Sudar broda – je li se doista mogao predvidjeti?
Čovjek koji radi u dunavskoj industriji turističkih brodova rekao je da je ovakva katastrofa bila predvidljiva zbog velikog broja plovila koja istovremeno plove rijekom.
NAJNOVIJE INFORMACIJE: Zaključak današnjeg dana – jedan preživjeli u sudaru Dunava još uvijek u bolnici, drugi pušteni
Previše brodova nakon zalaska sunca
Kao što smo već izvijestili, mađarski riječni brod Hableány (Sirena) koji se koristio za turizam prevrnuo se u Budimpešti u srijedu navečer (10 sata) s 34 osobe na brodu, uključujući južnokorejske putnike i mađarsku posadu. U brod je udarilo drugo, puno veće turističko plovilo. Najnovije fotografije su OVDJE dok videa o sudaru možete pogledati ispod:
Naravno, mnogo je pitanja o tome kako se takva tragedija mogla dogoditi, a proći će barem dani dok vlasti ne budu mogle ništa reći po tom pitanju. Ali čamčar koji je radio na riječnom brodu rekao je indeks jer je
bilo je samo pitanje vremena kada će se očekivati da će se dogoditi takva tragedija.
András Kurbély rekao je da radi na brodu 27 godina, a sada je bocman na palubi 135 metara dugačke plovke poput one koja se sudarila s Hableányjem. Prema njegovim riječima, takvi se brodovi koriste za duža večernja razgledavanja koja se uglavnom organiziraju u Budimpešti jer samo tamo ima dovoljno mjesta za razgledavanje na obje obale rijeke.
Kurbély je rekao da je njegova tvrtka počela organizirati večernje izlete brodom prvo u Budimpešti, ali su ih ubrzo slijedile druge tvrtke. Kao rezultat toga, danas mnogi mali i veliki brodovi istovremeno plove Dunavom čak i nakon zalaska sunca. Prema njegovim riječima, on i njegove kolege
mnogo govorio o opasnostima ove situacije.
Vlasti su upozorene
Dodao je kako osoblje koje radi na manjim brodovima nema dovoljno rutine, što je i prije zamalo rezultiralo tragedijama. Na primjer, manje brodove koji jure iza većih nije lako otkriti; ponekad čak nisu u stanju komunicirati, pa stoga ne reagiraju pravilno ako veći brodovi rade manevre.
Nadalje, ponekad se događa da kapetani of
mala plovila ne mogu ispravno čitati navigacijske signale,
što je i prije moglo rezultirati nesrećama.
Naime, gospodin Kurbély govorio je o jednom od svojih poznanika koji je ranije napisao pismo vlastima, tražeći da se zabrane večernji izleti brodom jer su vrlo opasni. Naravno, svoj je zahtjev potkrijepio stručnim argumentima, ali ništa se nije dogodilo.
Prema Kurbélyju, mađarske su vlasti već davno trebale zabraniti večernje izlete brodom, pa su odgovorne za tragediju koja se dogodila u srijedu.
Istina, kako bi se smanjili mogući rizici,
brodarska uprava Budimpešte već je poduzela neke mjere prije.
Na primjer, zabranio je okretanje velikih brodova tijekom večernjih obilazaka. Nadalje, na velikim plovilima rade čamci koji provjeravaju bokove prije bilo kakvih manevara jer ima toliko različitih čamaca za koje radar nije dovoljan.
Gospodin Kurbély je rekao da se ova nesreća nije smjela dogoditi jer iako je struja brza, na Dunavu nema valova.
Što se tiče sudara, do sada, tijela sedam žrtava su izvučena, a vlasti znaju za samo sedam preživjelih. Putnici Hableánya bili su državljani Južne Koreje; dakle, Korejski ministar vanjskih poslova putuje u Budimpeštu. Premijer Viktor Orbán i predsjednik János Áder već jesu izrazili sućut zbog katastrofe.
Izvor: indeks.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Sretne vijesti: 110 godina star brod nostalgije vraća se na jezero Balaton – FOTOGRAFIJE
Ne može im dosaditi: izbori 9. lipnja odlučuju o ratu ili miru
Očaravajuće FOTOGRAFIJE: Obnova Budimske kraljevske palače u spektakularnoj fazi, cijeli zidovi se ponovno grade
Stranka bivšeg premijera Gyurcsánya boji se gubitka gradonačelničkih mjesta 9. lipnja u Budimpešti
Neočekivano: Nova mađarska aviokompanija uskoro bi mogla proraditi, evo kako se zove!
Iznenađujuća tvrdnja šefa policije o tome koliko je Budimpešta sigurna