Najviše Budimpešte – Zanimljivosti od najviše stambene zgrade do najdužeg podzemnog eskalatora
Ako mislite da znate sve o Budimpešti, glavnom gradu Mađarske, i da ste upoznati sa svakim kutkom grada – ovaj članak je za vas. Ovdje idemo dalje od općepoznatih činjenica i usredotočujemo se na najčudnije i najčudnije činjenice na temelju szeretlekmagyarorszag.hučlanak.
Najduža kontinuirana stambena zgrada
Najduži stambeni blok, koji se nalazi u Óbudi, s razlogom se zove 'Village Hall'. S blizu 3 tisuće stanovnika koji žive u 884 jedinice, čini se kao da je cijelo selo nagurano u zgradu. Nije ni čudo što se pokazalo da je to najproduženiji stambeni blok u cijelom glavnom gradu. Zgrada ima i svoju osobnu pobjedu – 2009. godine, tijekom potpune obnove i modernizacije, postala je ponosni vlasnik tada najveće solarne ploče.
Najviša točka grada
Najviša točka u Budimpešti je brdo János, s vidikovcem Elisabeth na vrhu – iako je brdo János tek 4. najviša točka brda Buda. Dug je 527 metara, s vidikovcem koji dodaje 23.5 metara. Stanovnici su oduvijek željeli vidikovac, a sadašnja zgrada vrijedila je čekati.
Ako je vrijeme lijepo, moguće je vidjeti i preko 10 kilometara.
Trenutačni vidikovac prekrasna je neorimanska kamena građevina koju je sagradio Frigyes Schulek, arhitekt Ribarske bastione, ali postoji dugačak popis prethodnih pokušaja, uglavnom od drva. Ime je dobio po austrijskoj carici Elizabeti, koja je ubijena 1898. Carica je bila toliko voljena i poštovana da su više od 10 godina nakon njezine smrti Mađari željeli odati joj počast i po njoj nazvali vidikovac.
Najkraća podzemna dionica
Millennium Underground Railway, odnosno Metro linija M1, 'žuta linija', može se pohvaliti s nekoliko stvari. Prije svega, bila je to prva podzemna željeznica u kontinentalnoj Europi (prije Mađarske takvu je imao samo London), kao i prva koja je radila na struju umjesto na paru, omiljenu iz starih vremena. Ovdje je i najkraća dionica između dviju stanica, od svih metro linija u Budimpešti. Prosječna udaljenost između dva stajališta je 374 metra. Međutim, udaljenost između cirkusa Kodály i ulice Bajza je samo 190 metara.
Linija podzemne željeznice, otvorena 1896., izvorno je imala 9 podzemnih stanica, a 2 su bile u prizemlju. Tada je pruga izašla iznad zemlje iza Trga heroja, pa je Bajzina ulica postala pretzadnja stanica. Iako je linija sada nešto duža, još uvijek je najkraća u Budimpešti, s najviše stanica u odnosu na svoju veličinu.
Najduži podzemni eskalator
Spuštajući se do određenih stanica, posebno na metro liniji M2, možete se osjećati kao da ste oduvijek stajali na pokretnim stepenicama. Pa, najduži put dolje je
na trgu Széll Kálmán, sa stanicom koja se nalazi 38.6 metara ispod zemlje, gdje jaka propuh samo pojačava osjećaj da vožnja nikada neće završiti.
Linija metroa M2 bila je u izgradnji 50-ih; međutim, dionica od trga Örs Vezér do trga Deák Ferenc kao i dionica do željezničke stanice Déli dovršene su tek 1972. Stanica na trgu Széll Kálmán izgrađena je u stilu tri tunela, s 4 pokretna stepenica koja nas vode prema dolje.
Najviša zgrada u Budimu
Najviša građevina na budimskoj strani je dimnjak termoelektrane Sjeverni Budim. Ima četiri razine upravljanja i dizalo s regalima. Ferobetonski toranj je izvorno projektiran za četiri dimovodne cijevi; međutim, trenutno ima samo dva. Ipak, to je treći najviši dimnjak u Mađarskoj.
