The American Porthole Cruise Magazine: Budimpešta je najbolja riječna luka
Biste li ikada pomislili da američki turisti misle da Budimpešta ima najbolju riječnu luku? American Porthole Cruise Magazine godišnje izrađuje popis na temelju glasova američkih putnika o najboljim lukama.
Prema popisu objavljenom u izdanju Magazina za veljaču, Monte Carlo je najbolja europska luka, dok je najbolja riječna luka u Budimpešti.
Világgazdaság Online izvijestio je da je glavni izvor prihoda MAHART-PassNave Ltd. doček i posluživanje hotelskih brodova. Više od 110 brodova godišnje plovi između Amsterdama i Budimpešte te regije Donjeg Podunavlja i Budimpešte. Brodovi obično ostaju u Budimpešti 2-3 dana zbog promjene turista. Karte se mogu kupiti u turističkim agencijama, jedna grupa turista može stići ovdje brodom i potom odletjeti kući, dok druga grupa dolazi avionom da bi onda brodom proputovala Europu.
Primanje ovih brodova dobar je posao kako za PassNave Ltd. tako i za Budimpeštu. Oni turisti koji borave ovdje tijekom svog putovanja obično obave veliku kupovinu u susjedstvu ulice Váci i Nagycsarnok. Tijekom smjene turista brodovi su se mogli očistiti i napuniti gorivom, a turističke grupe su mogle odsjesti u hotelima uz obalu Dunava. Osim toga, sve zabave i kulturne programe organiziraju mađarske turističke agencije, a čak i pranje rublja također organiziraju mađarske tvrtke!
Világgazdaság Online dodaje da Gabor Spányik, izvršni direktor PassNave Ltd., pokušava uključiti još više mađarskih mjesta u programe razgledavanja. Zanimljivo je da samo luke glavnog grada primaju onoliko brodova koliko ruralne luke ukupno. Brodovi koji dolaze iz regije Donjeg Podunavlja pristaju na nekoliko mjesta i lokacija kao što su Kalocsa, Solt i Mohács, dok se ostali brodovi iz zapadne Europe zaustavljaju u Esztergomu i Visegrádu. Vg.hu je također spomenuo da se na kraju brodski turizam Višegrada povećao, dok se Esztergom nedavno nije smanjio.
Štoviše, PassNave Ltd. razvila je plan o zapošljavanju mađarskih radnika na stranim brodovima s ciljem osiguravanja međunarodnih plaća za mađarske porezne obveznike. Prema riječima Gabora Spányika, čini se da će se plan moći realizirati do sljedeće godine. Jedna četvrtina od tih 10.000 zaposlenika koji rade na brodovima koji plove u dunavskom području su Mađari. Gabor Spányik se nada da će se oni zaposlenici koji rade u Švicarskoj, Njemačkoj i Lihtenštajnu vratiti ako vide da mogu dobiti zapadnoeuropske plaće preko podružnica MAHART-PassNave. Cilj tvrtke je u sljedećim godinama povećati broj mađarskih radnika na tisuću.
Tvrtka pokreće podružnicu koja bi mogla pomoći – u suradnji s mađarskim ustanovama za strukovno osposobljavanje – za one ljude koji bi željeli imati posao u području brodarstva. Iz tog razloga tvrtka zajedno s Mađarskom pomorskom strukovnom i trgovačkom školom razrađuje nastavni plan praktične nastave, pa bi ove godine 30 mladih polaznika moglo dobiti ljetnu praksu. Isti program usvojila je i Turističko-ugostiteljska strukovna škola Károly Gundel te je još 30 učenika moglo dobiti ljetnu praksu u toj ustanovi.
“Željeli bismo preseliti logistički centar špediterskih kompanija u Budimpeštu gdje se svi potrebni aparati – od seta za jelo do stolnjaka itd. – mogu naći na jednom mjestu. Štoviše, puno radimo na tome da svi oni brodovi koji zimuju u Linzu, Wienu ili Strasbourgu ostanu u Budimpešti. Tako bi sve radove na održavanju mogla obavljati mađarska mala i srednja poduzeća, čime bi ostvarili dodatni prihod koji bi se mogao smatrati izvozom” – rezimirao je Spányik Gábor.
na temelju članka vg.hu
napisala Valentina Leanyfalvi
Foto: folyamhajo.hu
Izvor: http://www.vg.hu/
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Mise na današnjem skupu Pétera Magyara u “prijestolnici Fidesza” – FOTOGRAFIJE
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 5. svibnja 2024
FOTOGRAFIJE: Marš živih u Budimpešti
5+1 zabavnih činjenica o Mađarskoj – neke bi mogle biti iznenađenje
Mađarski 'premijer u sjeni': Potrebna jaka Europa
Sveučilište Széchenyi István predstavlja svoj razvoj stranim diplomatskim čelnicima u Mađarskoj