Kakva je budućnost Opelove tvornice u Szentgotthárdu?
Magyaridok.hu izvijestio je da je u 1. krugu iz Opelove tvornice motora u Szentgotthárdu otpušteno oko 100 zaposlenika, no radnici se boje još daljnjih otkaza. Zapravo, PSA je kupio Opel od General Motorsa uz određene uvjete zbog kojih nema interesa za korištenje dijelova opreme inoviranih u Njemačkoj. Posljedično, budućnost tvornice motora je u opasnosti.
Otkrio je to jedan zaposlenik tvornice
tvornica ovu pojavu ne naziva "otpuštanjem", jer u 1. krugu otpuštaju samo zaposlene djelatnike.
Ovi ljudi već godinama rade u tvornici, a prilikom zapošljavanja iz tvornice su istaknuli da neće biti dovedeni u nepovoljniji položaj zbog radnog statusa. U stvarnosti, međutim, ovo je potpuno drugačija situacija. Od sljedećeg siječnja očekuju se daljnja smanjenja zbog smanjenja narudžbi. Kako bi reagirali na incident, magyaridok.hu je želio razgovarati s Opel Hungary, ali nisu željeli komentirati ovu temu.
Temeljni uzrok otpuštanja vjerojatno je to što automobilska industrija Peugeot-Citroen ne želi koristiti motore koje proizvodi i inovira Opel. Nedavno se doznalo da francuski PSA namjerava sve svoje automobile opremiti vlastitim motorima, jer da bi koristio tehnologije razvijene pod vodstvom američkog General Motorsa mora plaćati licencne naknade, najavio je Gilles Le Borgne, direktor istraživanja i razvoja PSA.
Prema menadžeru, svi Opelovi automobili bit će inovirani u Njemačkoj, ali oni ne žele istovremeno obavljati isti posao u francuskoj matičnoj tvrtki iu njemačkoj podružnici. Počet će koristiti platformu PSA, no konverzija bi mogla potrajati. U međuvremenu, njihov je cilj riješiti se licencnih pristojbi koje se plaćaju General Motorsu.
Što se tiče budućnosti Opelovih i inoviranih motora, još uvijek nije odlučeno što će se dogoditi.
U srpnju je francuska grupacija PSA kupila Opel, a time i tvornicu u Szentgotthárdu, koja je najveća među poreznim obveznicima i tvrtkama koje zapošljavaju na tom području. U ožujku, kada je tvornica slavila svoj 25. rođendan, čelnici su najavili da razmišljaju dugoročno. Nadalje, u veljači je proizveden 9-milijunti Opelov motor. Ako PSA doista želi koristiti samo svoje motore, budućnost Opelove tvornice mogla bi biti ugrožena, a to bi moglo dovesti do katastrofalnih posljedica na lokalnom području.
Prema riječima spomenutog djelatnika, čelništvo tvornice je u tom pitanju bespomoćno. Posebna pikanterija afere je što je direktor tvornice u Szentgotthárdu Grzegorz Buchal, poljski stručnjak. Ovo bi moglo biti zanimljivo zbog konkurencije koju je PSA stvorio među Opelovim tvornicama za proizvodnju motora u budućnosti. Jer u ovoj konkurenciji najveći rival je poljska tvornica.
Pismo ovog zaposlenika dalje otkriva da u slučaju da tvornica ne dobije novi projekt na kojem će raditi, posla neće biti ni nakon 2020. godine.
Opel nije službeno komentirao problem, ali je lokalni sindikat pokušao iznijansirati situaciju. Csaba Tóth, vođa Sindikat Automotive Production u Szentgotthárdu, izvijestio je da se broj potrebnih zaposlenika treba prilagoditi proizvodnji, a novi vlasnik na taj način odlučio za smanjenje kapaciteta.
Što se tiče budućnosti, prema pretpostavljenim planovima, poznato je da će se broj od trenutno proizvedenih 600,000–700,000 motora vratiti na 450,000 u mađarskoj Opelovoj tvornici.
Fotografije: facebook.com/opel
Izvor: magyaridok.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
FOTOGRAFIJE: Otvara se novo mjesto za slobodno vrijeme u srcu Budimpešte
Razgovori Orbán-Zelensky: Mađarska podržava svaku mirovnu inicijativu
Gastarbajteri dolaze u Mađarsku iako bi u zapadnoj Europi mogli zaraditi više
FOTOGRAFIJE: 6 malih simbola Budimpešte
Mađarska vlada će potrošiti ogromne iznose na stambeno zbrinjavanje radnika
Kineski tisak izvještava o posjetu predsjednika Xi Jinpinga Mađarskoj