Najviša stambena zgrada
Kada se govori o najvišoj stambenoj zgradi u Budimpešti, ljudi često razmišljaju o bloku Sveučilišta Semmelweis na trgu Nagyvárad; ali to nije stambena zgrada. Najviša stambena zgrada zapravo je vodotoranj Újpalota, izgrađen 1975. prema nacrtima Tibora Tenkea i Józsefa Thome. Jasno je vidljivo s raznih točaka u Budimpešti.
Još jedna zanimljivost građevine su njene energične valovite linije i zaobljeni rubovi koji se iznova pojavljuju iznutra. Što se tiče veličine, postoje kontradiktorni podaci, ali to tvrde i planovi i stručni članak
zgrada ima 70.93 metara bez antena, ima 20 etaža od kojih je 18 za stanare.
Unutra se nalazi 98 stanova, od kojih su dva gornja spojena kao umjetnički atelje.
Most građen najduže
Most u Budimpešti koji je najduže planiran i građen – da ne spominjemo da je zapravo bio najduži most, sve do 2008. – je Árpád Bridge. Na njegovom mjestu nekada je postojao most iz rimskog doba, koji je olakšavao put iz Akvinkuma na drugu stranu. Za sadašnji most postojali su planovi još 1903. godine, ali su službeno nacrti javno objavljeni tek 1929. godine. Gradnja je započela 1933. godine; no zbog Drugog svjetskog rata morao je biti prekinut. Nakon završetka rata radovi na mostu su nastavljeni, a svečano je otvoren 7. studenoga 1950. godine. Tada je nosio Staljinovo ime, ali zaboravimo na to.
Još jedna zanimljivost Árpádovog mosta je da prolazi pored dva otoka – otoka Margaret i otoka Óbuda – te da je kasnije produžen, što znači da je sa svake strane podignut po jedan dodatni most. Dakle, tehnički, Árpádov most se sastoji od tri paralelna, ali povezana mosta.
Danas je najduži most zapravo Megyerov most koji povezuje Újpest i Budakalász.
Najduži put
Kladim se da niste imali pojma da u gradu postoji cesta duga čak 15 kilometara… Tako je, zove se Üllői Road i ide sve od Kálvinovog trga do jugoistočnog dijela Budimpešte. Prolazi kroz 5 okruga, a posljednji kućni broj mu je 871. Ima što vidjeti ako krenete na bilo koji dio ceste. Možete vidjeti Muzej primijenjene umjetnosti, Orczy Garden, Groupama Arenu kao i Népliget (Narodni park).
Ova je cesta prošla kroz mnoge promjene tijekom desetljeća, na primjer, tekuća obnova linije metroa M3 također je dovela do promjene određenih stvari. Ipak, to je još uvijek sastavni dio osjećaja Budimpešte.
Za više vijesti pogledajte ovaj članak o pogledu pilota na Budimpeštu.
Istaknuta slika: www.facebook.com/pg/budapestimages, Bódis Krisztián – Parlament
Izvor: szeretlekmagyarorszag.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Ukrajina, Gaza, Sahel: Orbánov kabinet kaže da se Mađarska 'ne može optužiti za nedostatak solidarnosti'
Odlazak u svemir: Prvi mađarski satelit masovne proizvodnje mogao bi biti u orbiti za nekoliko godina
Maloprodaja u Mađarskoj porasla je za prilagođenih 4.2 posto na godišnjoj razini u ožujku
Europska poljoprivreda pod 'zelenim ideološkim pritiskom', kaže mađarski ministar
Izbori za EP 2024. – anketa: Nova mađarska stranka Tisza već je najjača oporbena snaga
Ekskluzivno – Majorelle: Okus Maroka bez premca u srcu Budimpešte – FOTOGRAFIJE