Obnova metroa u Budimpešti: 3 nove stanice bit će dovršene do svibnja
Obnova najpopularnije linije metroa u Budimpešti, M3, do svibnja bi trebala postaviti novi kamen temeljac. Iz glavnog gradskog prijevoznika BKV Zrt najavili su da će do kraja proljeća otvoriti tri obnovljene stanice podzemne željeznice.
mađarski Építők, Mađarska građevinska novinska kuća redovito izvještava o obnovi najkorištenije podzemne linije u Budimpešti, M3. Više ljudi koristi ovu podzemnu željeznicu radnim danom nego cijeli mađarski željeznički sustav. Stoga ga BKV Zrt obnavlja segment po segment kako bi izbjegao kaos u javnom prijevozu.
Tvrtka SWIETELSKY Építő Kft. brine o posljednjem, trećem segmentu radova između trga Lehel i Nagyvárad, dok je druga tvrtka iz ove grupe, Swietelsky Vasúttechnika Kft., odgovorna za obnovu željezničkih linija i pripadajuće tehnologije.
Tvrtka BKV Zrt. objavili su na službenoj web stranici projekta da će uskoro završiti radove na Kálvin Square, Corvin District i Semmelweis klinikama. Sve tri obnovljene postaje podzemne željeznice opremljene su takozvanim kosim dizalima kako bi se osobama s invaliditetom pomoglo u korištenju podzemne željeznice. Još tri postaje će imati takve usluge: Ferenciek Square, Arany János Street i Nyugati Railway Station.
Bit će to prvi put u Mađarskoj da putnici mogu koristiti ovu uslugu. Nagnuta dizala ići će u oknu pokretnih stepenica, neposredno uz stepenice, rekao je Zoltán Kurucz, projektant. Naglasio je da će lift istovremeno primiti osam osoba ili osobu u kolicima i njenog pratitelja. Nadalje, kretao bi se istom brzinom kao pokretne stepenice.
Prema riječima projektanta, rad dizala s kosom stazom je "gotovo 100 posto identičan" radu žičare Budavár. Do danas samo Stockholm i New York imaju takve padine u metrou. Zanimljivo je da u izgradnji novih stanica budimpeštanskog metroa sudjeluju i švedski, grčki i francuski stručnjaci, dodao je Zoltán Kurucz – pestubuda.hu prijavljeni prije.
Tri M3 stanice su skoro dovršene, ali još uvijek se provode operativni testovi. Na primjer, konstruktori testiraju nove sustave za odvod dima i topline.
Tijekom ispitivanja dima pokušavaju modelirati mogući požar. Cilj im je stvoriti sustav koji putnicima jamči da će doći do izlaza prije nego što se počnu gušiti zbog dima.
Vlasti su već odobrile sustav u klinikama Semmelweis i stanicama Corvin. Magyar Épitők kaže da će uskoro testirati i stanicu Kálvin Square.
Pročitajte iMetro linija M3 u Budimpešti bi mogla stati zbog rata
Izvor: Magyar Építők, pestbuda.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Gradonačelnik Budimpešte zabranio premijeru Orbánu objavljivanje lokalnih novina?
Željeznica Budimpešta-Beograd: Izgradnja dosegla novu prekretnicu
Budimpešta će dobiti 770 milijuna eura razvojnih sredstava EU!
Pažnja: Veliki most na Dunavu u Budimpešti bit će zatvoren cijeli vikend, promet će biti preusmjeren
Pripremite svoj novčanik: Cijene vanjskih bazena porast će ovog ljeta u Mađarskoj
Orbán: Mađarska će cijene goriva vezati uz regionalni prosjek
3 Komentari
Ova obnova m3 je loša šala, imali su svo vrijeme svijeta da rade na tome. Koliko je stadiona izgrađeno od nule tijekom ove obnove?
Lijepe, modernizirane stanice, ali hoće li biti vlakova? To rusko smeće ne odgovara namjeni.
Razmišljanje unaprijed, od strane onih u vladinim tijelima, u planiranju obnove M3 "Druge etape" - uključujući dodatne zahtjeve, u slučaju da se Budimpešta, Mađarska, našla "upletena" u ratni sukob kojem smo svjedočili između Ukrajine i Rusije.
Moram pozdraviti ovu sadašnju Vladu što se FOKUSIRA - na nas, građane Mađarske - PRVO, a ne na ono što je za njih /.
VJERUJEMO – Vlada, nije započela, obnova – nadogradnja Bunkera Rakosi / Objekt F4 – koji JOŠ UVIJEK postoji – i biti – Ponovno rođen za “one” naklonjene Vladi u to vrijeme – uzeti sječu cca 2500 narod.