Prema index.hu, probne vožnje linije metroa 4 s putnicima dovršene su 30. prosinca 2015. Prema izjavi gradonačelnikova ureda, Nacionalna uprava za promet dala je potpuno automatskoj liniji metroa konačnu dozvolu za rad.
Izgradnja linije metroa započela je 2006. godine, a putnici su je prvi put mogli koristiti 28. ožujka 2014. Linija je duga 7.3 km, ima 10 stanica i sastoji se od dva odvojena tunela. Njegov krajnji kolodvor na budimskoj strani je željeznička stanica Kelenfold, a druga završna stanica je željeznička stanica Keleti u Pešti.
Na liniji 15 podzemne željeznice prometuje 4 vagona, a svaki od njih ima 4 vagona. Jednosobni su, klimatizirani i na automatsko upravljanje. Osoblje vlakova njima je upravljalo samo do listopada 2015., do završetka probnih vožnji. Uskoro će kabine biti uklonjene.
Potpuno automatski metro jedinstven je u srednjoistočnoj Europi, piše index.hu, štoviše: rijedak je i u Europi. Kako se navodi u priopćenju iz ureda gradonačelnika, stupanj dostupnosti je iznad 99.96%, odnosno kvarovi su vrlo rijetki.
Ovaj video prikazuje metro bez vozača u Nürnbergu:
Foto: MTI
Urednik: bm
Izvor: http://index.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Pad i izvoza i uvoza u Mađarskoj – službeni podaci
Potpuno novi Budapest Airport Hotel je na putu – zapanjujući VIZUALI
11 popisa za EP koji će se natjecati u Mađarskoj 9. lipnja
Mise na današnjem skupu Pétera Magyara u “prijestolnici Fidesza” – FOTOGRAFIJE
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 5. svibnja 2024
FOTOGRAFIJE: Marš živih u Budimpešti