Napori da se izbaci golemi kontejnerski brod koji je blokirao Sueski kanal doveli su do pomicanja njegove krme i kormila, ali ostaje nejasno kada će se moći ponovno isplivati, rekao je u subotu čelnik uprave kanala.
400 metara (430 jardi) dug Ever Given zaglavio se dijagonalno preko južnog dijela kanala usred jakih vjetrova rano u utorak, blokirajući jedan od najprometnijih plovnih putova na svijetu.
Oko 15% svjetskog brodskog prometa prolazi kanalom, a stotine brodova čekaju da prođu nakon što se blokada ukloni.
Predsjednik Uprave Sueskog kanala (SCA) Osama Rabie rekao je kako se nada da neće biti potrebno ukloniti neke od 18,300 kontejnera kako bi se olakšao teret broda, ali da jake plime i vjetrovi kompliciraju napore da se brod oslobodi.
"Krna broda počela se kretati prema Suezu i to je bio pozitivan znak do 11 sata (2100 GMT) noću, ali je plima znatno pala i mi smo stali", rekao je Rabie novinarima u Suezu.
"Očekujemo da bi brod u bilo kojem trenutku mogao skliznuti i pomaknuti se s mjesta na kojem se nalazi."
Bageri su do petka uklonili oko 20,000 tona pijeska s pramca. Nizozemska tvrtka koja radi na oslobađanju plovila rekla je da bi moglo biti oslobođeno do početka sljedećeg tjedna ako ga teži tegljači, jaružanje i visoka plima uspiju istisnuti.
Pokušaji tegljenja ponovno su započeli u subotu poslijepodne, a daljnji napori planirani su u subotu navečer i nedjelju ujutro, rekli su izvori SCA-a, iako su dodali da bi moglo biti potrebno ukloniti još pijeska oko broda kako bi se oslobodio. Dva izvora SCA rekla su da je u subotu došlo do daljnjeg, manjeg napretka u izbacivanju broda. Jedan izvor je rekao da je došlo do nekih pokreta na pramcu broda.
"Kada imamo posla s brodom ove veličine, njegovo ponašanje s bagerima je nepoznato, ne znamo kako će odgovoriti na povlačenje,"
rekao je Rabie.
Šef Boskalisa, matične tvrtke nizozemske tvrtke Smit Salvage koja je angažirana kao pomoć SCA-i, rekao je da će teški tegljači s ukupnim kapacitetom od 400 tona stići ovog vikenda.
STVARNO ZAPELO
"Namjeravamo to obaviti nakon vikenda, ali za to će sve morati funkcionirati kako treba", izjavio je izvršni direktor Boskalisa Peter Berdowski za nizozemski TV program Nieuwsuur kasno u petak. “Pravac je stvarno zaglavio u pjeskovitoj glini, ali krma nije potpuno gurnuta u glinu, što je pozitivno. Možemo to pokušati iskoristiti kao polugu da ga oslobodimo,” rekao je Berdowski.
Egipatski premijer Mostafa Madbouly u subotu
zahvalio je stranim partnerima na ponudama za pomoć u ponovnom vraćanju broda.
Stope otpreme tankera s naftnim derivatima gotovo su se udvostručile nakon što je brod nasukan, a blokada je poremetila globalne opskrbne lance, prijeteći skupim odgodama za tvrtke koje se već bave ograničenjima COVID-19.
Ako se oduži, brodari bi mogli odlučiti promijeniti rutu oko Rta dobre nade, dodajući oko dva tjedna na putovanja i dodatne troškove goriva. Rabie je rekao da brodovi koji čekaju mogu slobodno promijeniti rutu oko Rta, ali nitko to još nije učinio.
Rekao je da 321 plovilo čeka na ulazak ili nastaviti svoj tranzit
kroz kanal. Među njima su bili deseci kontejnerskih brodova, brodova za prijevoz rasutog tereta i brodova na ukapljeni prirodni plin (LNG) ili ukapljeni naftni plin (LPG), prema izvoru iz pomorskog prijevoza.
Četrnaest tegljača dosad je bilo uključeno u pokušaje ponovnog vraćanja Ever Givena, iako su Boskalis i Smit Salvage upozorili da bi korištenje prevelike sile za tegljenje broda moglo oštetiti brod. Berdowski je rekao da će tijekom vikenda biti dovedena kopnena dizalica koja bi mogla olakšati teret Ever Givena uklanjanjem kontejnera, iako su stručnjaci upozorili da bi takav proces mogao biti složen i dugotrajan.
"Ako ga sljedeći tjedan ne uspijemo osloboditi, morat ćemo ukloniti oko 600 kontejnera s pramca kako bismo smanjili težinu",
On je rekao. "To će nas unazaditi barem danima, jer će biti prava zagonetka gdje ostaviti sve te kontejnere." Rabie je rekao da prazni kontejnerski brodovi s dizalicama mogu istovariti kontejnere.
Izvor: Reuters
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Njemački investitori zasićeni Orbánovom politikom: hoće li otići iz Mađarske?
Čestitamo! Budimpeštanska zračna luka nadmašuje nekoliko prestižnih europskih zračnih luka
Novi prostor zajednice otvoren je u jednoj od najljepših mađarskih knjižnica u Budimpešti
Najveći geotermalni sustav u EU izgrađen je u Mađarskoj!
Orbánov kabinet: Mađarska spremna za predsjedanje EU
Taškentski međunarodni investicijski forum 2024.: rekordan broj sudionika, potpisani ugovori vrijedni 26.6 milijardi dolara