je obnovljen i svečano otvoren 20. kolovoza 1946. godine. Most je također ostao mostu Liberty Bridge, ali ovaj put obojan u plavo. Osamdesetih godina prošlog stoljeća vraćena je izvorna boja, a time i ukrasni elementi.
Čini se da se Kinezi stvarno dive Mostu slobode. Čak su izgradili kopiju mosta unutar Huaweijevog kampusa, koji je inspiriran prekrasnim europskim gradovima. – piše CNBC.
Postoje mnoge druge uzbudljive informacije i glasine o mostu. Zakovica koju je car zabio se izgubila, pa je zamijenjena aluminijskom, a na nju je postavljena staklena posuda. Ali i ova zakovica se izgubila. Struktura mosta omogućila je ljudima da se popnu na njega i tako je postao posjećeno mjesto za ljude koji su željeli skočiti u Dunav, odustajući od života. – piše nullahategy.hu.
Počelo rušenje kolosiječne konstrukcije Lančanog mosta – FOTOGALERIJA
Izvor: index.hu, cnbc.com, nullahategy.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Vlakove i autobuse u Mađarskoj sada je lakše pratiti u stvarnom vremenu!
Mađarska slavi 20. obljetnicu članstva u Europskoj uniji
U Mađarskoj se pojavljuju nove benzinske postaje!
Ogorčenje: doći do jezera Balaton iz Budimpešte postaje znatno teže
Budimpeštanska svjetski poznata slastičarnica Ruszwurm mogla bi zauvijek zatvoriti svoja vrata
Još jedan dan, još jedan ubod nožem u Mađarskoj: svađa stranih državljana odnijela život
2 Komentari
Informativno – Edukativno.
Hvala vam.
Farbanje rasvjetnih tijela u istu boju kao i ostala ne čini se kao da su izvorne boje, samo se stapaju sa strukturom što je vrlo čudno.