Zupčasta željeznica u Budimpešti ponovno će proraditi!
Vraćaju se prepoznatljivi crveno-bijeli vlakovi: 1. travnja, u subotu, željeznica s zupčanicima ponovno će biti u funkciji. Tramvaj 60 – ili kako ga većina poznaje zupčasta pruga – tijekom zimske stanke obnovljenom će prugom voziti tiše i sigurnije.
Vozni red radnim danima ostat će nepromijenjen. Sustav TELEfogas, koji je nedavno uveden i pokazao se uspješnim, održavat će se u ranim jutarnjim i kasnim noćnim satima. Najveća prednost ove usluge vođene potražnjom u Budimpešti i aglomeraciji je da autobusi i vlakovi ne zagađuju nepotrebno stambeni okoliš u nedostatku potražnje za putovanjima. Vikendom će vlakovi voziti svakih 15 minuta tijekom dana, no BKK će povećati učestalost usluge ako promet bude gust.
- Pročitajte također: FOTOGRAFIJE, VIDEO: Otvoren potpuno novi centar za posjetitelje u Mađarskoj
Trenutačno možete koristiti osam usluga BKK-a kao usluge u potpunosti ili djelomično prema potražnji. Svoju namjeru putovanja možete pokazati online na telebusz.bkk.hu or telefogas.bkk.hu nakon prijave ili pozivom na broj službe za korisnike +36 1 3 255 255.
Novo ovog ljeta, očekuje se da će otvoreni nostalgični vlak prometovati nekoliko puta između Városmajora i brda Széchenyi, piše BKK u svom članku.
Potrebna su značajna poboljšanja na zupčanoj željeznici
Zupčasta pruga spaja padinu XII. okrug, brdo Sváb i brdo Széchenyi, s Városmajor. Prema BKK, kako bi zupčasta željeznica postala značajan dio mreže javnog prijevoza Budimpešte, potrebna su značajna poboljšanja, na primjer, rekonstrukcija i proširenje pruge u oba smjera.
Buduća završna stajališta planirana su na Trgu Széll Kálmán i Normafa. Produžena ruta ojačat će ulogu linije kao prometne tramvajske usluge do područja Normafa preko brda Sváb, sedam dana u tjednu. Razvoj će rezultirati time da će željeznička pruga doći do trga Széll Kálmán kroz aleju Szilágyi Erzsébet kao tramvaj, koji će voziti po postojećim tračnicama tramvajske željeznice.
Vozilo će također voziti kao tramvaj od krajnje stanice Széchenyi Hill do Normafe, budući da ruta produžene dionice ne zahtijeva ugradnju željezničke pruge. Također će se znatno povećati prosječna brzina vozila (40 km/h na usponu, 30 km/h na nizbrdici i 50 km/h na tramvaju), čime će se smanjiti vrijeme putovanja, a poboljšani uvjeti pogodovat će biciklistima. , isto.
Autorica: Vivien Rima
Pročitajte iVelika zaoštravanja u mađarskom zdravstvu: što nosi budućnost?
Izvor: bkk.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Strani diplomati u Mađarskoj informirani o izborima za EP
1. svibnja zatvaranje i radno vrijeme trgovina u Mađarskoj: ovdje je sve što trebate znati
Ministar: “Bruxelles je žrtvovao europske poljoprivrednike na oltaru zaštite okoliša”
Tunis nadograđuje svoju željezničku mrežu uz pomoć Mađarske
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? – 29. travnja 2024
Dan mađarskog filma: ovim filmovima proslavite mađarsko filmsko stvaralaštvo